{"id":8805,"date":"2025-06-05T08:00:45","date_gmt":"2025-06-05T06:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=8805"},"modified":"2025-06-04T17:27:33","modified_gmt":"2025-06-04T15:27:33","slug":"marca-coches-podria-desaparecer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/marca-coches-podria-desaparecer\/","title":{"rendered":"Confirmado: la crisis provoca que esta marca de coches entre en suspensi\u00f3n de pagos y pronto podr\u00eda desaparecer para siempre"},"content":{"rendered":"

Los tiempos de cambios pueden provocar un fuerte impacto en la actividad de aquellas industrias y comercios que no consiguen actualizarse y subirse a la ola de las innovaciones. El mundo evoluciona, la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica acelera las transformaciones <\/strong>y hace falta estar en un proceso constante de revisi\u00f3n y de renovaci\u00f3n. Es esto o sucumbir.<\/p>\n

El sector de autom\u00f3viles est\u00e1 viviendo un momento de transformaciones profundas de la matriz productiva<\/strong>. Las exigencias de la Uni\u00f3n Europea y las metas de reducir la contaminaci\u00f3n del aire que provocan los veh\u00edculos a combusti\u00f3n<\/a> de derivados del petr\u00f3leo obligan a la industria a cambiar. Sin embargo, hay marcas que no han logrado asumir que deben cambiar.<\/strong> En algunos casos, puede ser por la convicci\u00f3n de que la identidad de la marca no admite transformaciones.<\/p>\n

En otros casos sucede que la empresa no est\u00e1 en condiciones o dispuesta a esa gran inversi\u00f3n que exige la renovaci\u00f3n<\/strong>. La electrificaci\u00f3n<\/a>, que es presente y futuro de la industria del autom\u00f3vil, requiere de una inversi\u00f3n multimillonaria y no es f\u00e1cil encontrar inversores. Lo cierto es que en estos tiempos hay marcas que estancan su crecimiento y disminuyen su presencia en el mercado. Esto es lo que vive Isdera, la marca alemana de autom\u00f3viles<\/strong> dedicada especialmente a la fabricaci\u00f3n de coches deportivos.<\/p>\n

Una historia con base en lo diferente<\/h2>\n

Eberhard Schulz fue el creador de Isdera. <\/strong>Hab\u00eda trabajado antes para Mercedes y Porsche y era un enamorado de los coches de lujo. La marca dio sus primeros pasos en un peque\u00f1o taller de Leonberg, localidad alemana situada muy cerca de la cuna del Porsche.<\/p>\n

Nacida en una d\u00e9cada tan especial, Isdera desarrollo una l\u00ednea de veh\u00edculos deportivos artesanales<\/strong>. En esos tiempos, el romanticismo te\u00f1\u00eda todos los sectores de la vida. Ese esp\u00edritu de libertad, de rebeld\u00eda, de b\u00fasqueda de identidad incidi\u00f3 en los dise\u00f1os de los coches y en la manera en que las personas sent\u00edan su conducci\u00f3n.<\/p>\n

Isdera fue una marca fiel representante de esa tendencia<\/strong>. Fabric\u00f3 coches que no eran un simple medio de transporte, sino que se viv\u00edan como s\u00edmbolos de la expresi\u00f3n personal y del estilo de vida de su propietario. Con el paso de los a\u00f1os, Isdera intent\u00f3 mantener su enfoque exclusivo en la producci\u00f3n artesanal de coches deportivos de alto rendimiento<\/strong>. Fueron veh\u00edculos para un sector muy reducido de potenciales clientes.<\/p>\n

Resisti\u00f3 la imposici\u00f3n de cambios que impon\u00eda el mercado<\/strong>, y mantuvo una producci\u00f3n limitada, que era casi personalizada. Sus veh\u00edculos eran muy caros y no rend\u00edan comercialmente.\u00a0 Adem\u00e1s, jam\u00e1s realiz\u00f3 alianzas estrat\u00e9gicas con otros grupos automotores m\u00e1s grandes. Poco a poco, Isdera fue quedando marginada, desplazada por Porsche y Ferrari, entre otros.<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Los modelos memorables de Isdera<\/h2>\n

Su primer modelo fue el Erator GTE, aunque no el m\u00e1s famoso<\/strong>. En 1983 lanz\u00f3 al mercado el Spyder, al a\u00f1o siguiente el Imperator y en 1986 el Imperator Spyder.<\/p>\n

La estrella de la marca sin dudas fue el Commendatore.<\/strong> Era un elegante coup\u00e9 que se asemejaba bastante al Porsche, con una destacada l\u00ednea aerodin\u00e1mica. Era un coche \u00fanico en su tipo<\/strong>. Un rasgo que llamaba la atenci\u00f3n era que pegaba la carrocer\u00eda al suelo cuando aumentaba la velocidad, con lo que reduc\u00eda su altura.<\/p>\n

Este coche deportivo de lujo alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 342 km\/h. Fue bautizado \u201cCommendatore\u201d como homenaje a Enzo Ferrari<\/strong>, ya que ese era su apodo. Solo existen dos unidades en el mundo, y se cotizan en aproximadamente 1,5 millones de euros.<\/p>\n

En el 2018 Isdera intent\u00f3 volver al escenario automotor con el Commendatore GTE el\u00e9ctrico. Pero ni la fama de la originalidad de los veh\u00edculos lograron que Isdera mejorara en ventas. <\/strong>La empresa ha anunciado la ca\u00edda definitiva, se ha declarado en quiebra. Isdera dice adi\u00f3s definitivamente al mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los tiempos de cambios pueden provocar un fuerte impacto en la actividad de aquellas industrias y comercios que no consiguen actualizarse y subirse a la ola de las innovaciones. El mundo evoluciona, la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica acelera las transformaciones y hace falta estar en un proceso constante de revisi\u00f3n y de renovaci\u00f3n. Es esto o sucumbir. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8837,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"custom","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8805\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}