Las aerolíneas de bajo coste transportaron a 12,87 millones de pasajeros en el primer cuatrimestre, lo que supone un 10,6% más con respecto al mismo periodo de 2017, según los datos difundidos por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, dependiente del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital.
Por contra, las compañías tradicionales trasladaron a once millones de pasajeros hasta abril, un 0,6% menos, del total de 23,8 millones de viajeros internacionales que llegaron por avión, un 5,1% más que un año antes.
De esta forma, las compañías de bajo coste acapararon de enero a abril un 53,9% del tráfico total aéreo, frente a las tradicionales, que comandaron el 46,1% de los viajeros aéreos.
En abril, las ‘low cost’ transportaron a 4,26 millones de viajeros, un aumento del 4,6%, captando el 56,9% del tráfico aéreo, mientras que las tradicionales trasladaron a 3,23 millones de viajeros, un 5,3% menos que en el mismo mes de 2017, con el 43,1% del flujo total.
Volumen de pasajeros
Entre las compañías de bajo coste (CBC), Ryanair, easyJet y Vueling siguen liderando el ranking, concentrando entre las tres el 69% del volumen de pasajeros generados en ‘low cost’, tras registrar avances en todos los casos. Las tres aerolíneas suponen el 39,3% del total del flujo aéreo internacional recibido en España.
De enero a abril, los principales países emisores de pasajeros internacionales con destino a España mostraron un notable crecimiento que benefició en todas las comunidades, salvo el descenso del 8,7% registrado en Canarias el pasado mes. El 77,9% del total de flujo aéreo provino de la Unión Europea, experimentando un aumento del 4,1%.
Reino Unido, con 3,87 millones de pasajeros y el 30,1% del total, lideró las llegadas en bajo coste a España, tras un descenso del 3,9%. En el mes de abril, el retroceso fue del 9,2%, que repercutió en todas las CC.AA., destacando Canarias, teniendo en cuenta que los aeropuertos británicos fueron punto de partida del 31,3% de los pasajeros llegados a nuestro país en bajo coste. De hecho, la llegada de pasajeros internacionales desde el mercado británico supuso el 23,5% del total pero se aminoró un 7,7%.
Le siguió Alemania, con el 14,1% de las llegadas, hasta 1,81 millones de viajeros, un 39,6% más. Las llegadas en bajo coste desde el mercado alemán aumentaron un 23,5% en abril. No obstante, Alemania emitió el 15,6% del flujo total de pasajeros llegados a España, registrando una caída del 7%, que también repercutió en Baleares, Canarias y Cataluña, que se vio compensado en cierto modo por el ascenso de viajeros en bajo coste.
Incrementos
Italia, con el 12,1% del total, y 1,56 millones de viajeros en ‘low cost’, un 11,7% más, continúa como tercer mercado en este segmento, que benefició especialmente a la Comunidad Valenciana. Este aumento esta en línea con el incremento de llegadas en avión desde este país (+12,3% más en abril).
Francia, cuarto mercado emisor, con el 9% del total de pasajeros en ‘low cost’, aumentó un 17,1% sus pasajeros en el primer cuatrimestre del año, hasta superar la cifra de 1,15 millones de viajeros. En abril, también crecieron un 16,7% favoreciendo a casi todas las CC.AA. y, en mayor medida, a Cataluña.
Le siguió Países Bajos con 812.834 pasajeros en compañías de bajo coste, lo que supone un 8,1% más con respecto a los cuatro primeros meses de 2017, con el 6,3% del total.
El aeropuerto de Barcelona-El Prat acaparó el 26,2% del total de viajeros en ‘low cost’, con un crecimiento del 9,2% llegando a 3,37 millones de pasajeros en el primer cuatrimestre.
Le siguió el Adolfo Suárez Madrid-Barajas con el 13,3% de flujo al transportar a 1,71 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 9,1% frente al mismo período en 2017.
A los dos aeropuertos principales les sigue el de Málaga-Costa del Sol, con un 11,3% del total y un 4,4% más de llegadas en bajo coste, hasta los 1,45 millones de pasajeros, mientras que Alicante captó el 10,2% del total, con 1,3 millones de pasajeros, un 2,5% más.
