El Ayuntamiento se unió formalmente a la sociedad ‘Segovia Intermodal’ para impulsar el Puerto Seco. Esta adhesión, calificada como un “espaldarazo institucional fundamental”, busca acelerar la creación del futuro Puerto Seco, un proyecto “estratégico” diseñado para convertir a Segovia en una plataforma logística “de referencia nacional”.
La entrada del Ayuntamiento en la sociedad no es solo un trámite, sino una “declaración de confianza” en un proyecto que busca diversificar la economía local, tradicionalmente dependiente del sector servicios y el turismo. Con una aportación de 50.000 euros, la administración municipal se convierte en el «ariete institucional» de una sociedad que ya integra a la Federación Empresarial Segoviana (FES), a los transportistas de Asetra y a la empresa especializada Asercomex, alcanzando un capital total de 203.000 euros.
El presidente de FES, Andrés Ortega, valoró este lunes la oportunidad que tiene Segovia por su “enclave estratégico y la existencia de una infraestructura clave como es la línea, actualmente operativa”. Por su parte, el alcalde de Segovia, José Mazarías, destacó que este paso es “esencial” para ofrecer nuevas oportunidades a los jóvenes, “permitiéndoles desarrollar su proyecto de vida en la ciudad gracias a la generación de empleo de calidad y la atracción de talento”. «Segovia no puede conformarse con ser una ciudad administrativa y turística; tiene capacidad para ser una referencia industrial y logística», subrayó durante la firma.
El proyecto gestionado por ‘Segovia Intermodal’ contempla una infraestructura “ambiciosa” sobre una superficie aproximada de 270.000 metros cuadrados. Los componentes “clave” incluyen, una terminal de carga ferroviaria con su propio apeadero para el movimiento de contenedores; una nave logística de gran capacidad; y una zona de aduana, propiamente conocida como el Puerto Seco.
Esta infraestructura aprovechará la ubicación geográfica de Segovia, situada entre Madrid, Valladolid y el norte peninsular. Además, el proyecto se alinea con los objetivos europeos de sostenibilidad al potenciar el transporte ferroviario de mercancías, lo que supondrá una reducción significativa de emisiones contaminantes. “La viabilidad del proyecto está respaldada por estudios que confirman la existencia de carga suficiente en la provincia tanto para exportación como para importación, con el Puerto de Valencia como principal referencia”, recordaron desde la FES.
Capacidad de la línea férrea
Asimismo, Adif destacó la “amplia capacidad” de la línea férrea en el tramo Segovia-Cercedilla, lo que “garantiza la operatividad de trenes de gran tonelaje”. La sociedad ya mantiene reuniones con operadores interesados y trabaja en un modelo de financiación mixto. Igualmente se espera que próximamente puedan incorporarse otros agentes en apoyo a esta entidad.
Sobre los plazos, indicaron que el objetivo es que los primeros movimientos de tierra en los terrenos, que irán coordinados con el desarrollo de otras áreas industriales como La Costanilla y Prado del Hoyo, puedan ser una realidad antes de que finalice el año.
