El nivel de satisfacción de los servicios AVE Lanzadera entre los segovianos, más del 68%, según indica la encuesta que publicó ayer EL ADELANTADO, es calificado como “importante” por la subdelegada del Gobierno en Segovia, María Teresa Rodrigo, quien considera que las críticas y demandas “siempre servirán para mejorarlos”.
De opinión parecida es el alcalde de Segovia, Pedro Arahuetes, quien afirma que las respuestas son lógicas porque “a todos nos gusta que se amplíen los servicios, y que sean más baratos; cuando a alguien se le pregunta sobre estos aspectos siempre dicen que sí, que sean más y más baratos, aunque ya sean buenos”.
“Todos queremos mejorar los servicios”, añade el alcalde, quien considera “significativos” los porcentajes del resultado del sondeo en lo relativo a las reclamaciones de mejoras del servicio que ofrece Renfe.
La subdelegada sostiene respecto a las frecuencias de los mismos que “se van adaptando a las demandas y a los flujos de viajeros que van surgiendo” y muestra su sorpresa porque el coste del aparcamiento de la estación Segovia-Guiomar le parezca caro a la mayoría de los encuestados, “sobre todo si se compara con el precio de cualquier aparcamiento de Madrid o, incluso, de Segovia”, apostilla.
Aclara también la subdelegada que el número de plazas de este parking “se ha ido aumentando, según subía la demanda” y que “en cualquier caso, cuando se desarrollo el sector Prado Bonal, que espero sea en breve, habrá más calles donde poder estacionar los vehículos”.
implicación de la Junta Uno de los aspectos que más le ha sorprendido, “gratamente”, al alcalde de la ciudad del sondeo de Segovia Opina para EL ADELANTADO es que un 84,5% de las personas preguntadas se muestra de acuerdo en que la Junta “solicite esas mejoras a Renfe, que debe implicarse un poco más; evidentemente todos estamos acostumbrados a que la Junta de Castilla y León nunca aparece en los problemas que se suscitan y es como si estuviera desaparecida”.
Así mismo, Rojo mantiene que “sería interesante” que Renfe y el ejecutivo autonómico lleguen a acuerdos “especialmente, por la normativa existente, en lo referente a la línea de tren convencional. Sería muy positivo para los ciudadanos”, dice.
descontentos Por su parte, Luis Miguel Muñoz, presidente de la Asociación Usuarios AVE Segovia, afirma que el sondeo no recoge la opinión de los viajeros que utilizan habitualmente los trenes lanzadera e invita a la realización de una encuesta en la estación.
En este sentido, Muñoz indica que hay “desconocimiento” entre la población en general del funcionamiento del servicio AVE Lanzadera, al tiempo que admite que, “evidentemente, cuando se pegunta si se es partidario de ampliar servicios, la gente quiere más coja o no el tren”.
Para esta asociación, el servicio es relativamente nuevo pero tiene mucho potencial y está infrautilizado. “Para que progrese tiene que mejorar la oferta; históricamente Segovia está volcada hacia Madrid y desgraciadamente aquí no hay trabajo excepto en sectores muy concretos”, añade Muñoz.
El dirigente de la nueva asociación cree que el servicio “bien gestionado tiene un gran mercado, porque en media hora estás en Madrid”. “Yo no sé cómo es de rentable pero Renfe es una entidad pública y, por ejemplo, Toledo tiene nueve frecuencias en cada sentido los fines de semana y Segovia siete de lunes a viernes (6 los fines de semana). Y que no me digan que se llena el tren Madrid-Toledo que sale los domingos a las 16.20 horas. En Castilla- La Mancha tienen un tren cada hora y no se llenan como los de Segovia, que no hablen de rentabilidad porque en otras líneas se está viendo lo que ocurre”, sostiene.
Indica, además, que no sirve como argumento el tiempo relativamente breve que lleva en funcionamiento esta oferta de lanzaderas en Segovia. “Parece que no han aprendido nada en otras líneas”, insiste.
Sobre el aparcamiento de pago en la estación, la asociación no entra a analizar si el coste de 30 euros del abono mensual “es poco o mucho”. “Nosotros queremos que el coste sea de cero euros porque la estación está donde está y porque esas instalaciones no deben tener un afán recaudatorio, y ya el coste del trayecto es el más caro por kilómetro de todas las líneas del AVE. Hay viajeros que me han comentado que ahora pagan 30 euros por llegar todos los días 15 minutos más tarde a su casa. El simple hecho de cobrar por su uso ha motivado que nos den peor servicio, cuando se supone que tendría que haber ventajas, un valor añadido y es al contrario. ¿Qué sentido tiene?”, se pregunta su presidente.
