{"id":2820,"date":"2024-12-12T15:00:29","date_gmt":"2024-12-12T14:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/motor\/?p=2820"},"modified":"2025-01-11T05:10:18","modified_gmt":"2025-01-11T04:10:18","slug":"conducir-noches-conductores-fin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/conducir-noches-conductores-fin\/","title":{"rendered":"La DGT plantea la posibilidad de prohibir que los conductores novatos circulen de noche"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT),<strong> en las noches se produce el 28% de los accidentes con v\u00edctimas<\/strong>. En ellos se registra casi el 40% de los fallecidos totales y con un mayor porcentaje de accidentes mortales, en este caso el 38%. Por otro lado, <strong>este tipo de accidentes presentan como motivos frecuentes la falta de visibilidad, los deslumbramientos y la fatiga<\/strong>. Tambi\u00e9n se incluye el sue\u00f1o, adelantar o conducir de forma imprudente por v\u00edas urbanas.<\/p>\n<p>En este caso, Juan Ignacio Serena, jefe de secci\u00f3n de Formaci\u00f3n Vial de la DGT, ha informado que <strong>estos motivos pueden ser mitigados con la adopci\u00f3n de medidas pr\u00e1cticas<\/strong>. Las cuales permitan tener en todo momento condiciones de seguridad y protecci\u00f3n al circular por v\u00edas y carreteras.<\/p>\n<h2>Medida en estudio al conducir de noche<\/h2>\n<p>Una de las medidas que est\u00e1 estudiando la Uni\u00f3n Europea es<strong> limitar la conducci\u00f3n nocturna para un grupo espec\u00edfico de conductores<\/strong>. Esta medida es un planteamiento, ya que no est\u00e1 aprobada ni en proceso de votaci\u00f3n, solo est\u00e1 siendo analizada por los expertos en el tema.<\/p>\n<p><strong>Con la aplicaci\u00f3n de dicha medida se buscar\u00eda reducir el n\u00famero de accidentes y v\u00edctimas mortales que se generan.<\/strong> Adem\u00e1s de promover una conducci\u00f3n m\u00e1s segura y responsable al momento de circular por las distintas v\u00edas y carreteras. La propuesta se centra en<strong> limitar la circulaci\u00f3n de un grupo espec\u00edfico de conductores que presenten mayores niveles de riesgos<\/strong>. Es decir, que puedan ser m\u00e1s propensos a generar o a estar vinculados en la ocurrencia de accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<h2>Grupo de conductores que podr\u00eda dejar de conducir de noche<\/h2>\n<p><strong>El grupo que podr\u00eda tener limitaciones para conducir de noche son los conductores novatos<\/strong>. Con ello, se buscar\u00eda reducir los riesgos vinculados con la falta de experiencia al volante, sumados en este caso a los riesgos de la conducci\u00f3n nocturna. <strong>La disposici\u00f3n entrar\u00eda en vigor de 00:00 a 06:00 con el prop\u00f3sito de promover un aprendizaje progresivo en el tiempo<\/strong>. De hecho, tanto la medida como el per\u00edodo de limitaci\u00f3n estar\u00eda sujeto a revisiones peri\u00f3dicas y valoraciones de impacto.<\/p>\n<p>Por otro lado, la DGT advierte que los conductores nuevos no solo presentan menos habilidades consolidadas, sino que<strong> tambi\u00e9n se encuentran con dificultades adicionales en situaciones desfavorables<\/strong>. Por ejemplo, las que se presentan en la noche, donde el 28% de los accidentes de estos conductores ocurre durante las horas nocturnas.<\/p>\n<h2>Recomendaciones para conducir de noche<\/h2>\n<p><strong>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico informa de varias recomendaciones para conducir de noche de manera segura y responsable<\/strong>. Entre estas recomendaciones se pueden resaltar:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Contar con todas las luces: <\/strong>hay que revisar que todas las luces del veh\u00edculo funcionen de forma adecuada. Dado que esto va a permitir tener una mejor visibilidad de la v\u00eda o carretera.<\/li>\n<li><strong>Revisar reglajes:<\/strong> se debe regular de forma adecuada los retrovisores exteriores e interiores.<\/li>\n<li><strong>Altura de los faros:<\/strong> hay que asegurar que la altura de los faros se encuentra bien ajustada para ofrecer una buena visibilidad. Adem\u00e1s, ayuda a evitar molestias al resto de conductores.<\/li>\n<li><strong>Monitorear el atardecer:<\/strong> se debe encender el alumbrado de cruce por lo menos una hora antes de la puesta de sol. Esto como una medida de seguridad para circular de forma efectiva.<\/li>\n<li><strong>Regular la velocidad:<\/strong> es necesario adaptar la velocidad a las condiciones de iluminaci\u00f3n de la v\u00eda. Tambi\u00e9n es importante incrementar la distancia de seguridad con el veh\u00edculo precedente con la finalidad de tener un mayor margen de reacci\u00f3n ante alg\u00fan imprevisto en la v\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Revisar la visi\u00f3n:<\/strong> los conductores deben realizar un control de la vista por lo menos una vez al a\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todos los usuarios de las v\u00edas debemos tener en cuenta estas recomendaciones, para la seguridad de las carreteras al caer el sol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), en las noches se produce el 28% de los accidentes con v\u00edctimas. En ellos se registra casi el 40% de los fallecidos totales y con un mayor porcentaje de accidentes mortales, en este caso el 38%. 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