La Federación de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (Fetracal) reclamó ayer, de cara a las próximas elecciones, la desaparición del denominado ‘céntimo sanitario’ y del “monopolio” de la concesión de la Inspección Técnica de Vehículos.
Así lo afirmó su secretario, Miguel Olmos, tras una reunión con IU para conocer su programa electoral y presentar sus reivindicaciones de cara a los próximos comicios, algo que solicitaron a todas las formaciones políticas.
En este marco, Olmos señaló que aunque sus peticiones son muy “largas” una de ellas pasa por la desaparición total del impuesto sobre hidrocarburos, el denominado “céntimo sanitario”, por el “perjuicio” económico causado a Castilla y León y sus empresarios.
Por otro lado, reclamó la desaparición del “monopolio” de la Inspección Técnica de Vehículos, donde cualquier paralización de un camión durante horas es un coste muy grande para las empresas.
En este sentido, pidió “libertad” para establecer estaciones de ITV en cualquier lugar en el que sea necesario, siempre y cuando se cumplan los requisitos para ello.
Olmos también reivindicó que las administraciones públicas que tienen competencias en materia de coordinación frente a las inclemencias meteorológicas tengan una mayor coordinación, puesto que hay ocasiones en las que se permite a vehículos llegar a cierto punto de su trayecto y en otro se les para si cambia la administración que gestiona.
Además, el secretario de Fetracal recordó que entre el 80 y el 90% de las empresas de Castilla y León pertenecientes a este sector son pymes y las ayudas llegan a una minoría.
Por su parte, el coordinador de Izquierda Unida en Castilla y León, José María González, mostró la coincidencia de los planteamientos de la formación con los que formula Fetracal, dado que en su opinión las políticas del PP no han tenido “en cuenta” a decenas de miles de trabajadores que dependen del transporte.
En concreto, criticó el “centimazo” rechazado por toda la oposición política y también Fetracal porque supone “expulsar” recursos de la Comunidad y poner “en riesgo” las pymes del transporte.
Mercancías
El coordinador de IU recordó que la formación apuesta por potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril, pero en el caso de Castilla y León hay una falta de vertebración de la Comunidad por este medio, por lo que cobra más importancia el que se realiza por carretera y tiene “futuro”.
A esto se añade, según González, que la Comunidad tiene “graves fronteras económicas” y por ello apostó por la desaparición de los peajes al norte de Castilla y León y hacia el centro del país.
En cuanto a los servicios de ITV, pidió una gestión pública y no un monopolio que considera que “favorece” a una empresa.
