Con la mente puesta en ganar el Mundial, el español Fernando Alonso aseguró ayer que el australiano Mark Webber, líder del Mundial, será «uno de los más duros» rivales en Japón, en un circuito que, «de los cuatro que quedan, tiene las características que más benefician a los Red Bull».
«Van a ser cuatro carreras difíciles. Red Bull ha sido el gran dominador de 2010 y no esperamos ninguna sorpresa por su parte, sabemos que van a estar fuertes. Webber ha sido muy constante y ha acabado todas las carreras. En Turquía se tocó con su compañero e hizo podio y en Singapur se tocó con otro rival, que quedó fuera, y también fue podio. Puede que tarde o temprano esto cambie para él y lo tenemos que aprovechar», declaró.
La presencia de Webber en lo más alto de la clasificación provisional del campeonato no ha sido una sorpresa para tí.
Todo el mundo apostaba por Sebastian Vettel y yo siempre insistía que había que tener en cuenta a los dos pilotos. En 2009, hasta dos o tres carreras antes del final, creo que Mark estuvo por delante de Vettel. Webber es un gran piloto y mejor persona, y me alegro por él. Ha sido el más constante y líder la mayor parte del Mundial y será un rival de los más duros.
¿Ferrari se ha centrado más en tí y ha dejado de lado a Massa?
La gasolina y los neumáticos nos los ponen a los dos, pero no dependo del trabajo de mi compañero. Si las cosas van bien, la ayuda o no de tu compañero no suele importar demasiado porque si ganas los puntos vienen. De todos modos no presto mucha atención a lo que se dice en torno a este tema. Es solo lo que escriben los periódicos de otros países que tienen interés en alguno de sus pilotos para luchar por el título, pero no creo que vaya a distraer a Ferrari.
El objetivo para el fin de semana de Japón está claro.
El podio es el objetivo real del fin de semana. En las dos últimas carreras, al final, llegó la victoria por la competitividad del coche y el acierto en la crono, pero creo que partimos desde la misma base. De los cuatro circuitos que quedan, éste tiene las características que más benefician a Red Bull. Somos conscientes de que podemos tener dificultades y hay que intentar salir con un podio. Si luego podemos luchar por la victoria, será bienvenida.
¿Seguirá la lucha con Webber y Vettel después de Japón ocurra lo que ocurra?
Habrá que seguir apretando. Suzuka es un circuito que favorece a Red Bull, pero de 15 carreras, salvo Monza, todos les han favorecido y no han ganado en todas. Una cosa es que les sea favorable y otra que vayan a ganar.
Los ‘retoques’ aerodinámicos han sido el foco de atención en las últimas semanas.
No creo que sea algo determinante. Monza era el circuito anti Red Bull, lo sabíamos desde mitad de temporada, porque cuenta con grandes rectas y frenadas. Y en Singapur fueron bien. Fue el coche más rápido y nos sacaron seis u ocho décimas durante todo el fin de semana salvo en la Q3. Pero Ferrari y McLaren hemos hecho grandes mejoras desde Spa y eso ha sido más importante.
¿A qué rival no se le puede perder de vista?
Sin duda, a Hamilton. Incluso a los dos McLaren, porque Button ha hecho buenas carreras. Hamilton ha sido líder y los dos últimos abandonos le han quitado esa posición, pero es un gran rival y hay que tenerle mucho respeto.
