{"id":5365,"date":"2025-02-09T11:00:00","date_gmt":"2025-02-09T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=5365"},"modified":"2025-02-06T20:19:57","modified_gmt":"2025-02-06T19:19:57","slug":"calentar-motor-dias-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/calentar-motor-dias-frio\/","title":{"rendered":"\u00bfHay que calentar el motor del coche antes de conducir los d\u00edas de fr\u00edo? Esto dicen los expertos"},"content":{"rendered":"

Durante muchos a\u00f1os, fue costumbre que despu\u00e9s de encender el coche se esperara un rato para salir<\/strong>. Los conductores dec\u00edan que hab\u00eda que calentar el motor.<\/p>\n

En los climas fr\u00edos esta pr\u00e1ctica era m\u00e1s necesaria. La explicaci\u00f3n est\u00e1 en el sistema de los motores de esos tiempos. El calentamiento una vez que el motor se pon\u00eda en marcha, era imprescindible <\/strong>para que el combustible se mezclara correctamente con el aire. Solo as\u00ed funcionaba sin problemas y eficientemente.<\/p>\n

Los motores de carburaci\u00f3n<\/a> funcionaban mediante un carburador<\/strong>, encargado de esa mezcla de combustible y aire en proporciones adecuadas antes de que llegara a los cilindros para la combusti\u00f3n.<\/p>\n

El aire entraba al carburador y pasaba por un conducto estrecho que reduc\u00eda la presi\u00f3n. El combustible era succionado por efecto de esta disminuci\u00f3n de presi\u00f3n. Para que\u00a0 todo funcionara correctamente, se necesitaba ese tiempo de calentamiento luego del encendido. Hasta finales del siglo XX se us\u00f3 este sistema<\/strong>, y, por tanto, se necesitaba el calentamiento del motor.<\/p>\n

A\u00fan hoy hay muchas personas que piensan que, si dejan calentar el motor un rato, lo est\u00e1n cuidando y se mejora su rendimiento<\/strong>. Especialmente algunos conductores mayores, que condujeron antes veh\u00edculos de carburador, siguen pensando que calentando el motor lo benefician. No consiguen desprenderse de este h\u00e1bito.<\/p>\n

\u00bfNecesitan los motores modernos calentarse antes de salir?<\/h2>\n

A diferencia de los motores antiguos de carburaci\u00f3n, los modernos cuentan con sistemas de inyecci\u00f3n y<\/strong> no necesitan calentamiento previo a la marcha<\/strong>. La diferencia entre los motores de carburaci\u00f3n y los de inyecci\u00f3n est\u00e1, principalmente, en la forma en que suministran la mezcla de aire y combustible al motor.<\/p>\n

Los motores de inyecci\u00f3n utilizan inyectores electr\u00f3nicos que pulverizan el combustible directamente en los cilindros, que est\u00e1n controlados por una unidad electr\u00f3nica. El sistema permite una mezcla mucho m\u00e1s precisa que la de los carburadores.<\/strong> Adaptan la cantidad de combustible seg\u00fan las condiciones de conducci\u00f3n, la temperatura y la demanda del motor.<\/p>\n

Los motores actuales tienen un arranque y una respuesta del motor que es muy diferente de los de carburador. Mientras los motores antiguos presentaban dificultades para arrancar en fr\u00edo, los motores de inyecci\u00f3n actuales tienen mecanismos que ajustan autom\u00e1ticamente la mezcla <\/strong>para facilitar el arranque en cualquier temperatura.<\/p>\n

Atendiendo a esta caracter\u00edstica y para aniquilar el mito del calentamiento del motor, la American Automobile Association<\/em> aclara a los conductores que una vez que arrancan el coche solo deben esperar el tiempo necesario para abrocharse el cintur\u00f3n de seguridad<\/strong>.<\/p>\n

Estos segundos son suficientes para que el aceite lubricante circule y llegue a todas partes del motor. No se necesitan esperas ni calentamientos prolongados.<\/p>\n

\u00bfEs perjudicial dejar calentar el motor antes de iniciar la marcha?<\/h2>\n

Ese calentamiento del motor antes de iniciar la marcha no solo no es necesario, sino que puede perjudicar el motor. Este h\u00e1bito incide en el desgaste del motor.<\/strong> Mantener el motor encendido sin movimiento puede generar problemas de lubricaci\u00f3n en algunos componentes.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se favorece la acumulaci\u00f3n de residuos en el sistema de escape y en las buj\u00edas,<\/strong> lo que afecta el rendimiento del motor. Tambi\u00e9n se produce un consumo innecesario de combustible, ya que el motor encendido sin marcha sigue quemando combustible, aunque el veh\u00edculo no avance.<\/p>\n

Y, desde el punto de vista ambiental, genera m\u00e1s emisiones contaminantes de las que deber\u00eda producir. \u00a0<\/strong><\/p>\n

Por lo tanto, debe quedar claro que no se debe dejar calentar el motor antes de iniciar la marcha aunque haga mucho fr\u00edo.<\/strong>\u00a0Hay t\u00e9cnicos que recomiendan empezar a conducir suavemente, evitando aceleraciones bruscas hasta que el motor alcance su temperatura \u00f3ptima de funcionamiento. De este modo, todas las piezas de calientan de manera uniforme optimizando el consumo y reduciendo el desgaste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante muchos a\u00f1os, fue costumbre que despu\u00e9s de encender el coche se esperara un rato para salir. Los conductores dec\u00edan que hab\u00eda que calentar el motor. En los climas fr\u00edos esta pr\u00e1ctica era m\u00e1s necesaria. La explicaci\u00f3n est\u00e1 en el sistema de los motores de esos tiempos. El calentamiento una vez que el motor se […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5506,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"custom","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}