El alemán Sebastian Vettel (Red Bull), vigente campeón del mundo, fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula Uno, al imponerse en el circuit de Cataluña a Fernando Alonso (Ferrari) por 17 milésimas de segundo y a su compañero de equipo, Mark Webber, con una vuelta rápida de 1:22.808, y siendo estos tres los únicos en bajar del 1:23 en una sesión en seco donde por fin pudieron probar los nuevos neumáticos duros de Pirelli.
No obstante, los mejores registros llegaron con el compuesto medio, con el que el germano consiguió arrebatar la primera posición a un Alonso que luchó codo a codó con los bólidos de la escudería austríaca para irse a descansar por encima del resto, aunque finalmente solo pudo quedar entre ambos, en una tanda en la que salieron a por todas de inicio y apretaron al término, después de hora y media, para acabar la primera jornada de toma de contacto con el asfalto catalán.
El buen tiempo, pese a algunas nubes negras que sobrevolaron parte del trazado, aunque sin dejar caer nada de agua, propició que los pilotos dieran más giros. Algunos hicieron simulacros cortos de carrera, pero casi todos se centraron en probar las piezas nuevas que las escuderías han llevado a este primer gran premio en Europa en un circuito que conocen como la palma de su mano.
El primer cuarto de hora estuvo dominado por los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, únicos en bajar del 1:23 en los primeros minutos, hasta que los Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel y, posteriormente, los Ferrari, dominadores de la primera sesión, entraron en la lucha. Fue una tanda en seco, con sol y una temperatura de pista sobre los 34-35 grados, con lo que hubo un escenario idóneo para buscar los mejores cronos.
Así, los pilotos rodaron mucho más rápido que en la tanda matutina, que empezó sin lluvia pero con el asfalto completamente mojado. A diferencia de entonces, todos reservaron poco y se vio un intercambio constante en la primera posición, con las tres escuderías punteras (Red Bull, Ferrari y Mercedes) como protagonistas a la espera de un Kimi Raikkonen (Lotus) que empezó con calma, pero que finalmente acabó cuarto, a 222 milésimas de Vettel.
Vettel y Webber, que no rodaron demasiado a primera hora, fueron los primeros que lograron unos tiempos competitivos, 1:22.8, y provocaron la reacción del resto, como en un Fernando Alonso que se metió entre ambos en la lucha por mantenerse arriba. Al igual que por la mañana, el asturiano reinó en el primer sector, donde su ‘F138’ es más rápido que nadie.
Fue una sesión limpia y sin accidentes, aunque el escocés de Force India Paul di Resta vio cómo su neumático izquierdo trasero se deshizo en la última curva Catalunya, por lo que tuvo que pararse en la salida de ‘pit lane’ y regresar a pie al garaje.
Por otro lado, la mayoría de las escuderías han acordardo instaurar la próxima temporada el carné por puntos, y únicamente falta que el Consejo Mundial de la FIA ratifique la medida el próximo mes de junio. Todos los equipos están de acuerdo a excepción de Red Bull, Toro Rosso, Williams y Lotus.
Al principio de la campaña, cada piloto tendrá en carné 12 puntos. Unos puntos que puede perder en caso de ser sancionado por los comisarios. Falta por saber lo que perderán por cada sanción. Por ejemplo, provocar un accidente tendrá un mayor castigo que superar el límite de velocidad en el ‘pit-lane’ o no mantener la distancia con el ‘safety car’.
Otra medida que se intentó establecer, pero que no obtuvo respaldo fue la opción de implantar las ‘vueltas penalizadas’, en las cuales el piloto tendría que rodar más lento que en la anterior.
