{"id":3281,"date":"2024-12-27T13:00:25","date_gmt":"2024-12-27T12:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/motor\/?p=3281"},"modified":"2025-01-11T05:10:05","modified_gmt":"2025-01-11T04:10:05","slug":"europa-endurece-normas-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/europa-endurece-normas-trafico\/","title":{"rendered":"Europa endurece las normas: podr\u00e1s perder tu carnet de conducir de forma muy sencilla"},"content":{"rendered":"<p>Para reducir al m\u00e1ximo el n\u00famero de accidentes en las carreteras,<strong> Europa contin\u00faa buscando medidas que permitan fomentar la protecci\u00f3n de todos los conductores y usuarios de la red viaria<\/strong>. De hecho, los distintos ministros del continente apuestan por fortificar a\u00fan m\u00e1s las normas de circulaci\u00f3n para conseguir alcanzar el objetivo mayor aumentar la seguridad vial.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n de Transportes de la Uni\u00f3n Europea lucha por reducir una cifra que impacta, pero que es una absoluta realidad y parece imposible de disminuir. Se trata de<strong> 20.000 muertes al a\u00f1o por imprudencias graves en la carretera<\/strong>, o como da\u00f1os colaterales fruto de otro accidente.<\/p>\n<p>Bajo este contexto, <strong>medidas simples como conducir de manera responsable y cumplir con los criterios de tr\u00e1fico y seguridad vial, pueden salvar vidas<\/strong>. Sin embargo, alcanzar estos objetivos parece un desaf\u00edo importante, considerando el tiempo limitado y la complejidad de cambiar h\u00e1bitos y mejorar la seguridad en las carreteras.<\/p>\n<h2>Viajes en coche por Europa: qu\u00e9 se debe tomar en cuenta<\/h2>\n<p>A los ministros de Europa, que <strong>han decidido sacar de las carreteras a cierto tipo de infractores<\/strong>, s\u00f3lo les queda votar en el Parlamento la nueva decisi\u00f3n por la cual los pa\u00edses miembros tendr\u00e1n autoridad para revocar carnets de conducir expedidos en cualquiera de los pa\u00edses miembros. De hecho, el ministro federal de Transportes de Alemania, Volker Wissing, ha expuesto que no tiene sentido alguno que se proh\u00edba conducir s\u00f3lo en el pa\u00eds donde ha cometido la infracci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las palabras del ministro alem\u00e1n federal de Transporte sostienen que si alguien ha perdido su licencia de conducir en un estado miembro de la Uni\u00f3n Europea (UE) por haber violado de manera masiva las normas de circulaci\u00f3n, entonces no se le deber\u00eda permitir conducir a ning\u00fan lado. Una medida que muchos ciudadanos comparten al buscar <strong>reforzar los niveles de seguridad y el cumplimiento efectivo de las disposiciones de ley en toda la UE<\/strong>.<\/p>\n<p>Con la retirada del permiso en otro pa\u00eds debido a una infracci\u00f3n grave,<strong> se busca evitar que el conductor pueda circular con impunidad en otros estados del espacio com\u00fan<\/strong>. Para ello, se plantea que el pa\u00eds que haya expedido el permiso de conducir deber\u00e1 aplicar en condiciones espec\u00edficas y de acuerdo con su propia legislaci\u00f3n nacional la suspensi\u00f3n impuesta por otro estado de la UE.<\/p>\n<h2>Se puede ir al extremo de Europa y volver con el carnet retirado<\/h2>\n<p>La propuesta de la Comisi\u00f3n Europea establece que<strong> la posibilidad de <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/segovia\/los-delitos-de-trafico-crecen-cerca-del-25\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">revocar el carnet de conducir<\/a> se deba a infracciones especialmente graves,<\/strong> como conducir bajo los efectos del alcohol y drogas. Tambi\u00e9n si el conductor es \u00a0sancionado en una actuaci\u00f3n de tr\u00e1fico con resultado de muerte o por superar de forma significativa los l\u00edmites de velocidad de una v\u00eda.<\/p>\n<p>Para los l\u00edmites de velocidad, se considera de forma un\u00e1nime como infracci\u00f3n el hecho de<strong> circular a m\u00e1s de 50 km\/h por encima del l\u00edmite de velocidad en carreteras rurales o autopistas y de m\u00e1s de 30 km\/h en zonas urbanas<\/strong>. En Italia y Alemania, desde el pr\u00f3ximo 1 de enero de 2025 se empieza un paquete de sanciones m\u00e1s estrictas para los conductores, retirando el carnet de conducir durante una semana si son sorprendidos utilizando el tel\u00e9fono m\u00f3vil, durante 15 d\u00edas si los sorprenden por segunda vez o tres meses ya a la tercera ocasi\u00f3n.<\/p>\n<p>Por otro lado,<strong> se establece la retirada de 6 y 12 meses por exceso de velocidad <\/strong>o de 1 a 2 a\u00f1os si el conductor est\u00e1 ebrio o drogado. Todas estas medidas est\u00e1n pensadas y dise\u00f1adas con la finalidad de reducir al m\u00e1ximo el n\u00famero de muertes en las v\u00edas y carreteras, promover la conducci\u00f3n responsable y elevar con ello los niveles de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para reducir al m\u00e1ximo el n\u00famero de accidentes en las carreteras, Europa contin\u00faa buscando medidas que permitan fomentar la protecci\u00f3n de todos los conductores y usuarios de la red viaria. 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