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Asetra se incorpora a la sociedad ‘Segovia Intermodal’ para el desarrollo del puerto seco en Prado del Hoyo

por El Adelantado de Segovia
1 de abril de 2024
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Identificación de manzanas en el Plan Parcial Prado del Hoyo. / Servicio de Urbanismo del Ayuntamiento de Segovia.

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Leoncio Ajo Marugán, fotógrafo. Un segoviano en Cantabria

Siguiendo el arroyo San Medel (II)

Los segovianos juegan una media de 136 euros para la lotería de Navidad, por encima del gasto regional

La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transportes (Asetra) se incorporó a la sociedad ‘Segovia Intermodal’, constituida por la Federación Empresarial Segoviana (FES) en 2022 al objeto de estudiar, promover y operar terminales de carga ferroviarias y viarias en la provincia y, actualmente, enfocada en desarrollar un plan de viabilidad para el desarrollo de una de estas terminales en los terrenos de Prado del Hoyo.

Así, la participación de Asetra en la sociedad supone “un paso más para una iniciativa concebida desde la colaboración público-privada en el que la importancia de sumar fuerzas para lograr los objetivos es prioritaria en esta etapa de cimentación del proyecto”, destacó el presidente de FES, Andrés Ortega, quien además incidió en que “desde la Federación Empresarial Segoviana hemos creído desde el minuto uno en las grandes oportunidades de futuro para nuestra provincia que la construcción de un puerto seco y centro logístico nos ofrece» y, por ello, señaló que “estamos dedicando gran parte de nuestras energías en lograr que este ambicioso proyecto pueda ser una realidad en el medio plazo”.

La ampliación del Polígono Industrial de Hontoria, a través del sector de suelo urbanizable UZD-R-16-H Prado del Hoyo, es la ubicación elegida para la implantación de la futura plataforma intermodal de Segovia. En este sentido, desde FES subrayaron que Prado del Hoyo aportará a la provincia unas cien hectáreas adicionales de suelo para actividades industriales, de las que se reservan unas 24 ha para actividades logístico-industriales.

Esta iniciativa se encuadra en un contexto sectorial marcado, entre otros, por una apuesta generalizada por la intermodalidad como alternativa para garantizar la sostenibilidad de la cadena de suministro, y la definición por parte de la Junta de Castilla y León de una Estrategia Logística Regional con la que reforzar su apuesta por el transporte y la logística como palanca fundamental para afianzar la mejora competitiva e internacionalización de sus empresas.

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