La Fórmula 1 decidió innovar en su sistema de clasificación basado en las eliminaciones individuales cada noventa segundos para determinar quién se hace con la pole para las carreras de los domingos y la primera prueba terminó en un fracaso rotundo y sonado. Lejos de suponer una revolución y dar pie a las sorpresas, tras su estreno en el Gran Premio de Australia tantos escuderías como pilotos han demostrado que todo sigue igual y que, en todo caso, como denuncian algunos protagonistas como Fernando Alonso, favorece a los equipos más fuertes.
“Hay que buscar un formato de clasificación nuevo. Soy la primera persona en decir que no hay que hablar de lo malo de nuestro deporte, pero cuando la evidencia está delante de tus ojos, no los puedes cerrar y negar la realidad. El nuevo formato es una basura”, declaró tras la sesión de ayer el jefe de la escudería Mercedes, que no obstante copó las dos primeras posiciones con sus pilotos.
El dirigente austríaco afirmó que el sistema “es demasiado complicado” y que al final de la Q3 “no había nadie rodando”, salvo Hamilton y Rosberg. “Mi opinión personal es que hemos encontrado la solución equivocada y tenemos que pensar cuidadosamente en lo que hacemos ahora”, subrayó.
“Lo bueno es que intentaron algo nuevo, que es un buen paso, estamos tratando de encontrar algo nuevo pero a base de ensayo y error, así que quizás no sólo se trataría de volver al viejo sistema”, declaró en la conferencia de prensa. “Hicieron esto a pesar de que todo el mundo les dijo que era el sistema equivocado”, amplió su piloto estrella, Lewis Hamilton, vigente campeón del mundo.
Del mismo modo, desde Ferrari, única escudería capaz de plantar cara —desde la distancia— a las ‘flechas plateadas’ visto lo visto tanto en la pretemporada como durante la primera toma de contacto con Melbourne, Sebastian Vettel se mostró muy crítico con el renovado sistema. “No entiendo por qué todos se sorprenden ahora. Iba a pasar, había un montón de ingenieros y otros cerebros que, básicamente, habían predicho lo que sucedería”, subrayó el tetracampeón del mundo.
“Fue una locura al principio con todos los coches en fila al final de la calle de boxes, y con todos tratando de marcar un tiempo de vuelta para evitar ser eliminados. No creo que sea más interesante, es el camino equivocado. Nada ha cambiado respecto a lo que dijimos hace unas semanas, pero al parecer a alguien le gusta, de lo contrario no hubiéramos tenido este formato”, concluyó.
Pero las críticas al novedoso sistema de clasificación no sólo llegaron desde los equipos más potentes de la parrilla, sino que la sensación de haberse equivocado con la elección afectó a todos los componentes del ‘Gran Circo’ por igual. “Quizá nos tenemos que acostumbrar un poco más. Creo que favorece a los equipos más fuertes y perjudica un poco más a los equipos menos competitivos”, declaró Fernando Alonso, quien no obstante se mostró satisfecho del rendimiento del McLaren.
Incluso fuera del ámbito puramente competitivo comprendieron que algo hay que cambiar para intentar devolver a las sesiones de los sábados una parte de la emoción perdida en las últimas temporadas con el dominio implacable primero de Red Bull y en los últimos años de Mercedes.
“Si podemos conseguir que se pongan de acuerdo para cambiarlo, podemos cambiarlo. O si todos los equipos están de acuerdo, podemos cambiarlo”, aseguró el dueño de los derechos de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, al mismo tiempo que remarcó la idea de que no era una decisión tomada por el mismo y anunció que los nuevos ajustes, si se producen, podrían entrar en vigor en Baréin.
