{"id":8827,"date":"2025-06-06T10:00:20","date_gmt":"2025-06-06T08:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=8827"},"modified":"2025-06-05T17:56:45","modified_gmt":"2025-06-05T15:56:45","slug":"adios-itv-coches-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/adios-itv-coches-historicos\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a la ITV: la DGT da una alegr\u00eda a los conductores de estos coches eliminando la obligaci\u00f3n de que la pasen"},"content":{"rendered":"

La Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) <\/a>es un tr\u00e1mite obligatorio para todo veh\u00edculo automotor que ya tenga cierto n\u00famero de a\u00f1os de haber sido matriculado, 4 en el caso de los turismos y todoterrenos. Seg\u00fan la ley, tiene como objetivo garantizar que estos veh\u00edculos sigan siendo seguros<\/strong> y cumplan con las medidas medioambientales cuando ya no est\u00e1n cubiertos por las garant\u00edas.<\/p>\n

En el caso de los turismos, despu\u00e9s de los primeros 4 a\u00f1os hay que empezar a reemplazar componentes y la eficiencia de los motores ya no es la misma. La ITV es la manera como el Estado se asegura de que estemos haciendo lo correcto con el mantenimiento de nuestro veh\u00edculo<\/strong>, y no seamos un peligro en la red vial.<\/p>\n

Los coches que no est\u00e1n obligados a presentar la ITV<\/h2>\n

Despu\u00e9s de los primeros 4 a\u00f1os, los turismos y todoterrenos deben pasar por la ITV cada 2 a\u00f1os, y una vez que cumplen 10 de haber sido matriculados, la inspecci\u00f3n pasa a ser anual<\/strong>.<\/p>\n

La l\u00f3gica nos dice que a medida que sean m\u00e1s viejos las inspecciones obligatorias ser\u00e1n m\u00e1s frecuentes, pero esto no es as\u00ed, y lo cierto es que llega un punto en que la ITV deja de ser obligatoria. Esto es lo que sucede con los coches y ciclomotores que fueron matriculados antes del 1 de enero de 1950<\/strong>. Y es una decisi\u00f3n de la DGT.<\/p>\n

Parece una locura, es como si nos dijeran que despu\u00e9s de cumplir los 75 a\u00f1os ya no estaremos obligados a pasar por una revisi\u00f3n m\u00e9dica para seguir conduciendo un coche. Y en cierta forma as\u00ed es, aunque hay condiciones y limitaciones<\/strong>.<\/p>\n

Al suspender la obligatoriedad de pasar por la ITV a los veh\u00edculos anteriores a 1950, con 75 a\u00f1os de existencia, la DGT busca promover la conservaci\u00f3n y circulaci\u00f3n<\/strong> de veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/a>, que con esa edad ya pasan a formar parte del patrimonio cultural del pa\u00eds en general. Son veh\u00edculos con valor hist\u00f3rico y cultural<\/strong>, aunque no cumplan con las normas medioambientales de la UE o con todas las normas de seguridad y dispositivos que se exigen al resto de los veh\u00edculos.<\/p>\n

Ventajas de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/h2>\n

En Espa\u00f1a, los coches pueden considerarse hist\u00f3ricos a partir de los 30 a\u00f1os de haber sido matriculados, siempre y cuando cumplan con ciertas condiciones, como la de haber mantenido sus principales caracter\u00edsticas originales<\/strong>, ser modelos que quedaron descontinuados, o tener un particular valor.<\/p>\n

Ya a partir de este plazo los veh\u00edculos considerados hist\u00f3ricos tienen ITV m\u00e1s espaciadas y relajadas<\/strong> en algunos aspectos (no es obligatorio que lleven cintur\u00f3n de seguridad o airbags, si el modelo original no los ten\u00eda, por ejemplo).<\/p>\n

Tambi\u00e9n est\u00e1n exentos de pagar el impuesto de circulaci\u00f3n, los seguros son menos costosos y pueden acceder a las Zonas de Bajas Emisiones sin restricciones<\/strong> y sin la obligaci\u00f3n de llevar las etiquetas medioambientales. Como beneficio adicional, al matricular un veh\u00edculo como hist\u00f3rico este se revaloriza, y pasa a ser parte del patrimonio de la ciudad<\/strong> o regi\u00f3n por donde todav\u00eda circule.<\/p>\n

Condiciones y limitaciones<\/h2>\n

Para ser considerado un veh\u00edculo hist\u00f3rico debe matricularse como tal, lo que implica el cumplimiento de una serie de tr\u00e1mites y pagos<\/strong>, que concluir\u00e1n de forma exitosa si el veh\u00edculo mantuvo sus condiciones originales. Tambi\u00e9n si tiene valor hist\u00f3rico por otras razones (como haber pertenecido a alguien importante para la regi\u00f3n o el pa\u00eds).<\/p>\n

Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos no pueden ser de uso diario o para el transporte p\u00fablico<\/strong> de pasajeros y mercanc\u00edas. Adem\u00e1s tienen restricciones de circulaci\u00f3n (no pueden acceder a autopistas y determinadas carreteras, y prohibiciones de circular en ciertos horarios), y suelen contar con limitaciones impuestas por las aseguradoras.<\/p>\n

Y aunque la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos ya no es obligatoria para los veh\u00edculos y ciclomotores anteriores a 1950, vale la pena realizar esta inspecci\u00f3n de forma voluntaria<\/strong>, para asegurarse de que el coche est\u00e9 en condiciones de circular de forma segura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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