Hay objetos que con el paso del tiempo mejoran, y en algunos casos se puede hablar de auténticas joyas. Esto es lo que ocurre con los vehículos clásicos, que dependiendo de la marca, el modelo y cómo esté de cuidado, se puede hablar de coches con un valor incalculable.
En la mañana de ayer, el Acueducto parece que era el de aquellos años en el que los coches pasaban por debajo suyo, pero no unos coches cualesquiera, sino auténticos vehículos de coleccionista. Porsche, Mercedes, Seat, Cadillac, Ford, Buick, Studebaker, Panther… un sin fin de coches aparcados a lo largo y ancho de la plaza. El ambiente que se respiraba era distinto al de otros actos que se puedan celebrar. Respeto, cultura, clase, elegancia, son algunos de los aromas que se respiraban a los pies del Acueducto.
Muchos curiosos fueron los que se acercaron a ver de cerca las joyas, esas que muy de vez en cuando se ven en la carretea pero que no se puede mirar con el detalle que merece.
La asociación de Clásicos de Segovia suele organizar varias salidas al año, esta vez, y como ya viene siendo una tradición, es la séptima ocasión que se citan con el Acueducto de fondo. Más de medio centenar de vehículos clásicos recorrieron las calles de Segovia, incluso sus conductores se vistieron de época para crear ese ambiente ‘vintage’ que se respiraba por toda la ciudad.
Desde las diez de la mañana la policía local acompañó en todo momento a los veteranos de la carretera para mantener la seguridad y el órden.
Los coleccioninstas de vehículos de época consideran que un coche es clásico cuando, como mínimo, éste alcanza los 25 años de edad, pero muchos de estos amantes piensan que ha coches que de esa edad que no pueden ser calificacdo como clásico.
De todas formas, la mayoría de los coches que se han dado cita ayer en el Acueducto superan con creces la cifra de los 25 años.
Había un coche, entre muchos otros, que llamaba especialmente la atención, un Buick de 1928, y dos metros más a la izquierda se podía ver el hermano mayor de este modelo, el también Buick de 1926.
Unos metros más adelante estaba el Mercedes 190 SL de 1957, un clásico vestido de rojo carmín que fue fabricado en Alemania exclusivamente para las mujeres de Holliwood de la década de los sesenta.
Otro coche era el protagonista de muchas de las fotos que se hicieron, el famoso Cadillac Eldorado de 1965, que junto a su piloto–vestido como un auténtico texano–parecía que hubiera salido de una película de cine.
La mayoría de los propietarios de estos vehículos son los que realizan los propios arreglos que puedan necesitar los coches. Es una afición no apta para todos los bolsillos, los recamabios para algunas marcas pueden llegar a costar miles de euros, siempre y cuando sean originales. Otras casas, como la de Mercedes, tienen sus propios recambios pero al ser piezas exclusivas su coste es más elevado. Aún así, la mayoría de los propietarios tienen que buscarse la vida para poder encontrar las piezas originales.
La concentración terminó con un desfile elegante de clásicos, y armonizando su salida de la ciudad con un popurrí de bocinazos tan llamativos y sorprendentes que hacían recordar, por momentos, escenas de películas grabadas en la memoria de todos.
