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Alicia Cámara: “Sin ingeniería no hubiera existido el Imperio Romano”

por Redacción
11 de noviembre de 2012
en Segovia
Una de las conferencia que se pronunciaron ayer en el curso sobre “Ingeniería romana”. / Kamarero

Una de las conferencia que se pronunciaron ayer en el curso sobre “Ingeniería romana”. / Kamarero

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Con una visita que esta mañana tendrá lugar a la exposición ‘Artifex’, en la Casa de la Moneda, hoy se clausurará el curso “Ingeniería romana”, que desde el viernes se ha celebrado en Segovia, organizado por el centro asociado de la UNED y con financiación de la Fundación Juanelo Turriano. El curso, que ha reunido en Segovia a estudiantes y profesionales de diferentes disciplinas (historia, arqueología o ingeniería), ha constatado, como principal conclusión, que “sin la ingeniería no hubiera podido existir el Imperio Romano”, frase ayer pronunciada por Alicia Cámara, catedrática de Historia del Arte en la UNED y codirectora de la actividad.

Cámara quiso destacar que el perfil interdisciplinar de los asistentes ha posibilitado conocer “diferentes enfoques” sobre la ingeniería romana, lo que ha proporcionado “una mayor riqueza” al curso. La historiadora del Arte insistió en que, en el Imperio Romano, la ingeniería ocupó un papel “fundamental” y “nuclear”, pues permitió, entre otras cuestiones, un control del territorio por parte del ejército.

En cualquier caso, Cámara animó a continuar investigando sobre la ingeniería romana para averiguar cuales de las construcciones atribuidas a este pueblo son, en efecto, obra suya. A ese respecto, y siguiendo los estudios de Manuel Durán, estimó en “unos 40” los puentes romanos existentes en España. De igual forma, Cámara sostuvo que “hay muchas calzadas que se consideran romanas y no lo son”.

Las conferencias de ayer se cerraron con una de la propia Cámara, en la que ésta explicó el “deslumbramiento” que tuvo lugar en el Renacimiento español por las obras públicas romanas, lo que propició el inicio del estudio de aquellas construcciones, entre las que colocó en primer lugar el Acueducto de Segovia.

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