El Partido Popular reclamará a las instituciones provinciales –Ayuntamiento y Diputación de Segovia- el apoyo a la iniciativa que pretende liberar del peaje de la AP-6 desde Segovia a Madrid a quienes la utilicen de manera habitual.
En la mañana de ayer, el portavoz en el Senado de los populares, Javier Maroto, contactó con los portavoces del partido en las dos instituciones, Pablo Pérez y José María Bravo, para promover mociones en las distintas administraciones citadas para que estas tomen posición sobre la intención del PP, que se materializará en una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado, cuya tramitación en la Comisión del Congreso comenzará en unos días.
El grupo parlamentario popular tiene de plazo hasta el 17 de noviembre para presentar la enmienda parcial, que ha sido declarada preferente por la dirección del partido, y que pretende una consignación presupuestaria de 5 millones de euros para compensar a la concesionario por esta liberación del peaje.
José Luis Aceves: “El PP no puede dar lecciones sobre este asunto, porque cambia de posición según
sean gobierno o estén en la oposición”
La propuesta del PP, que llevará al Senado el portavoz del Grupo Popular y senador por Castilla y León Javier Maroto, no será asumida por el PSOE, que ha calificado esta iniciativa como un “intento de notoriedad en Segovia con demagogia”, en palabras del secretario provincial de los socialistas segovianos y diputado José Luis Aceves.
El parlamentario segoviano recuerda que fue el PP quien impuso las autopistas a la ciudadanía en la etapa de gobierno de José María Aznar, cuya concesión administrativa dio origen a un procedimiento de infracción de la UE y una posterior sentencia del Tribunal de Justicia europeo que obligaron a realizar cambios legales y administrativos que derivaron en determinar la fecha definitiva de la concesión a la actual adjudicataria, que concluirá en noviembre de 2029.
“Si tan claro tenían que con su decisión en 1999 condenó a los segovianos al pago de las autopistas, ¿por qué no pusieron en marcha en sus años de gobierno de 2011 a 2018 las medidas que ahora proponen?, se pregunta Aceves.
Señala además que la posición de los socialistas segovianos mostraron su rechazo a la propuesta realizada años antes por el ejecutivo de Felipe González en 1996 para unir Segovia con los túneles de Guadarrama, ya que “rompía la igualdad de oportunidades con respecto a otros territorios de nuestro país”, y la decisión de aumentar el periodo de concesión de la AP-6 para construir la AP-51 y la AP-61 “sometía a los segovianos a una presión injusta creando un agravio con otros territorios en los que en esa época se construían bajo el pago a través de presupuestos y libres de peajes”.
La sentencia del Tribunal de Justicia de la UE en 2010 declarando la ilegalidad de la concesión del contrato de las obras obligó a modificar la concesión y a adoptar las medidas emanadas de la resolución judicial, por lo que la decisión del Gobierno de poner fin a la concesión en 2029 “está basada en los estudios e informes técnicos sobre los que se fundamentó el actual ordenamiento jurídico que dejó escrito el PP, y nos hubiera gustado que el resultado hubiera sido otro, pero ya existe una fecha clara de terminación de la concesión”, aseguró Aceves.
El diputado segoviano señala también que el Gobierno socialista ha aplicado un criterio por el que a partir de que se cumpla la concesión de las actuales autopistas de peaje “no se volverán a prorrogar y no se sacará una nueva concesión, por lo que a partir de ese día los que circulen por ellas lo harán libre de peajes”.
Por todo ello, el anuncio de la enmienda de los populares para incluir en los PGE la liberación del peaje en la AP-56 para los viajeros habituales desde Segovia o Madrid no deja de ser en opinión de Aceves una maniobra política espoleada por Maroto “para desviar la atención de los problemas más importantes de los segovianos”.
Así, el análisis de las cifras que contempla el PP en su enmienda como coste de esta iniciativa –cifrada en cinco millones de euros- es cuestionado por el PSOE, y el secretario provincial asegura que “no tienen ninguna garantía técnica y jurídicamente carecen de rigor, ya que no se podría despreciar a usuarios de otras provincias que también son usuarios habituales, lo que multiplica la cifra”.
Rodrigo Jiménez Revuelta: “La enmienda tiene más de operación política y de oportunismo que de realidad, y tienen que decir de dónde detraerán el dinero necesario”
También se pregunta si el PP “ha propuesto a la Junta de Castilla y León colaboración presupuestaria para las mejoras que propone”. “Los segovianos saben que Maroto utiliza a Segovia como dormitorio político interesado, pero demuestra que trabaja muy poco por los temas que en esta difícil situación por la pandemia más afectan a los segovianos –asegura- como el fortalecimiento del estado de bienestar con buenos servicios públicos o con la solución a las carencias en infraestructuras sanitarias, entre otras”.
Lecciones, las justas
Aceves asegura que el PP “no puede dar lecciones” sobre este asunto, ya que su partido fue el que puso en marcha las autopistas de peajes y “cambia de posición según sean gobierno o estén en la oposición, lo que demuestra nula credibilidad”. “Los populares se ponen de perfil cuando gobierna su partido, y el causante de un problema ni puede ser quien critique la solución”, afirma.
Además, defiende la posición del Gobierno, y señala que “le toca aplicar las normas que dejaron bajo su mandato por ser un gobierno serio y responsable, pero seguiremos reclamando lo mismo que siempre”.
Para Aceves “el mejor servicio que el PP puede hacer a los segovianos es apoyar los presupuestos de 2021 que contemplan tantas mejoras sociales para la provincia”, y recuerda que el PP “en el momento más difícil de la historia en los últimos años no quiso firmar un pacto por Segovia, tal y como les propusimos, y es importante recordárselo”.
“No se puede hacer demagogia en tiempos tan complicados, rescatando con cantidades económicas inasumibles en estos momentos para indemnizar a una empresa concesionaria. Ahora son necesarios los fondos para afrontar la pandemia mundial que nos asola”, concluye el líder del PSOE en la provincia.
Javier Figueredo: “Para El Espinar sería un adelanto fundamental”
Con la rémora de no haber contado con asignaciones presupuestarias para la tan ansiada variante de San Rafael, el Ayuntamiento de El Espinar vería con buenos ojos la posibilidad de que una enmienda pudiera incluir la liberación del peaje de la AP-6. Su alcalde, Javier Figueredo asegura que conseguir que se admitiera esta enmienda “sería un adelanto fundamental para el desarrollo de nuestro municipio, para Segovia y para Ávila. Conseguir que la gente que va a Madrid una vez a la semana no pasara por la Travesía de San Rafael reduciría muchísimo el tráfico y sería el primer paso para después obligar a los camiones a ir por la autopista. Hay mucha gente que va a Madrid todos los días y no va por el peaje porque supone un gran gasto por lo que, si de verdad se consigue esto, sería una muy buena noticia para todos”.
