{"id":8508,"date":"2025-05-26T16:00:05","date_gmt":"2025-05-26T14:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=8508"},"modified":"2025-05-26T14:25:01","modified_gmt":"2025-05-26T12:25:01","slug":"zonas-de-bajas-emisiones-avanzan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/zonas-de-bajas-emisiones-avanzan\/","title":{"rendered":"Ni Madrid ni Barcelona: las Zonas de Bajas Emisiones avanzan en Espa\u00f1a y cada vez son mayores las prohibiciones"},"content":{"rendered":"

Desde que la Uni\u00f3n Europea puso en marcha el protocolo de Kioto en 1997<\/strong>, las restricciones comenzaron a condicionar a los ciudadanos europeos. Para acompa\u00f1ar a sus miembros, la UE dispone de fondos especiales que facilitan las innovaciones y la modernizaci\u00f3n de los sectores energ\u00e9ticos. Por lo tanto, los pa\u00edses que trabajen seriamente en proyectos para lograr la sostenibilidad, reciben apoyo financiero y t\u00e9cnico.<\/strong><\/p>\n

Espa\u00f1a ha asumido con compromiso los objetivos de la UE<\/strong>, y avanza en varias \u00e1reas que influyen en la contaminaci\u00f3n. Una de las acciones que son clara expresi\u00f3n de la intenci\u00f3n ambientalista es la Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, aprobada en mayo de 2021. Es una norma fundamental que establece las bases para avanzar en la reducci\u00f3n de emisiones de efecto invernadero<\/a><\/strong>. Se destacan las regulaciones en la movilidad y el transporte.<\/p>\n

Restricciones en la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/h2>\n

Las regulaciones de la ley en la movilidad y el transporte son las m\u00e1s difundidas y discutidas a nivel popular<\/strong>, porque impactan directamente en la mayor\u00eda de los ciudadanos. Las etiquetas medioambientales han sido una estrategia importante <\/strong>para aplicar las pol\u00edticas de movilidad sostenible. Y, en cierta medida, torturan a los automovilistas.<\/p>\n

En ellas se basan las restricciones en la circulaci\u00f3n en las Zonas de Bajas Emisiones<\/a><\/strong>. Las prohibiciones siguen a paso firme y el calendario de los pr\u00f3ximos meses pone en alerta a muchos conductores.<\/p>\n

\u00bfEs el adi\u00f3s a los veh\u00edculos con etiqueta B?<\/h2>\n

La Ley de Cambio Clim\u00e1tico dispuso la creaci\u00f3n de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en ciudades muy pobladas. El ritmo de las delimitaciones de estas zonas ha sido desigual en los diferentes municipios. <\/strong><\/p>\n

Hay m\u00e1s de 150 municipios de grandes centros urbanos que est\u00e1n en proceso de la implementaci\u00f3n de las ZBE. Madrid, \u00a0Barcelona y Catalu\u00f1a ya han avanzado mucho.<\/strong> Otros deben actuar r\u00e1pidamente, porque los plazos ya han caducado y se exponen a multas y sanciones.<\/p>\n

Barcelona se destaca por sus avances en las Zonas de Bajas Emisiones<\/h3>\n

Barcelona tiene m\u00e1s de 95 km2 definidos como Zonas de Bajas Emisiones<\/strong>. Incluye casi todo el municipio, con excepci\u00f3n de algunos barrios. Y con ellas crecen las restricciones. En la actualidad, han quedado fuera los veh\u00edculos sin etiqueta medioambiental. Y ya hay planes para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

A partir del 1 de enero de 2026, tendr\u00e1n restringido el ingreso a las ZBE los veh\u00edculos con etiqueta B. La restricci\u00f3n implica que no podr\u00e1n circular por estos espacios en los momentos de episodios de alta contaminaci\u00f3n<\/strong>, cuando se activan los protocolos anticontaminaci\u00f3n. Y a partir de enero de 2028 la entrada de los veh\u00edculos B estar\u00e1 prohibido en todo momento.<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa en Madrid?<\/h3>\n

Todo Madrid se ha convertido en una gran ZBE por la que ya no pueden circular los veh\u00edculos sin distintivo medioambiental. La circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos con etiqueta B tiene restricciones de estacionamiento<\/strong> y de condiciones de transporte.<\/p>\n

Estas restricciones se aplican especialmente en las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n, Distrito Centro y Plaza El\u00edptica. Si bien no se han difundido planes a futuro, todo parece indicar que Madrid avanzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os en el camino de la sostenibilidad.<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Catalu\u00f1a y su plan de acciones 2027<\/h3>\n

Catalu\u00f1a se muestra terminante y decidida en el adi\u00f3s a los veh\u00edculos con etiqueta B con su nuevo Plan de Calidad del Aire, Horizonte 2027. Entre otras medidas,<\/strong> establece que a partir del 1 de enero de 2026 los veh\u00edculos con etiqueta B no podr\u00e1n acceder a ninguna Zonas de Bajas Emisiones <\/strong>cuando se active el protocolo anticontaminaci\u00f3n.<\/p>\n

A partir de enero de 2028 la prohibici\u00f3n ser\u00e1 general y permanente<\/strong>. Ning\u00fan veh\u00edculo con etiqueta amarilla podr\u00e1 ingresar a una Zonas de Bajas Emisiones. M\u00e1s tarde o m\u00e1s temprano, los coches con etiqueta B ir\u00e1n quedando fuera del escenario de circulaci\u00f3n.<\/strong> Es tiempo de tomar decisiones para los que poseen estos veh\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde que la Uni\u00f3n Europea puso en marcha el protocolo de Kioto en 1997, las restricciones comenzaron a condicionar a los ciudadanos europeos. Para acompa\u00f1ar a sus miembros, la UE dispone de fondos especiales que facilitan las innovaciones y la modernizaci\u00f3n de los sectores energ\u00e9ticos. Por lo tanto, los pa\u00edses que trabajen seriamente en proyectos […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8540,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"custom","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8508"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8508\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}