“Un Estado democrático debe buscar la verdad”. Ángel Galindo, portavoz de IU en el Ayuntamiento de Segovia, anunciaba así una serie de mociones en ayuntamientos de la provincia y de Castilla y León, y también una proposición no de Ley en las Cortes autonómicas, para reclamar al Gobierno central la apertura de una comisión de investigación parlamentaria que depure posibles responsabilidades políticas del mayor accidente ferroviario de la alta velocidad y de la historia de la democracia en España, ocurrido el 24 de julio de 2013 en Angrois (Santiago de Compostela).
En compañía de Javier García Municio, padre del joven veterinario Curro García Liras (que falleció en esta catástrofe a los 27 años), Galindo detalló la moción que defenderá en el pleno de este mes, donde pide a la corporación que reciba a la Plataforma Víctimas Alvia-04155 para conocer sus demandas y reivindicaciones y solicite al Gobierno, tanto la citada comisión parlamentaria como que encargue una comisión de expertos y técnicos independientes que investiguen lo ocurrido.
El edil valoró la labor de la plataforma en su búsqueda por la verdad, la justicia y la reparación a las víctimas y dijo que García Municio es “un ejemplo de lucha y constancia”.
Galindo comentó que había entrado en contacto con este padre segoviano a raíz de la proyección en Segovia del documental ‘FRANKENSTEIN-04155’, costeado gracias a aportaciones económicas voluntarias de cientos de personas, que “es muy esclarecedor y se ve la injusticia que se está cometiendo con las víctimas”, según el concejal.
A partir de entonces se ha puesto a disposición de la plataforma para que tenga voz en las instituciones donde IU tiene representación y, en el caso del Ayuntamiento de Segovia, el edil afirma que “como institución tiene que posicionarse y estar con las víctimas”.
Recordó que durante la anterior legislatura el grupo parlamentario de IU solicitó hasta en cuatro ocasiones la creación de una comisión de investigación sobre el siniestro en el Congreso, y en todas ellas se encontró con el bloqueo de los principales grupos políticos, PP y PSOE.
Al igual que García Municio, Galindo cree que deben depurarse responsabilidades políticas y profesionales. En la exposición de motivos de la moción, IU señala que dos de los tres investigadores de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (Ciaf) son los dos directores de Seguridad de Renfe y de Adif, ambos con una clara relación con la línea y el tren accidentado, y dependientes del Ministerio de Fomento “por lo que se ha vulnerado la exigencia de independencia” que recoge la normativa europea.
Los responsables políticos de la obra de la línea de alta velocidad para la conexión de Madrid con Galicia y de la puesta en marcha de la misma en 2011 “nunca han dado explicaciones acerca de la ausencia de medidas de seguridad en la parte del trazado donde se produjo el accidente y las deficiencias del tren”, indica asimismo la moción.
Tampoco se ha conseguido que los responsables de Seguridad de Adif y Renfe declaren en el juzgado de Santiago de Compostela que ha instruido el caso, según García Municio, a pesar de un sumario con más de 22.000 folios. De hecho, el juez Lago Louro rechazó en octubre pasado los once recursos presentados por la plataforma de víctimas en el que solicitaban la práctica de más pruebas. Finalmente, cerró la instrucción con el maquinista como único imputado, al que atribuye 80 delitos de homicidio por “imprudencia grave profesional” y 144 de lesiones.
