Fernando Alonso (Ferrari) ha logrado superar el difícil escollo del Gran Premio de Australia que se le puso muy cuesta arriba apenas producirse la salida pero, al final, después de una épica remontada logró salvar el liderato del mundial y dejar claro que es el máximo aspirante al título.
Tras la soporífera carrera de Bahrein hace dos semanas, en la que el asturiano conquistó su primer victoria como piloto de la mítica casa italiana, la de Australia ha sido rica en acontecimientos desde antes de que cayese una fina lluvia que dejó mojada la pista y trastocó todos planes.
Alonso y el australiano Mark Webber (Red Bull) fueron los principales damnificados por el agua, porque sus bólidos partían desde sitios en los que había pintadas rayas blancas en el asfalto (el trazado del Albert Park es semiurbano y con una gran cantidad de señalización horizontal en el asfalto), lo que provocó que las ruedas del segundo y tercero en la formación de salida patinaran y perdieran puestos en la salida.
En la primera curva, el bicampeón del Mundo fue emparedado por el que luego sería vencedor, el británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) y por el alemán Michael Schumacher (Mercedes). Dio un trompo y se quedó en sentido contrario al de la marcha.
La posibilidad de sumar algún punto parecía esfumarse, pero contó con la suerte del campeón. El japonés Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) se llevó por delante a otros dos coches, Sebastian Buemi (Toro Rosso) y Nico Hulkemberg (Williams) y obligó a salir a la pista al coche de seguridad. Eso supuso que Alonso pudiera unirse al grupo y, cuando se liberó la carrera cuatro vueltas después, adelantar con relativa facilidad a todos los coches de las nuevas escuderías.
Luego, el cambio de neumáticos de lluvia a seco le permitió seguir ganando puestos hasta ascender hasta la cuarta posición, que defendió con garra de los ataques del británico Lewis Hamilton (McLaren) y de Webber.
de la catástrofe al éxito. Lo que podía haber sido una catástrofe se había transformado en un éxito, porque sigue al frente de la clasificación del campeonato del mundo y ha aumentado su ventaja sobre los que se siguen considerando sus principales rivales, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y Hamilton.
El germano, después de haber vuelto a dominar la sesión de clasificación y la carrera oceánica, como hizo en Bahrein, volvió a sufrir un nuevo problema mecánico que esta vez no le retrasó, como ocurrió en la primera prueba, sino que le mandó a ‘boxes’.
El pasado año los problemas de fiabilidad terminaron con la ilusión de Sebastian Vettel a dos pruebas para el final de la temporada y, en esta ocasión, las posibilidades del título parecen esfumarse ya desde el principio.
Red Bull tiene el monoplaza mas rápido tanto en clasificación como en carrera, pero el Ferrari se sigue mostrando como el más completo y el más sólido, lo que unido al talento de Fernando Alonso para gestionar las carreras le están comenzando a dar los frutos que en 2005 y 2006 le dieron el título mundial.
