El australiano Casey Stoner (Honda) hizo buenos los pronósticos y se adjudicó la primera la prueba de Moto GP del Gran Premio de Qatar, primera prueba del Mundial, en la que los españoles Jorge Lorenzo (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda) fueron segundo y tercero, respectivamente.
La carrera comenzó de manera imprevista. Valentino Rossi (Ducati), que partía desde la novena posición, llegó a ponerse segundo, pero una mala frenada lo retrasó. Jorge Lorenzo, en cambio, sí que aguantó la posición y, antes de cumplir la primera vuelta, se colocó en primera posición.
El mallorquín rompía así el dominio previsto de las Honda, pero sólo puedo sostener el puesto unas vueltas. Enseguida le adelantaron Dani Pedrosa y Casey Stoner, que poco a poco fueron abriendo un hueco que Lorenzo apenas podía recortar.
A 10 vueltas para el final, Stoner dio el golpe definitivo. Adelantó a su compañero de equipo y comenzó a tirar a un ritmo inalcanzable para Pedrosa, como durante todo el fin de semana. El catalán se quedó rezagado y le alcanzó Jorge Lorenzo. Ambos se iban a jugar el segundo lugar del cajón.
Los dos españoles se emplearon a fondo, con sucesivos adelantamientos durante varias vueltas. Sin embargo, Lorenzo exprimió a fondo su Yamaha y consiguió escaparse en las últimas vueltas para asegurarse la ‘medalla de plata’, rompiendo así el dominio del equipo Honda.
Pedrosa vio cómo se escapaba la segunda plaza y se conformó con la tercera, aunque a punto estuvo de ser alcanzado por Andrea Dovizioso (Honda). El italiano protagonizó una lucha con su compatriota Marco Simoncelli (Honda), que al final terminó en quinta posición. Valentino Rossi, que hizo una gran salida, al final se vio superado por el estadounidense Ben Spies (Yamaha), y acabó en el séptimo puesto.
El resto de pilotos nacionales tuvieron una suerte dispar. Héctor Barberá (Ducati) acabó en duodécima posición y Toni Elías (Honda) sufrió una caída a tres vueltas para el final.
Moto2
Mientras tanto, el alemán Stefan Bradl (Kalex) se impuso con claridad en la carrera de Moto 2, en la que los pilotos españoles no tuvieron demasiada suerte.
El germano partía desde la ‘pole’ y no abandonó esa plaza durante las 20 vueltas que duró la prueba. Junto él partía Marc Márquez (Suter), que realizó una mala salida que le relegó al undécima posición tras el primer paso por meta. El catalán comenzó la remontada, pero cuando iba sexto sufrió un caída que le impidió seguir.
Tras el teutón, que poco a poco iba ampliando la distancia, se estableció un grupo compuesto por Andrea Iannone (Suter), Thomas Luthi (Suter),; Jules Cluzel (Suter) y Yuki Takahashi (Moriwaki). En el tramo final, el sanmarinense Alex De Angelis (Motobi) conectó con el cuarteto, mientras que Bradl ya era inalcanzable. El alemán amplió su renta y afrontó las últimas vueltas con la seguridad de tener la victoria en el bolsillo.
En los últimos giros, Iannone tiró para asegurarse la segunda posición y Luthi intentó seguirlo, pero terminó conformándose con el último cajón del podio.
Además, el español Julián Simón acabó en décima posición, justo un puesto por delante de Aleix Espargaró (Kalex).
125
En el octavo de litro, el español Nico Terol (Aprilia) consiguió una clara victoria y ratificó su favoritismo para ganar el Mundial de la categoría.
El actual subcampeón no dio ninguna opción a sus rivales. Por detrás, un trío formado por el alemán Sandro Cortese (Aprilia) y los españoles Efrén Vázquez (Derbi) y Héctor Faubel (Aprilia) tenían que jugarse los dos puestos restantes del podio, pero pronto se les unieron el teutón Jonas Folger (Aprilia) y Sergio Gadea (Aprilia).
Por delante, Terol enfiló hacia su primera victoria de 2011, mientras cinco pilotos luchaban por el segundo y tercer puesto, pero el primero en decir adiós fue Faubel, que sufrió un problema de motor.
Cortese impuso un ritmo que permitió mantener a su adversarios a raya y acabó segundo. Efrén Vázquez adelantó a Gadea en la última vuelta, pero una pasada de frenada le impidió mantener la posición y acabó cuarto, mientras que éste subió al podio.
