{"id":2715,"date":"2024-12-10T09:00:48","date_gmt":"2024-12-10T08:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eladelantado.com\/motor\/?p=2715"},"modified":"2025-01-11T05:05:49","modified_gmt":"2025-01-11T04:05:49","slug":"etiquetas-poder-entrar-madrid-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/etiquetas-poder-entrar-madrid-2025\/","title":{"rendered":"Estas son las etiquetas que deber\u00e1s tener para poder entrar en Madrid a partir del 1 de enero de 2025"},"content":{"rendered":"

Desde 2022 se inici\u00f3 un proceso en todos los centros urbanos con m\u00e1s de 50.000 habitantes, en el que la comunidad de Madrid ha sido pionera: el establecimiento de las Zonas de Bajas Emisiones y la prohibici\u00f3n de circular en ellas, de forma escalonada. Sobre todo para aquellos veh\u00edculos que no posean las etiquetas ambientales y no cumplan con las normativas europeas<\/strong> sobre emisi\u00f3n de gases contaminantes m\u00e1s recientes.<\/p>\n

Durante la primera mitad de 2024, las autoridades realizaron una campa\u00f1a para informar a los conductores de coches y otros veh\u00edculos sin etiquetas<\/strong> de cu\u00e1les eran las v\u00edas por las que ya no iban a poder circular. Despu\u00e9s, en julio comenzaron a ser multados con 200 euros, aunque sin p\u00e9rdida de puntos, aquellos conductores que no prestaron atenci\u00f3n a las nuevas reglas para circular dentro de la ciudad.<\/p>\n

Cu\u00e1les son las etiquetas que permitir\u00e1n la libre circulaci\u00f3n por las ZBE y las ZBEDEP<\/h2>\n

Hay que recordar que la Zona de bajas Emisiones en Madrid abarca toda la ciudad<\/strong>, y que dentro de ella hay adem\u00e1s dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n: Distrito Centro y Plaza El\u00edptica. Desde julio de este a\u00f1o solo pueden circular coches con etiquetas ambientales B, C, Eco o Cero, es decir, coches con motor de combusti\u00f3n matriculados antes de 2001 y de 2006 (con motores de gasolina o di\u00e9sel, respectivamente), los veh\u00edculos h\u00edbridos o que utilizan gas y combustibles sint\u00e9ticos, y los coches 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Las principales v\u00edctimas de esta medida fueron los coches sin etiquetas ambientales<\/strong>: aquellos de motor di\u00e9sel matriculados antes del 2006 y los de motor de gasolina matriculados antes de 2001, aunque se mantuvieron algunas excepciones hasta el 1 de enero de 2025.<\/p>\n

Veh\u00edculos que ya no podr\u00e1n circular en Madrid<\/h2>\n

Se supon\u00eda que ya en julio de 2024 ning\u00fan veh\u00edculo sin etiquetas ambientales podr\u00eda entrar o circular<\/strong> por la ciudad de Madrid, pero se permiti\u00f3 que algunos con estas caracter\u00edsticas siguieran transitando hasta enero de 2025: los coches sin etiquetas ambientales empadronados en la ciudad antes de 2022, los que pagaban el Impuesto sobre Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica del Ayuntamiento de Madrid, los coches que transportan personas con movilidad reducida, las furgonetas y camiones, motocicletas y ciclomotores. Esto dej\u00f3 fuera del radar y libres de multas a alrededor de 15.000 veh\u00edculos, pero estos ya no podr\u00e1n seguir circulando por la ciudad despu\u00e9s del 31 de diciembre de 2024.<\/p>\n

Las restricciones en torno a las ZBE, y especialmente en las ZBEDEP, van a continuar, y es probable que antes de 2028 sean los coches de motor de combusti\u00f3n con etiquetas B y C (los que utilizan gasolina y di\u00e9sel), los que comiencen a sufrir limitaciones para circular y aparcar. De hecho, actualmente, los veh\u00edculos con etiquetas B y C solo pueden entrar a las ZBEDEP si van a aparcar <\/strong>en estacionamientos p\u00fablicos o privados presentes en estas zonas.<\/p>\n

Las excepciones<\/h2>\n

Aunque las restricciones ser\u00e1n m\u00e1s rigurosas a partir de enero con todos los veh\u00edculos que no tengan posibilidad de optar a alguna de las etiquetas ambientales, y el tiempo de gracia para los veh\u00edculos sin etiquetas empadronados en la ciudad antes de 2022 habr\u00e1 concluido, se mantendr\u00e1n algunas excepciones.<\/strong><\/p>\n

Podr\u00e1n seguir circulando por la Zona de Bajas Emisiones los veh\u00edculos para personas de movilidad reducida, siempre y cuando est\u00e9n dados de alta en la web y porten la Tarjeta de Estacionamiento para Personas de Movilidad Reducida (TEPMR). Tambi\u00e9n podr\u00e1n circular por la ZBE y la ZBEDEP los veh\u00edculos hist\u00f3ricos, aunque tendr\u00e1n un n\u00famero limitado de d\u00edas para hacerlo (96 d\u00edas al a\u00f1o); y seguir\u00e1n circulando por estas zonas los coches y camiones de bomberos, y otros veh\u00edculos de emergencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde 2022 se inici\u00f3 un proceso en todos los centros urbanos con m\u00e1s de 50.000 habitantes, en el que la comunidad de Madrid ha sido pionera: el establecimiento de las Zonas de Bajas Emisiones y la prohibici\u00f3n de circular en ellas, de forma escalonada. Sobre todo para aquellos veh\u00edculos que no posean las etiquetas ambientales […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2719,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"Las etiquetas medioambientales que vas a necesitas para acceder a Madrid centro","format":"standard","override":[{"template":"2","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"custom","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}