La Junta de Castilla y León, en colaboración con las comunidades de Galicia y Asturias y los puertos de Aveiro y Leixoes, elaboraron un documento técnico con 72 propuestas de actuaciones prioritarias destinadas a incentivar y coordinar el transporte intermodal de mercancías y la logística en el ámbito de esos territorios en el marco de la Red Transeuropea de Transporte (Red TENT-T) para el Corredor Atlántico.
El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha mantenido un encuentro este lunes en Ponferrada (León) con la consejera de Infraestructuras y Vivienda de la Xunta de Galicia, Ethel María Vázquez Mourelle; la consejera de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Principado de Asturias, Belén Fernández González; los presidentes de los Puertos de Aveiro, Joao Pedro Braga de Cruz; y del Puerto de Leixòes, Emilio Brògeira Dias como integrantes de la Macroregión RESOE (Regiones del Sudoeste de Europa) dentro de la Red TENT-T, encuentro en el que han estado acompañados por la alcaldesa de Ponferrada, Gloria Fernández Merayo.
El encuentro se enmarca en el objetivo de la Macrorregión de fomentar una estrategia conjunta y coordinada de los titulares del ramo de las comunidades autónomas de Galicia, Asturias y Castilla y León y de los puertos portugueses de Leixòes y Aveiro a las iniciativas en transporte de mercancías y logística en la Red TEN-T en esta zona geográfica, tanto para aquellos proyectos de infraestructuras y servicios comprendidos en las dos redes europeas TEN-T, como a otros proyectos de interés que acrediten los beneficios de su ‘capilaridad’ para el Corredor Atlántico, todo ello dentro de la Estrategia SICA (Sección Ibérica del Corredor Atlántico), que pretende acometer un proyecto general y común para los intereses de estas regiones.
El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha destacado que “Castilla y León, cuenta con un significativo potencial logístico derivado tanto de la importancia del sector del transporte de mercancías en la Comunidad como de la estratégica localización en el contexto peninsular y europeo, lo que ocasiona una considerable movilidad y flujo en el tráfico de las mercancías que se generan y transitan por Castilla y León”.
Por ello, la estrategia logística es una política prioritaria para las administraciones públicas, y de ahí el compromiso con la logística de la Junta de Castilla y León a través de la Red CyLOg. El consejero de Fomento y Medio Ambiente ha puesto de manifiesto la importancia decisiva del Corredor Atlántico ya que “el 50 por ciento del tráfico de mercancías entre la Península Ibérica y el resto de Europa se realiza a través de la fachada Atlántica y Cantábrica”.
