{"id":2957,"date":"2024-12-25T11:00:00","date_gmt":"2024-12-25T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/motor\/?p=2957"},"modified":"2025-01-11T05:12:05","modified_gmt":"2025-01-11T04:12:05","slug":"circular-carril-izquierdo-120-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/circular-carril-izquierdo-120-km-h\/","title":{"rendered":"Circular por el carril izquierdo a 120 km\/h: esto es lo que dice la ley que debes hacer"},"content":{"rendered":"<p>Esta puede ser una situaci\u00f3n que se da con frecuencia en autopistas interurbanas, que es donde se pueden alcanzar en Espa\u00f1a, de forma legal, velocidades en torno a los 120 km\/h. Sucede que vamos a esta velocidad por el carril izquierdo, porque <strong>acabamos de adelantar otro veh\u00edculo que iba m\u00e1s lento por el derecho<\/strong>, y de pronto tenemos atr\u00e1s otro veh\u00edculo que nos pide paso, \u00bfqu\u00e9 debemos hacer? Evidentemente, si el otro coche nos est\u00e1 pidiendo paso va por encima de la velocidad m\u00e1xima permitida, por lo que est\u00e1 infringiendo la ley. \u00bfY nosotros? Tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>El mero hecho de permanecer en el carril izquierdo, aunque sea a la velocidad m\u00e1xima permitida, despu\u00e9s de haber adelantado otro veh\u00edculo, sin que exista ning\u00fan obst\u00e1culo en el carril derecho que nos impida regresar a \u00e9l, es considerado por la DGT y por el Reglamento General de Circulaci\u00f3n una infracci\u00f3n. En la pr\u00e1ctica,<strong>\u00a0la existencia de dos carriles con una misma direcci\u00f3n no nos da derecho a circular por ambos de forma indistinta.<\/strong><\/p>\n<h2>Se circula por la derecha y se adelanta por la izquierda, y no estamos hablando de pol\u00edtica<\/h2>\n<p>De acuerdo con el art\u00edculo 31 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n, \u201cfuera de poblaci\u00f3n, en las calzadas con m\u00e1s de un carril reservado para su sentido de la marcha, <strong>el conductor de un autom\u00f3vil circular\u00e1 normalmente por el carril situado m\u00e1s a la derecha\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Respecto a la circulaci\u00f3n en autopistas, el jefe de Secci\u00f3n del \u00c1rea de Formaci\u00f3n de Conductores de la DGT ha se\u00f1alado tambi\u00e9n que: \u201cDebido a la circulaci\u00f3n m\u00e1s alta que en las carreteras convencionales, el patr\u00f3n de conducta del conductor debe ser el cumplimiento escrupuloso de la norma, la pr\u00e1ctica de una conducci\u00f3n defensiva, mantener una atenci\u00f3n m\u00e1xima para anticiparnos a las distintas situaciones y mantener las distancias de seguridad apropiadas\u201d.<\/p>\n<p>M\u00e1s claro imposible: <strong>los coches deben circular siempre por el carril que est\u00e9 m\u00e1s a la derecha y solo deben utilizar el carril izquierdo para adelantar<\/strong>. Y ello aunque nunca sin superar los l\u00edmites de velocidad, que en Espa\u00f1a para los coches no supera en ning\u00fan tramo de autopista los 120 km\/h.<\/p>\n<h2>\u00bfY qu\u00e9 sucede si somos nosotros los que vamos a 120 km\/h y otro coche nos impide adelantar porque est\u00e1 ocupando el carril izquierdo?<\/h2>\n<p>En este caso, hay que hacer se\u00f1ales para que se pase al carril derecho, pero mantener una distancia prudencial, y <strong>nunca adelantar el coche por el carril derecho<\/strong>. En ese caso, ambos estaremos cometiendo una infracci\u00f3n.<\/p>\n<p>No se trata de una situaci\u00f3n trivial, <strong>permanecer en el carril izquierdo sin necesidad o realizar un adelantamiento de forma inadecuada, puede terminar en un accidente con v\u00edctimas mortales<\/strong>. De hecho, la DGT inform\u00f3 que, en 2023, los accidentes fronto laterales en autopistas y autov\u00edas causaron la muerte de 21 personas y 108 heridos.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo es posible permanecer en el carril izquierdo o adelantar por el derecho?<\/h2>\n<p>El art\u00edculo 31 tambi\u00e9n indica que, aunque es obligatorio circular por el carril derecho, \u201c<strong>se podr\u00e1 utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tr\u00e1fico o de la v\u00eda lo aconsejen<\/strong>, a condici\u00f3n de que no entorpezca la marcha de otro veh\u00edculo que le siga\u201d. \u00bfCu\u00e1les son esas circunstancias? La que no hemos dejado de mencionar desde el principio, es decir, <strong>cuando vamos a adelantar a otro veh\u00edculo, o cuando se presentan situaciones excepcionales<\/strong>, como un atasco de tr\u00e1fico, o porque vamos a cruzar a la izquierda, en cuyo caso debemos ocupar temporalmente este canal.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n, la de un veh\u00edculo en el carril izquierdo porque va a doblar a la izquierda, tambi\u00e9n permite al coche que venga detr\u00e1s adelantar por la derecha sin cometer una infracci\u00f3n, tal y como est\u00e1 contemplado en el art\u00edculo 82 del Reglamento. Tampoco, de acuerdo con el art\u00edculo 83, se considerar\u00e1 adelantamiento cuando haya un atasco y todos los carriles est\u00e9n ocupados, pues \u201cel hecho de que los de un carril circulen m\u00e1s r\u00e1pidamente que los del otro no ser\u00e1 considerado un adelantamiento\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta puede ser una situaci\u00f3n que se da con frecuencia en autopistas interurbanas, que es donde se pueden alcanzar en Espa\u00f1a, de forma legal, velocidades en torno a los 120 km\/h. 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