La sección industrial de UGT, UGT-FICA, ha propuesto una serie de medidas para la recuperación del sector automovilístico tras la crisis sanitaria del coronavirus, entre las que se encuentran el establecimiento de una jornada de 32 horas semanales repartidas en cuatro días, el desarrollo de planes de igualdad acordados con los sindicatos en todos los centros de trabajo y la creación de un impuesto a los robots según los beneficios que estos generen.
Entre las 23 propuestas para afrontar el ‘día después’ en el sector del automóvil, UGT ha solicitado protocolos de prevención y salud ante el coronavirus acordados con los sindicatos en los centros de trabajo, así como el mantenimiento del cobro del subsidio de desempleo para todos aquellos trabajadores que no tengan derecho, o acaben con él, afectados por un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) durante este año.
Articular el contrato de relevo en el sector, anticipar la edad de jubilación a los 60 años con coeficientes reductores a los trabajadores mayores de 52 años afectados por un ERE entre 2020 y 2021, y las indemnizaciones de 42/45 días por año trabajado en caso de despido por ERE durante 2020 o 2021, son otras de las peticiones de la organización sindical.
La sección industrial de UGT también pretende que se adecúe el coste energético industrial al europeo, se den ayudas al achatarramiento de los vehículos antiguos, se potencie la instalación de diversos centros de fabricación de baterías y se establezca una moratoria de la normativa europea de emisiones.
