La Federación de Polígonos Empresariales de Segovia (FEPESEG) y la Agrupación Segoviana de Empresarios del Transporte (ASETRA) se reunieron este jueves con los integrantes de la candidatura del Partido Popular de Segovia a las Cortes de Castilla y León, Francisco Vázquez, Elena Rincón, José Luis Sanz Merino, Elisabet Lázaro y Javier Carpio, para abordar la situación actual del sector industrial y del transporte en la provincia.
Sanz Merino, actual consejero de Movilidad y Transformación Digital, destacó la apuesta de la Junta de Castilla y León por el desarrollo de 3 millones de metros cuadrados de suelo, ligados principalmente a los desarrollos de ‘Los Hitales’ en Bernuy de Porreros’ y de ‘Las Mangadas’ en Abades, todo ello bajo el Plan Territorial de Fomento (PTF) 2025-2030 para Segovia, que cuenta con la colaboración del Ayuntamiento y la Diputación Provincial.
“Un programa que va a ejecutar una inversión de 91 millones de euros y que es fruto del compromiso del Partido Popular con el territorio, no obstante, alcanzará a 85 municipios del área funcional estable de Segovia y el nordeste de Segovia”, indicó Sanz Merino; a la vez que avanzó la puesta en marcha ya del Banco de Proyectos Innovadores que pretende impulsar iniciativas concretas que surjan en el nordeste.
PLATAFORMA INTERMODAL
El candidato popular detalló la nueva actuación de La Costanilla, en la capital segoviana, con un presupuesto de 27 millones de euros, que ocupará una superficie de 581.400 m² y que incluirá una reserva de suelo logístico para una plataforma de transporte intermodal.
Ahí se realizará el desarrollo del Puerto Seco, que marcará “un antes y un después” en el sector industrial de Segovia. “Va a conformar un gran nodo logístico, facilitará exportaciones y reducirá costes a más de un centenar de empresas de Segovia subiendo la mercancía del camión al tren”, subrayó; y explicó que “existe una gran demanda en el sector de la logística y Segovia, por ubicación, tiene muchas potencialidades de estar conectada a polos como Barcelona, Zaragoza, Miranda, Valladolid, Madrid o Valencia”. El tráfico potencial considerado para el año base rondaría las 565.000 toneladas. La inclusión en el Corredor Atlántico, dentro de las grandes conexiones europeas, permitiría abrir una importante vía para todo el tejido empresarial de la provincia.
A su vez, expuso a los empresarios una línea de subvenciones para la creación, ampliación o mejora de suelo industrial de titularidad municipal en el ámbito territorial de la Comunidad de Castilla y León por valor de 2,5 millones de euros que se abrirá del 12 al 19 de marzo.
