El Ministerio de Fomento ha iniciado la ejecución de las actuaciones necesarias para aumentar la seguridad vial de peatones y conductores en los tramos de travesías de las carreteras N-VI y N-603, a su paso por San Rafael.
Dichas actuaciones consisten en la reducción de la velocidad máxima de circulación permitida, pasando de 50 kilómetros por hora a 40 kilómetros; la renovación de la señalización vertical; la instalación y adecuación de señales de radar luminosas con indicador de velocidad, así como la colocación de señales led de advertencia de peligro por proximidad de pasos de peatones en los inicios de la travesía.
También está prevista la ampliación de tramos de barandillas con el propósito de canalizar el cruce de peatones por los pasos habilitados. Además, se ensancharán determinados tramos del acerado con el objetivo de mejorar la visibilidad de los pasos de peatones.
El consejero de Fomento de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones, en su visita el martes a Segovia, se refirió una vez más a la variante de San Rafael. Lo hizo para insistir en que la Junta está “preocupada” por el asunto, y continúa instando al Gobierno de España a “adoptar soluciones”.
“Todos sabemos la problemática del paso enorme de vehículos pesados por la travesía —dijo—; y nuestro objetivo es no solo que se tomen medidas provisionales, como el Ministerio ha anunciado, sino una medida definitiva”. Ahondando en este discurso, Suáres-Quiñones consideró la variante de San Rafael como “imprescindible”. Sobre su inclusión en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado, donde aparece con una consignación superior a un millón de euros, el responsable de Fomento y Medio Ambiente de la Junta sostuvo que es un hecho “relevante”, aprovechando para hacer un llamamiento a otras fuerzas políticas distintas al PP para que apoyen dichos presupuestos.
