El Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León autorizó ayer la contratación de las obras de acondicionamiento y mejora de varios tramos de las carreteras autonómicas CL-607 y CL-605, en el término municipal de Segovia, mediante el ensanche de la primera por ambas márgenes, la construcción de dos glorietas, el refuerzo del firme de la CL-605 y la creación de una vía de servicio. A estos trabajos se añaden los de señalización horizontal y vertical y la renovación de elementos de balizamiento. La inversión prevista por la Consejería de Fomento y Medio Ambiente asciende en conjunto a 2.377.590 euros.
Con un plazo de ejecución de 20 meses desde la adjudicación de las mismas, entre otras actuaciones está previsto ensanchar la plataforma y mejorar el firme de 2,280 kilómetros de la CL-607, de la A-601 a la CL-605, en el tramo comprendido entre los puntos kilómetricos 5+000 al 6+400 y del 6+640 al 7+520 (cruce con la CL-605).
Además, incluye el refuerzo del firme de 0,640 kilómetros de la CL-605, entre los kilómetros 1+460 y el 2+100, así como la construcción de una vía de servicio en este mismo tramo.
La CL-607 es una carretera de la Red Básica que discurre por el término municipal de Segovia utilizándose a modo de “pseudo circunvalación” de Segovia, pues une la A-601 y la CL-605, único tramo que no contempla la actual SG-20, variante de la capital segoviana.
Respecto a la carretera CL-605, las obras proyectadas se llevan a cabo por la necesidad de reordenación de los accesos en este tramo, a fin de limitar los giros y cruces de calzada y de que las entradas e incorporaciones de vehículos pesados se hagan en condiciones de seguridad. Esta intervención también comprende la intersección en ‘T’ al inicio del tramo que existe con el acceso al barrio de Zamarramala y a la A-601.
El presupuesto de licitación para las obras de este tramo es de 298.034, 23 euros.
La actuación se iniciará con el desbroce de bermas y cunetas, procediendo a continuación al reperfilado de las mismas.
A continuación, se sanearán los blandones existentes antes de iniciarse las tareas de fresado y reposición de firme, para el posterior extendido de capa de mezcla bituminosa. Entre los kilómetros 0+450 y 1+800 (en este tramo se procedió a un fresado y reposición de firme en noviembre del 2020) se procederá al extendido de capa de mezcla bituminosa. Para finalizar la mejora de la vía se incorporará la señalización de la misma.
