El pasado domingo se disputó la segunda Subida a Santa Maria de la Alameda, organizada por la federación madrileña de automovilismo, esta vez por la cara sur, mucho más complicada y con numerosas curvas en las que los pilotos demostraron sus cualidades al volante.
De los pilotos del equipo segoviano SRC destacó el décimo puesto absoluto de Juan García con su Renault Super 5 Gt Turbo consiguiendo ganar la clase 3 y el grupo R, haciéndose además con el liderato del grupo R en el Campeonato Madrileño.
Además se produjo un buen debut en montaña para Antonio Ventero que, con su Peugeot 106 se adaptó a la especialidad de manera muy rápida, quedando en esta ocasión quinto de la disputadísima Clase 1, superado en esta ocasión por su copiloto en los rallyes Isaac Ramírez, a quien le prestó el Citroën Saxo y quedó –por tan solo segundo y medio– cuarto de la Clase 1.
La cruz de la moneda era para Juan Carlos García de la Calle quien, en su estreno con un GT Turbo, tuvo ciertos problemas de potencia desde el inicio y rompió el motor, sacando dos bielas por el bloque del motor sin llegar a completar la primera ascensión de entrenamientos.
Esta edición no estuvo exenta la polémica, ya que la organización de la carrera comunicó en el ‘briefing’ del día anterior que la prueba solo estaba autorizada de las 8:30 de la mañana a las 12: 00, por lo que a esa hora la carrera se tenía que parar y había que reanudar el la apertura de la carretera al trafico rodado, por lo que hubo mas de una discusión.
La subida comenzó con un día radiante, y a las 8:45 de la mañana ya estaban todos los pilotos y sus equipos dispuestos en sus asistencias, con los coches a punto para empezar.
El primer vehículo fue el BRC de Rubén Gracia quien le esta cogiendo el gusto a ganar en montaña. El piloto patrocinado por Burn hizo un tiempo de 2’19’’707, seguido de Javier García (2’20’’334).
En carrozados era de nuevo el Renault Clío Sport de Pedro Flores quien dejaba un mejor tiempo de 2’28’’813, ganado al Mitsubishi Evo VI de Jesús García por algo mas de dos segundos. Tercero era Javier pita con su flamante y nuevo Renault Clío R3.
De esta manera, antes de las 12:00 horas de la mañana y sin incidentes que retrasaran la carrera, terminó la que pudo haber sido la carrera de montaña mas madrugadora de toda la historia.
La siguiente cita dará comienzo el día 21 de junio. Se trata de la I Subida a Candelario, que inaugura el Campeonato de Castilla y León de Montaña, y es –posiblemente– la carrera más vistosa de todo el campeonato.
