El español Fernando Alonso (Ferrari) ha cerrado el mes de julio con un buen sabor de boca al haber sido el piloto que más puntos ha obtenido (58), aunque la situación ventajosa que aún tiene Sebastian Vettel (Red Bull) le permite al alemán vivir con un margen aún muy amplio.
De hecho, antes de las tres carreras de julio (Silverstone, Nürburgring y Hungaroring), el germano tenía 186 puntos, mientras que su perseguidor, su compañero Mark Webber, acumulaba 109, 77 puntos de ventaja para el teutón. Cumplido el mes, y a pesar del tirón de Alonso y Lewis Hamilton, la diferencia de Vettel respecto al segundo ha aumentado a 85 puntos.
En estos momentos, a falta de ocho citas para finalizar el Mundial, el piloto de Red Bull tiene 234 puntos, Webber 149, Hamilton 146, Alonso 145 y Button 134. Así, si mantuviese esta diferencia, en Corea, a falta de las carreras de India, Abu Dhabi y Brasil, podría ser proclamado ya campeón.
En el ‘paddock’ todos son conscientes de que, a pesar del supuesto mal momento por el que ha atravesado Vettel en las últimas carreras (solo ha ganado una de las últimas cinco), al alemán no le ha salido un único rival que le haya restado sistemáticamente puntos.
Al final, han sido todos, Alonso, Button y Hamilton, los que han ido arañando algo de terreno sin que el germano haya sufrido un gran descalabro, al contrario, ya que su situación respecto al segundo, su compañero, es mejor ahora. En este período, no obstante, las mejoras de Ferrari y McLaren han permitido, como mínimo, frenar el paso decidido que había emprendido el teutón hacia la renovación del título.
En este mes de julio, Alonso ha dispuesto de un monoplaza mucho más competitivo, con el que el español ha asegurado que puede competir para optar al triunfo en las carreras que restan, no así en las sesiones de clasificación de los sábados, a las que ha apuntado como el talón de Aquiles de Ferrari debido a la ventaja que le saca el resto de adversarios.
Pero esta mejora en la marca italiana, y sobre todo de los dos McLaren, no ha sido suficiente para frenar a Sebastian Vettel, a pesar de que se haya podido sentir intimidado. El piloto de Red Bull sabe que optando por un estrategia conservadora cuando no tenga opción al triunfo, y viendo cómo sus contrincantes se pelean también por la victoria, no va a tener ningún problema para revalidar el campeonato en breve.
De hecho, los bólidos de la casa austríaca no solo se han mostrado como los coches más competitivos y veloces, sino también los más fiables. Tanto Vettel como Webber han sido los únicos que han acabado todas las carreras y, obviamente, en los puntos.
Dentro de cuatro semanas, el ‘gran circo’ volverá a conectarse con la duodécima prueba del mundial, que se correrá en Spa-Francorchamps (Bélgica). De cómo concluya en la carrera belga, Sebastian Vettel quizá ya se pueda empezar a hacer la cuenta atrás para el Gran Premio en el que se proclamará campeón del mundo.
Por otro lado, el italiano Flavio Briatore, ex director del equipo Renault, consideró que Fernando Alonso «merece ser el mejor piloto de la historia» y no descartó volver a trabajar con él porque, según advirtió, «en la vida nunca se sabe».
«Se merece ser el mejor. Ha decidido quedarse en Ferrari hasta terminar su carrera y espero que la marca le dé un coche para que pueda ganar más títulos que Michael Schumacher», sentenció.
