{"id":9543,"date":"2025-06-28T08:00:25","date_gmt":"2025-06-28T06:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=9543"},"modified":"2025-06-26T16:46:46","modified_gmt":"2025-06-26T14:46:46","slug":"parlamento-europeo-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/parlamento-europeo-aerolineas\/","title":{"rendered":"Es oficial: el Parlamento Europeo tira de las orejas a las aerol\u00edneas y declara ilegal cobrar por esto"},"content":{"rendered":"

En Bruselas est\u00e1n en contra de la propuesta que estaba sobre la mesa, en el sentido de cambios en reglamentos del equipaje<\/a> de pasajeros de aerol\u00edneas<\/strong>, ampliaciones del tiempo m\u00ednimo exigido para indemnizar, penalizaciones de cambios en las reservas existentes y otros detalles.<\/p>\n

Normativa sobre el equipaje de mano<\/h2>\n

Sab\u00edamos que desde el Consejo de la Uni\u00f3n Europea se hab\u00eda decidido que los equipajes de mano para llevar en cabina de aviones<\/strong> ser\u00edan aquellos que no superaran las medidas 40x30x15 cm., que pudieran ser alojados debajo de los asientos. Normalmente se tratar\u00eda de mochilas peque\u00f1as, bolsos de mano, fundas de equipos electr\u00f3nicos, etc.<\/p>\n

La novedad es que desde la llamada Comisi\u00f3n de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo est\u00e1n reclamando (ya lo han hecho con anterioridad), que los pasajeros puedan llevar, adem\u00e1s de los equipajes que hemos visto antes, una maleta de mano<\/a><\/strong>. Y todo ello sin tener que pagar un coste extra por dicha maleta. El peso de la maleta ser\u00eda inferior a 7 kilos, seg\u00fan se deduce de la Jurisprudencia derivada de sentencias del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea (TJUE).<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, este informe que llega del Parlamento Europeo no ser\u00eda de aplicaci\u00f3n obligatoria inmediata, sino que tiene que ser refrendado o aprobado por la Euroc\u00e1mara, que no se reunir\u00e1 hasta bien pasado el verano.<\/p>\n

Otras peticiones a las aerol\u00edneas<\/h2>\n

Junto al tema de la maleta de mano, hay tambi\u00e9n otras peticiones que se derivan del documento emanado de la citada Comisi\u00f3n de Transportes. Por ejemplo, el hecho de que los ni\u00f1os de menos de 12 a\u00f1os puedan viajar sentados junto a la persona acompa\u00f1ante<\/strong> sin que haya que pagar suplementos de reserva de asiento. Adem\u00e1s, se reclama el billete gratuito para pasajeros con visi\u00f3n reducida o con movilidad limitada, que viajan con una persona acompa\u00f1ante.<\/p>\n

Otras propuestas derivadas de este informe pasan porque se pide que sea obligatorio para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas el env\u00edo directo del formulario de compensaci\u00f3n y reembolso<\/strong>, conteniendo los datos de los pasajeros, en un m\u00e1ximo de dos d\u00edas. En el supuesto de que no sea posible el env\u00edo por razones extraordinarias, la compa\u00f1\u00eda deber\u00e1 justificar estas causas.<\/p>\n

En el caso de que la compensaci\u00f3n a los clientes corresponda a las agencias de viajes y operadores independientes, y no lo hagan, las compa\u00f1\u00edas aerol\u00edneas tendr\u00e1n un plazo de siete d\u00edas para hacer frente a estas exigencias. \u00bfEn qu\u00e9 casos estas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas podr\u00edan evitar hacer frente a la indemnizaci\u00f3n<\/strong>? En supuestos muy concretos, como desastres naturales, guerras y conflictos armados, conflictos civiles y sociales de alto nivel, condiciones meteorol\u00f3gicas imprevistas y muy adversas, etc.<\/p>\n

La opini\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 dicen las aerol\u00edneas sobre todos estos cambios y propuestas? En principio se muestran reacias a su aplicaci\u00f3n<\/strong>, argumentando, entre otras cosas, que sus clientes pueden sentirse confusos por esas novedades propuestas.<\/p>\n

Los cambios todav\u00eda no son firmes<\/h2>\n

Como hemos comentado con anterioridad, se est\u00e1 destacando que de momento se trata \u00fanicamente de una propuesta provisional<\/strong>. Por ello y como hemos analizado a lo largo de este art\u00edculo, el proceso sigue en curso, pendiente de obtener los respaldos necesarios para que la reforma pueda ser tramitada. Sobre todo ser\u00e1 necesaria la aprobaci\u00f3n y visto bueno de la llamada Euroc\u00e1mara. Seg\u00fan esto y para tranquilidad de todos los viajeros y sobre todo de cara a las inminentes vacaciones de verano, la normativa relacionada con el equipaje de mano queda sin cambios hasta que desde la Uni\u00f3n Europea se adopte un reglamento definitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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