{"id":2724,"date":"2024-12-15T09:00:22","date_gmt":"2024-12-15T08:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eladelantado.com\/motor\/?p=2724"},"modified":"2025-01-11T05:09:04","modified_gmt":"2025-01-11T04:09:04","slug":"usar-combustible-premium-normal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/usar-combustible-premium-normal\/","title":{"rendered":"Usar combustible premium o el normal para tu coche: esto es lo que dice la DGT"},"content":{"rendered":"

Uno de los gastos inevitables si tenemos un coche es el de repostar combustible, fundamental para desplazarnos, que de alg\u00fan modo nos sirve para estar al d\u00eda con la pol\u00edtica mundial, pues gracias a sus fluctuaciones nos enteramos de c\u00f3mo siguen los conflictos en Oriente Medio, en Ucrania o si hay cambios en la pol\u00edtica energ\u00e9tica en Estados Unidos. Si el precio sube, algo muy malo est\u00e1 pasando en alguno de estos lugares<\/strong>, y si baja, bueno, estamos de suerte.<\/p>\n

Pero hay otro aspecto que preocupa tambi\u00e9n a los conductores, y es si la calidad del combustible puede influir en la vida del moto<\/strong>r y en la eficiencia de la combusti\u00f3n. Adem\u00e1s, si es mejor invertir algo m\u00e1s y pagar gasolina 98 o di\u00e9sel premium, o si no importa ahorrar un poco y repostar con gasolina 95 o di\u00e9sel normal. Aunque el sentido com\u00fan apunta a que un combustible m\u00e1s costoso es mejor para nuestro coche que otro m\u00e1s econ\u00f3mico o de menor octanaje, esto no tiene necesariamente por qu\u00e9 ser cierto, e incluso en algunos casos puede ser hasta contraproducente.<\/p>\n

Qu\u00e9 dice la DGT sobre el uso de los diferentes tipos de combustible<\/h2>\n

En primer lugar, en sus publicaciones digitales y seg\u00fan nos comentan desde eldebate.com\/motor, la DGT informa a los conductores de que la mayor\u00eda de los combustibles derivados del petr\u00f3leo que comercializan las gasolineras provienen de una distribuidora que garantiza la calidad de este, Exolum.<\/p>\n

Se trata de una empresa dedicada al transporte, almacenaje y distribuci\u00f3n de combustibles y otros derivados del petr\u00f3leo, que hasta 2021 oper\u00f3 como CLH (Compa\u00f1\u00eda Log\u00edstica de hidrocarburos). Esta empresa, adem\u00e1s y a solicitud de las gasolineras, agrega diferentes aditivos a los combustibles para prolongar la vida del motor y aumentar la eficiencia en la combusti\u00f3n<\/strong>. Esto significa que la gasolina y el di\u00e9sel normal son tan buenos como los combustibles premium. En teor\u00eda, se ahorrar\u00eda un poco de dinero al repostar.<\/p>\n

Hay que leer el manual<\/h2>\n

La recomendaci\u00f3n hecha por la DGT a trav\u00e9s de una publicaci\u00f3n en la red social X no puede ser m\u00e1s l\u00f3gica, pero apunta contra una conducta generalizada entre muchos conductores, que consiste en no prestar la menor atenci\u00f3n al manual de instrucciones y de especificaciones t\u00e9cnicas que viene con cada coche. La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico aconseja leer el manual<\/strong>, el libro de instrucciones que nos viene al adquirir el veh\u00edculo, que es donde con frecuencia se indica cu\u00e1l es el combustible con el que el motor se va a comportar de manera m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

Si la informaci\u00f3n t\u00e9cnica indica que el coche requiere combustible de 95, colocar de 98 puede afectar en algunos casos la capacidad antidetonante y retrasar la combusti\u00f3n<\/strong>. Y ello aunque lo m\u00e1s probable es que no suceda nada, es decir, no va a afectar la bomba de combustible o el motor, pero tampoco va a mejorar su desempe\u00f1o.<\/p>\n

En el caso de coches con motores di\u00e9sel si hay diferencias. El di\u00e9sel premium es similar en general al normal, aunque se diferencia al llevar un mayor n\u00famero de aditivos y mejorar el \u00edndice de cetano en el combustible. Este \u00edndice sirve para medir la capacidad de ignici\u00f3n del combustible, y cuanto m\u00e1s alto, menos tiempo tarda en arrancar un motor que estaba en fr\u00edo. El di\u00e9sel normal tiene un \u00edndice de cetanos de 51, mientras el di\u00e9sel premium, como el di\u00e9sel 10e +, es de 55. El di\u00e9sel premium tambi\u00e9n lleva aditivos que contribuyen a alargar la vida del motor<\/strong>, como antioxidantes, antiespumantes y limpiadores, que mantienen los inyectores limpios y el escape y los filtros libres de carbonilla.<\/p>\n

Sin embargo, hay quienes recomiendan utilizar el di\u00e9sel normal cuando se trata de veh\u00edculos con muchos a\u00f1os encima<\/strong>, pues este di\u00e9sel tiene mayor viscosidad, lo que favorece la lubricaci\u00f3n de las diferentes partes del motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uno de los gastos inevitables si tenemos un coche es el de repostar combustible, fundamental para desplazarnos, que de alg\u00fan modo nos sirve para estar al d\u00eda con la pol\u00edtica mundial, pues gracias a sus fluctuaciones nos enteramos de c\u00f3mo siguen los conflictos en Oriente Medio, en Ucrania o si hay cambios en la pol\u00edtica […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"\u00bfQu\u00e9 combustible elegimos para el coche, normal o premium?","format":"standard","override":[{"template":"2","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"custom","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}