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Las empresas que pugnan por hacerse con el transporte urbano de Segovia

por Redacción
26 de febrero de 2018
Autobuses-Urbanos-Parada-Plaza-Artilleria

El contrato del transporte urbano de Segovia ya expiró y se encuentra en juego la nueva adjudicación. / KAMARERO

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Tras los importantes retrasos sufridos para la aprobación y publicación del pliego del transporte urbano, por fin el pasado día 15 se conocieron las ofertas para su explotación.

Se sabe ya que han sido tres las propuestas recibidas, y que los actores que participarán de este proceso serán la Unión Temporal de Empresas representada por La Sepulvedana y Globalia Autocares; la UTE formada por Autobuses Urbanos de Lugo y AlcalaBus; y Corporación Española del Transporte, filial del Grupo Avanza.

Pero sin duda, de entre ellas la oferta que más ha llamado la atención ha sido la representada por Globalia Autocares y La Sepulvedana, pues no en vano supone la unión del mayor grupo turístico español, con la única empresa local.

La consolidación de dicha UTE ha supuesto la sorpresa en una carrera que, a priori, no parecía que fuera a presentar muchos competidores, pero que, visto lo visto, se ha puesto ciertamente interesante.

Avanzabus, perteneciente al grupo mexicano ADO, es la actual concesionaria del transporte urbano de Segovia, un servicio que en los últimos tiempos ha sido duramente criticado por los propios usuarios, que han llegado a denunciar públicamente las deficiencias de los autobuses urbanos, con vehículos en mal estado y averías recurrentes.

Si a esto le sumamos las continuas oleadas de huelgas que el Grupo ADO-Avanza está sufriendo en otras de sus líneas urbanas e interurbanas —como es el caso de Madrid o Zaragoza— y los rumores acerca de su situación financiera —informaciones publicadas cifran en 180 millones sus pérdidas acumuladas en los últimos años—, quizá cabría pensar que la filial de los mexicanos no se encuentre en su mejor momento.

No obstante, no se puede olvidar que precisamente es Avanza la que, según lo acontecido hasta la fecha, parece que pueda ser la próxima concesionaria de otra de las líneas más importantes de la provincia, la que une Segovia con Madrid, históricamente explotada por La Sepulvedana, lo que hace prever una dura pugna por la consecución de este nuevo contrato para el transporte urbano, más si tenemos en cuenta que, hasta la fecha, La Sepulvedana ha sido también parte del accionariado del urbano, aunque no haya participado de su gestión.

Ahora, y rota esa colaboración, La Sepulvedana acude al concurso de la mano de Globalia Autocares, aunando de esta forma la clara identidad segoviana —no se puede olvidar que La Sepulvedana es la única empresa local que opta a este contrato—, con una gran corporación como Globalia, único grupo turístico 100% español, que cuenta con una facturación superior a los 3.500 millones de euros (según datos de 2016) y una plantilla que alcanza los 13.000 empleados.

El grupo Globalia está constituido por seis divisiones: aérea, minorista, mayorista, receptivo, hoteles y servicios auxiliares; oferta turística que abarca 360 grados y que opera mediante marcas tan conocidas como Air Europa, Halcón Viajes, Viajes Ecuador, Travelplan, Be Live Hoteles, o Globalia Autocares, firma que acude al concurso del urbano junto a La Sepulvedana como socio local.

Por último, la tercera opción la representa otra Unión Temporal de Empresas, la constituida por Autobuses Urbanos de Lugo y AlcalaBus, empresa ésta última perteneciente a Monbus, grupo de transportes que opera tanto servicios de transporte regular en diferentes puntos de España (como Barcelona, Bilbao, Vigo, La Coruña, o Alcalá de Henares) como servicios de alquiler de flotas de vehículos.

En la actualidad, Monbus se encuentra precisamente a la espera de comenzar a desarrollar el transporte urbano de Talavera de la Reina, mientras sigue en negociaciones con el Ministerio de Fomento para dejar de prestar ciertos servicios de las líneas que unen Cuenca, Albacete y Valencia, eliminando aquellas rutas que no le son rentables, toda vez que las concesiones están caducadas desde 2013.

Así, y tras una larguísima espera, comienza a vislumbrarse la adjudicación de un contrato con de más de 50 millones de euros de presupuesto para los próximos 10 años, plazo de ejecución durante el que la nueva concesionaria, podrá desarrollar el servicio en Segovia capital.

¿Quién habrá presentado la mejor oferta? La decisión está ya en manos de la Mesa de Contratación del Ayuntamiento. La resolución puede empezar a vislumbrarse a partir de esta misma semana. El plazo para presentar ofertas finalizó el 15 de febrero y la fecha inicial prevista para la apertura de los sobres con la oferta de cada licitador es el 1 de marzo, es decir, este jueves, aunque esta fecha es orientativa y la Mesa de Contratación puede designar otro día, aunque deberá publicarlo con antelación suficiente.

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