El australiano Casey Stoner (Honda) y los alemanes Stefan Bradl (Kalex) y Sandro Cortese (Aprilia) rompieron la racha de los pilotos nacionales en grandes premios al conseguir los mejores tiempos de sus respectivas cilindradas en los entrenamientos oficiales para el Gran Premio de España que se disputará hoy en el circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz).
Desde 2009, con ocasión del Gran Premio de San Marino que se disputó en el trazado de Misano, y en donde lograron los mejores tiempos de entrenamientos el italiano Valentino Rossi (Moto GP), el japonés Hiroshi Aoyama (250 c.c.) y el británico Bradley Smith (Aprilia), no se había producido el hecho de no tener a ningún piloto patrio primero de alguna de las tres cilindradas.
En la categoría reina, Dani Pedrosa (Honda) peleó hasta el último momento con el australiano Casey Stoner, su propio compañero de escudería, pero al final tuvo que sucumbir a su mínima superioridad, apenas una décima y media, con Jorge Lorenzo (Yamaha), el campeón del mundo, como el único que se pudo ‘arrimar’ a ellos, ya que se quedó a tres milésimas de segundo de Pedrosa y con el cuarto clasificado, el estadounidense Ben Spies (Yamaha) lejos, a más de seis décimas de segundo.
La superioridad que reflejaron las Honda en este inicio de temporada tuvo su continuidad a lo largo del fin de semana en Jerez, pero quizás ahora la proximidad de las Yamaha, en particular la de Lorenzo, quizás por su conocimiento del trazado, es mayor.
No obstante, será difícil mantener el ritmo de los pilotos de Honda durante la carrera, dependiendo la misma en mucha medida de las condiciones meteorológicas.
En Moto 2, el alemán Stefan Bradl, brillante vencedor en Catar sobre su Kalex, volvió a dominar en Jerez y, si bien inicialmente fue el suizo Thomas Luthi el que llevó el ritmo de los entrenamientos, al final acabó imponiéndose el criterio del teutón que doblegó por casi tres décimas al japonés Yuki Takahashi (Moriwaki).
El español Marc Márquez (Suter) lo intentó en todo momento y fue mejorando con cada uno de ellos, pero en el último, el oficial, volvió a cometer un error al final de la recta de meta, en donde llegó muy ‘colado’, demasiado rápido, y acabó cayendo sin opciones de continuar pues su moto quedó seriamente dañada en el percance.
El ilerdense era por entonces cuarto y en ese lugar se tuvo que quedar, con lo que no es un mal resultado a pesar de todo, pues quedó fuera de juego cuando todos sus adversarios montaban neumáticos blandos en sus máquinas para buscar el mejor registro posible.
Peor le fueron las cosas al manchego Julián Simón (Suter), con evidentes problemas en el tren delantero de su moto, que no pudo solucionar completamente y a la postre le acabaron relegando a la décima posición de la formación de salida.
Por último, en 125, Nico Terol (Aprilia), que había mandado en las dos primeras tandas de entrenamientos libres, tuvo que conformarse con la segunda plaza, ya que le salió un hueso tan duro de roer en la figura del alemán Sandro Cortese (Aprilia). El germano logró la ‘pole’ con un crono de 1:47:399, superando al alicantino por dos décimas. Junto a ellos, estará en la primera línea el español Héctor Faubel (Aprilia).
