El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, mostró este martes su “malestar” ante determinadas decisiones tomadas por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que suponen “un problema con el tráfico ferroviario”, como es el caso de “suprimir a partir del 9 de junio determinadas paradas en trayectos de las líneas de Alta Velocidad de Castilla y León, básicamente en Zamora, Medina del Campo y Segovia”.
“No pretendemos tener los mismos que tiene las zonas de cercanías en Madrid, el área metropolitana de Barcelona o la línea de Guadalajara a Madrid, pero no creemos que este sea el camino adecuado a seguir para una tierra que está necesitada de una mayor prestación de servicios”, resaltó el consejero, quien lamentó que “se suprima lo poco que existe y además se haga por una reivindicación de la que se ha jactado el alcalde de Vigo con el fin de ahorrar unos minutos de viaje”.
Para Sanz Merino, la medida es “una decisión desproporcionada”, ya que “perjudica a usuarios que tienen hasta el momento la suerte de contar con un servicio que les da acceso a otros servicios públicos”.
Puso de relieve que en casos como el de Sanabria, permitía también la posibilidad de acceder a Zamora en un breve plazo de tiempo y, por lo tanto, “acceder en condiciones de calidad a servicios públicos que se prestan en la ciudad”.
En el caso de Segovia, aludió al “volumen de usuarios de la ciudad y la provincia con Madrid”, que supera las 3.000 personas diarias.
Por ello, reivindicó la necesidad de “disponer de más plazas” en un momento en el que “el ferrocarril está teniendo una demanda muy alta”, lo que hace que “en horas puntas esté a punto de colapsar”. Además, recordó “la falta de material ferroviario que se prometió y que debería de estar a disposición para esponjar las plazas disponibles, sobre todo para viajeros recurrentes”, como “estudiantes o para trabajadores que han decidido quedarse a vivir en Castilla y León y trabajar fuera de la Comunidad”.
Apoyo al Feve de León
Sanz Merino trasladó su “apoyo al restablecimiento del servicio de Feve de la red de ancho métrico” en la provincia de León en “las mismas condiciones en las que se prestaba hasta 2011”, al tiempo que aseguró que esta cuestión “está incluida en la agenda de reivindicaciones ante el Ministerio de Transportes”.
El Consejero mantuvo en la mañana de este martes una reunión con representantes de la Plataforma en Defensa de Feve, puso de relieve que la red de ancho métrico “da servicio a una zona muy amplia de la provincia de León con la la capital”, lo que hace de ella “una cuestión muy importante para la movilidad”. Además, se mostró consciente de que “está demandada por toda la sociedad”.
“Hubo planteamientos muy concretos con normativa y con una serie de pasos que se dieron muy claros para reintegrar el servicio, por lo que no se deben abandonar mediante otras ideas de sustitución mediante autobuses eléctricos o incluso de conversión en una vía verde”, apuntó el consejero.
En este sentido, aseguró que, en cualquiera de las situaciones en las que la Consejería ha tenido contacto con el Ministerio, ha planteado la cuestión, al tiempo que recordó que durante el Gobierno de Mariano Rajoy “se dieron pasos” como el inicio de que permitiera adaptar el servicio al medio urbano, para lo que “se planteaba convertirlo en una especie de tranvía”, al tiempo que “se tomaron algunas decisiones encaminadas a adquirir material que pudiera mejorar la situación”. Sin embargo, lamentó que, en el año 2018, “todo se paralizó sin saberse la razón, porque estaba ya incluso con dictamen del Consejo de Estado”.
