El Plan de Sostenibilidad Turística en Destino ‘Hoces de Segovia’ contempla, en la vigesimosegunda actuación de su cuarto eje, el acondicionamiento de accesos a lugares de interés turístico. Eso ha posibilitado que la Diputación haya llevado a cabo la mejora de firme en la carretera SG-V-9162, que une Riaguas de San Bartolomé y Aldealengua de Santa María. En concreto, se ha actuado en 4’9 kilómetros del trazado de esa vía. Unas obras que se han beneficiado de la financiación de fondos Next Generation EU, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El proyecto fue adjudicado a la empresa Exfamex SL, por una cantidad de 216.240’44 euros, IVA incluido. Esta carretera es una prolongación de otras que vienen desde las vías nacionales A-1 y N-110, para comunicar la carretera autonómica SG-945 con Aldealengua de Santa María, constituyen un acceso a las Hoces del Río Riaza. Las actuaciones realizadas pretenden mejorar el pavimento y dotarle de regularidad superficial y agarre, ofreciendo al conductor mayor comodidad y seguridad. La obra comenzó en el cruce con la carretera provincial SG-V-9116, que comunica Campo de San Pedro con Corral de Ayllón, en las proximidades de Riaguas de San Bartolomé, y ha finalizado en la intersección con la carretera autonómica SG-945.
En primer lugar, se ejecutó la regularización de la sección transversal y longitudinal, con seis centímetros de mezcla bituminosa en caliente, en varios tramos que presentaban aislamientos, falta de bombeo e irregularidades en la rasante longitudinal. A continuación, se extendió una capa de rodadura de cuatro centímetros de espesor y un ancho de cuatro metros y medio, pavimentando también los entronques con las carreteras y caminos que presentan intersecciones a lo largo del trazado. Posteriormente, se realizó el recrecido de arcenes con zahorra artificial en todo el tramo, con medio metro de ancho -excluyendo el puente sobre el río Riaza en las proximidades de Aldealengua de Santa María-, así como el pintado de la señalización horizontal de los bordes de la calzada en todo el tramo, cebreados y simbología de las intersecciones.
Con anterioridad, los medios propios de la Diputación habían efectuado la preparación y perfilado de cunetas, limpieza de las obras de fábrica, retirada de arbolado y zarzas cercanas a la pavimentación, así como una labor de bacheo en todo el recorrido de la vía.
