{"id":9297,"date":"2025-06-19T12:00:40","date_gmt":"2025-06-19T10:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=9297"},"modified":"2025-06-18T14:49:15","modified_gmt":"2025-06-18T12:49:15","slug":"arrancar-coche-sin-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/arrancar-coche-sin-bateria\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a las pinzas: el truco que todo conductor deber\u00eda conocer para arrancar su coche sin bater\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Una de las razones m\u00e1s comunes por la que podemos quedarnos varados en carreteras y autopistas es por<strong> problemas con la bater\u00eda<\/strong> <strong>que alimenta todo el sistema el\u00e9ctrico del coche<\/strong> (no hablamos de las <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/bateria-electrica-motor-combustion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos<\/a>). Es, de hecho, una de las principales aver\u00edas que pueden presentarse cuando viajamos.<\/p>\n<p>Esto es as\u00ed porque en Espa\u00f1a hay un <strong>gran volumen de veh\u00edculos que fueron matriculados hace m\u00e1s de diez a\u00f1os<\/strong> y las bater\u00edas tienen una vida \u00fatil de entre 3 y 5 a\u00f1os, dependiendo de la calidad y del mantenimiento, por lo que en cualquier momento pueden descargarse y dejar de funcionar.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 hacer si no tenemos pinzas?<\/h2>\n<p>Cuando nos quedamos sin bater\u00eda en la carretera, parece haber solo tres opciones: gr\u00faa, empujar el coche y aprovechar cualquier pendiente (si no es autom\u00e1tico), y <strong>las tradicionales pinzas<\/strong> para ser auxiliados por otro coche. Pero <strong>hay otra alternativa poco conocida en Espa\u00f1a<\/strong>, y que consiste en combinar un arrancador port\u00e1til, o caja de arranque port\u00e1til, con un spray de l\u00edquido de arranque.<\/p>\n<p>Esto es porque a veces <strong>no basta con conectar la caja de arranque a la bater\u00eda<\/strong> para que el motor arranque y se mantenga. Y es aqu\u00ed donde hay que escuchar la voz de la experiencia, que en este caso es personificada por el mec\u00e1nico Scotty Kilmer, que recomienda, antes de intentar encender el coche,<strong> rociar con un spray<\/strong> <strong>con l\u00edquido de arranque el filtro de aire<\/strong>.<\/p>\n<p>El spray y la caja de arranque port\u00e1til <strong>har\u00e1n que el vehiculo vuelva a funcionar<\/strong>, y que podamos desplazarnos hasta nuestro destino, o hasta un sitio donde puedan ver qu\u00e9 le sucede a la bater\u00eda.<\/p>\n<h2>Algunas recomendaciones, o es mejor prevenir que lamentar<\/h2>\n<p>El verano es la temporada del a\u00f1o en que m\u00e1s coches circulan por las carreteras y autopistas de Espa\u00f1a, y generalmente es tambi\u00e9n la \u00e9poca en que hacemos recorridos m\u00e1s largos con nuestros veh\u00edculos, con lo que <strong>aumentan las posibilidades de que salgan a la luz fallos<\/strong> y otros problemas en el coche.<\/p>\n<p>Si nuestro veh\u00edculo tiene m\u00e1s de tres a\u00f1os de haber sido matriculado, o si recorremos m\u00e1s de 10.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o, <strong>conviene revisar la bater\u00eda con mayor atenci\u00f3n<\/strong>. Es decir, niveles del agua en las bater\u00edas de plomo \u00e1cido, ver que los terminales est\u00e9n libres de sulfato o de corrosi\u00f3n, y que el indicador de carga se\u00f1ale que est\u00e1 bien.<\/p>\n<p>Si usamos el coche con poca frecuencia, y lo dejamos para viajes de fin de semana, es aconsejable ponerlo a funcionar cada cierto tiempo, para <strong>asegurarnos de que la bater\u00eda mantenga la carga<\/strong>.<\/p>\n<h2>El coche avisa cuando la bater\u00eda no est\u00e1 funcionando como corresponde<\/h2>\n<p>Generalmente <strong>hay se\u00f1ales de advertencia<\/strong> de que la bater\u00eda no est\u00e1 funcionando bien o de que hay que llevarla a revisar. Una de las m\u00e1s evidentes es cuando <strong>tenemos problemas para<a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/calentar-motor-dias-frio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> arrancar el coche<\/a><\/strong>, y no solo durante ma\u00f1anas muy fr\u00edas, sino tambi\u00e9n en cualquier momento del d\u00eda.<\/p>\n<p>Otra se\u00f1al evidente es la <strong>debilidad de las luces cuando el motor est\u00e1 apagado<\/strong>, como cuando vamos a cargar combustible. La debilidad de las luces es un claro indicio de que la bater\u00eda tiene poca carga.<\/p>\n<h2>Otras cosas que podemos hacer cuando falla la bater\u00eda<\/h2>\n<p>Si tenemos pinzas y sabemos usarlas, <strong>buscar ayuda para hacer el puente<\/strong> y arrancar el coche con la bater\u00eda del buen samaritano. Si el coche no es autom\u00e1tico y tenemos una buena pendiente, poner el coche en neutro, dejarlo ir, pasar la llave, pisar el embrague, <strong>meter segunda<\/strong> <strong>y luego soltar el embrague<\/strong>. Si el coche lleva suficiente velocidad, arrancar\u00e1.<\/p>\n<p>Si no tenemos pinzas, el coche es autom\u00e1tico y no sabemos nada de mec\u00e1nica, es recomendable <strong>disponer de un seguro que tenga servicio de auxilio vial<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las razones m\u00e1s comunes por la que podemos quedarnos varados en carreteras y autopistas es por problemas con la bater\u00eda que alimenta todo el sistema el\u00e9ctrico del coche (no hablamos de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos). Es, de hecho, una de las principales aver\u00edas que pueden presentarse cuando viajamos. 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