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El consorcio del AVE a La Meca, dispuesto a acelerar las obras

por Redacción
28 de diciembre de 2014
en Nacional
Uno de los ‘Talgo’ que circularán en este nuevo megaproyecto conocido como el ‘AVE del desierto’. / Europa Press

Uno de los ‘Talgo’ que circularán en este nuevo megaproyecto conocido como el ‘AVE del desierto’. / Europa Press

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El consorcio de empresas públicas y españolas encargadas de construir la segunda fase de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) entre La Meca y Medina han manifestado su disposición a acelerar los trabajos de construcción de este proyecto, tal como demanda Arabia Saudí.

Así lo convinieron en la reunión del consejo de administración del consorcio mantenida este viernes, a pesar de constatar que el “grupo en general, y las empresas del mismo en particular”, está cumpliendo “escrupulosamente” y “acortando” los plazos de construcción de su parte de la obra, e incluso logrando “récords” en su avance, “con la calidad comprometida”.

No obstante, las empresas aseguran que si “el cliente requiere de un esfuerzo adicional por parte de las empresas españolas que configuran el consorcio para acelerar la construcción de la infraestructura y el consorcio, como no podía ser de otra manera, el grupo está a disposición para atender sus demandas y garantizar la prestación del servicio ferroviario comercial entre las ciudades santas de La Meca y Medina lo antes posible”, según indican en un comunicado.

Las empresas adjudicatarias del proyecto, el mayor logrado por España en el exterior, se han manifestado de esta forma en un comunicado emitido tras la reunión celebrada este viernes, días después de que el nuevo ministro de Transportes saudí, Abdullah Al-Muqbel, instara al consorcio a acelerar los trabajos e incluso le amenazara con retirar el contrato en caso de no cumplir con los plazos de ejecución.

En el comunicado publicado desde el Consorcio, se asegura estar “alta y manifiestamente” comprometidos con este proyecto del denominado ‘AVE del Desierto’, “el mayor contrato existente en el campo de las infraestructuras del transporte”, y defendieron además su solvencia.

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