Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado español se situaron en 1,03 millones de unidades al cierre del ejercicio 2015, lo que refleja una progresión del 20,9% respecto a 2014, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
El mercado automovilístico español alcanzó un volumen comercial de 88.609 unidades durante el pasado mes de diciembre, experimentando así un crecimiento del 20,7% al compararlo con el último mes del año precedente.
Dichas asociaciones apuntaron que la progresión del mercado automovilístico nacional en el conjunto de 2015 y en diciembre estuvo motivada por el impulso del Plan PIVE, que afecta al canal de particulares, y también por la recuperación económica, por la mayor confianza de los consumidores y por el esfuerzo comercial de los concesionarios y marcas.
El último año, el mercado español logró superar de nuevo el millón de unidades después de seis años y registrar el mayor crecimiento de los principales mercados europeos. Sin embargo, Anfac, Faconauto y Ganvam resaltaron que la edad media del parque automovilístico español sigue siendo elevada, con 11,6 años en 2015.
Las tres organizaciones destacaron que la edad media española está por encima de la del año anterior, a pesar del aumento de las ventas de coches y señalaron que es necesario mantener el impulso para rebajar la antigüedad del parque. Actualmente hay en España 473 vehículos por cada 1.000 habitantes, en comparación con las 487 unidades de la media europea.
El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, indicó que el año pasado representó el inicio de la recuperación, después de una de las crisis más profunda y larga del sector de la automoción.
“Superar de nuevo el millón de unidades vendidas, cosa que no sucedía desde 2008, pone las bases, si seguimos haciendo bien las cosas, de un futuro más esperanzador para la automoción española”, aseguró a su vez el presidente de Faconauto, Jaume Roura.
Las entregas a clientes particulares se situaron en 574.575 unidades en el conjunto de 2015, con un crecimiento del 18,8%, gracias al Plan PIVE, mientras que en diciembre aumentaron un 15,3%, hasta 56.489 unidades.
Las ventas a empresas fueron de 283.096 unidades en el conjunto del año pasado, un 30,9% más, y de 24.838 unidades el mes pasado, con 24.838 unidades, mientras que las alquiladoras compraron 176.561 unidades en 2015, un 13,7% más, y 7.282 unidades en diciembre, un 59% más.
En 2015, el 35,1% de las ventas de automóviles correspondieron a modelos de gasolina, frente al 62,9% de los diésel y al 2% de los híbridos y eléctricos. En diciembre, los gasolina coparon el 35,8% del mercado, en comparación con el 62% de los diésel y del 2,2% de los híbridos y eléctricos.
En el conjunto del pasado ejercicio, la totalidad de los segmentos de mercado, a excepción de los modelos ejecutivos (-4,6%), experimentaron crecimientos, mientras que en diciembre fueron los ejecutivos (-5,4%), los monovolúmenes pequeños (-1,1%) y los monovolúmenes grandes (-2,9%) los que cayeron.
La marca automovilística alemana Volkswagen cerró el último ejercicio como líder del mercado en España, con 88.300 unidades vendidas, lo que supone un incemento del 14,7%, pese a que la firma se vio afectada a finales de año por los casos de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y de óxidos de nitrógeno (NOx).
La segunda plaza por volumen de ventas en 2015 fue para la española Seat, también del grupo Volkswagen, con 77.529 unidades, un 14,2% más. El ‘top 5’ de marcas en 2015 lo completan Renault, que comercializó 77.087 unidades, un 18,5% más, así como Opel, que entregó 76.470 unidades, un 14,6% más, y Peugeot, con 76.314 unidades, un 22% más.
Ford, con 64.327 unidades (+9,4%), Citroën, con 58.855 ventas (+7,8%) y Nissan, con 55.313 (38,8%) continúan el ranking.
