La vigesimotercera subasta Cesur para fijar el término de la energía dentro de la Tarifa de Último Recurso (TUR) se celebrará mañana y, si se mantienen las actuales cotizaciones a plazo, se cerrará con subidas del 5,5%, lo que implica una presión al alza del 2,75% en la revisión de julio del recibo de la luz.
Estos concursos tienen un peso cercano al 50% en la revisión de la tarifa eléctrica, mientras que la otra mitad corresponde a la parte regulada, o peajes.
El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, se comprometió a congelar esta segunda partida para el tercer trimestre, pero advirtió de que, tras la reforma energética, podrían analizarse posibles incrementos.
De cara a dicha subasta, en las que las cinco eléctricas con capacidad para ofrecer la Tarifa de Último Recurso (TUR) compran la electricidad para el tercer trimestre, los mercados a plazo arrojan precios 47,91 euros por megavatio hora (MWh), un 5,5% superiores a los 45,41 euros con los que cerró el precio base en la puja de marzo.
En la revisión del tercer mes de 2013, cerró con caídas de precios del 15%, lo que permitió que la TUR registrase su primera bajada en varios años, del 6%, que compensó en parte el incremento del 3% en enero. El recibo de la luz se ha encarecido un 60% en el último lustro.
La celebración de la licitación coincide con el proceso de elaboración de la nueva reforma energética, con la que el Gobierno debe atajar el desfase entre ingresos y costes que se produce en la parte de los peajes, conocido como déficit de tarifa.
Soria anunció que presentará la reforma este viernes o en la primera quincena de julio, pero entre las empresas del sector temen que no se dé a conocer hasta después del verano y dan por hecho que, para corregir los desequilibrios, será necesario elevar los peajes y, con ello, el recibo de la luz.
La modificación consiste en un abanico de normas, entre las que figuran una circular de la CNE con una nueva metodología de peajes con discriminación horaria que podría, según las fuentes, implicar subidas de la parte regulada de hasta el 10%. Este plan, que sustituiría a los peajes progresivos no aprobados finalmente en enero y que afectaría a los más de 26 millones de consumidores de la TUR, implicaría cambios en los peajes en función de la hora del día y de las estaciones del año.
Al margen de esta medida, el ministro insistió en resolver el déficit de tarifa sin provocar «aumentos persistentes» en el recibo. El Gobierno, anunció que «esperará a que se haga la reforma energética para determinar si tiene que haber alguna subida como parte de la aportación de los consumidores a la solución de los desequilibrios».
