El servicio de transporte público de autobuses que presta la empresa «Urbanos de Segovia», bajo el sistema de gestión interesada —con participación del Ayuntamiento— registró durante el año 2009 más tres millones y medio de viajeros, lo que supone un incremento del 3, 21% respecto a 2008 y del 10,5% con 2007.
Al término de la junta de Gobierno local, el alcalde de Segovia, Pedro Arahuetes y el concejal de Obras, Tráfico, Policía Local y Transportes, José Llorente, detallaron los datos de utilización de un servicio que, según recordaron ambos, ha experimentado sucesivos incrementos anuales en la cifra de viajeros desde que el Ayuntamiento afrontara su completa renovación, en 2003.
«Es un servicio público que hace seis años estaba muy deteriorado y hoy tenemos que estar muy satisfechos, no solo porque mantenemos un nivel de calidad a la altura de los mejores servicios de transporte de Europa, sino porque además estamos logrando lo que ninguna otra ciudad de España, incrementar en 2008, de nuevo, el número de viajeros», indicó Arahuetes.
Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), casi 75,3 millones de personas usaron el transporte urbano en Castilla y León durante el pasado ejercicio, lo que supone un descenso del 1,6 por ciento respecto a 2008. La caída regional se sitúa muy por debajo de la registrada en el conjunto del país, que fue del 2,9 por ciento.
Llorente indicó que al contrario de la tendencia regional y nacional, «el número de viajeros del transporte público en Segovia aumenta un año más». En total, a lo largo del año pasado, los autobuses contabilizaron 3.589.129 viajeros, 111.761 más que en 2008, lo que supone un incremento del 3,21%. El pasado año ya creció el número de usuarios en 238.937 usuarios (un 7,38%).
Las líneas más usadas siguen siendo la Línea 4 o Circular (Carretera de Soria – Hospital General), con 958.900 viajeros, lo que supone un incremento de hasta 58.051 usuarios; y, al igual que en años anteriores, la Línea 5 (Nueva Segovia – Colón), con 527.614 viajeros.
Llorente indicó que a diario los autobuses urbanos transportan una media de 13.000 viajeros. “La población de Segovia es la que es, pero creo que estamos dando transporte a una parte importante de la ciudadanía”, dijo.
Las líneas que bajan, “aunque muchas de ellas de forma testimonial”, son la Línea 1 (San José-Colón), debido quizá, según dijo el concejal, a que comparte recorrido con la línea circular; la Línea 7 (Pza. de Artillería – Polígonos – Centro Comercial) bien porque han abierto otros cines en la ciudad o porque los ciudadanos decidan acercarse al centro comercial en vehículo privado o la reducción del consumo por la crisis.
También se ha reducido el número de viajeros en la Línea 10 (Búho) (7.515 viajeros menos) debido al cambio de recorrido y horarios que funcionó varios meses —se añadió una parada más en La Fuentecilla—, un tiempo en el que se detectó un descenso en el número de viajeros, según puntualizó Llorente.
La Línea 11 (Pza. Artillería – Estación del AVE) también ha bajado en número de usuarios. En este caso, y según explicó Llorente, los usuarios se decantan por la Línea 12 para llegar a la estación del AVE —que sube en 54.372 viajeros, aunque se debe a que en 2008 estuvo sin servicio unos meses—.
Línea casco histórico
El concejal destacó el incremento de la Línea 4 (6,44%) y, sobre todo, de la Línea 9, que recorre el casco antiguo y presta el ‘Ecobús”. El aumento del 41,84% en el número de viajeros obedece, según el Gobierno municipal, a la ampliación y cambio de su itinerario.“El aumento ha sido espectacular y el grado de satisfacción es alto”, añadió Llorente. Desde el pasado mes de junio, el “ecobús”, eléctrico y no contaminante, recorre un itinerario que contempla el paso del vehículo bajo los arcos del Acueducto;. El Gobierno municipal desoyó, en base a informes técnicos, la resolución de la Junta de paralizar el servicio por su posible afección al monumento. “La línea 9 se va a mantener mientras no haya una orden judicial que diga lo contrario”, apuntó Arahuetes.
El alcalde afirmó que no estaba prevista ninguna ampliación en el número de líneas para el año 2010, lo que no implica que pueda aumentarse la flota o las frecuencias para mejorar el servicio.
