{"id":2681,"date":"2024-12-08T15:00:33","date_gmt":"2024-12-08T14:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eladelantado.com\/motor\/?p=2681"},"modified":"2025-01-11T05:07:25","modified_gmt":"2025-01-11T04:07:25","slug":"coches-mas-vendidos-espana-trampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/coches-mas-vendidos-espana-trampa\/","title":{"rendered":"El Tesla Model 3 es uno de los coches m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a, pero es el que m\u00e1s se estropea"},"content":{"rendered":"<p>Existe un viejo dicho, entre los conductores de distintos pa\u00edses, que puede resumirse del siguiente modo: el mejor modelo de coche es al que se le llama \u201cnuevo\u201d. Los coches reci\u00e9n matriculados todav\u00eda se encuentran bajo garant\u00eda, pero adem\u00e1s es muy raro que den problemas los primeros a\u00f1os, o los primeros 100 mil kil\u00f3metros de recorrido, sobre todo si los tratamos bien y les damos el mantenimiento adecuado. No sorprende entonces que, para muchos conductores, uno de los principales criterios para calificar la calidad de un coche sea el de la durabilidad, que puede entenderse en este caso <strong>como el tiempo que puede pasar un veh\u00edculo sin presentar fallos en sus sistemas que obliguen a llevarlo a un taller mec\u00e1nico<\/strong>.<\/p>\n<p>De la misma forma que hay coches que parecen hechos para durar toda la vida, que podr\u00edan pasar a\u00f1os sobreviviendo a los conductores m\u00e1s descuidados, viviendo solo de gasolina y agua de vez en cuando, hay modelos que apenas han salido a la calle comienzan a presentar diferentes problemas, incluso antes de transcurrir el per\u00edodo de garant\u00eda. Este podr\u00eda ser el caso de <strong>uno de los modelos de coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a: el Tesla Model 3<\/strong>.<\/p>\n<h2>El Model 3 y la ITV alemana<\/h2>\n<p>La informaci\u00f3n sobre los fallos en este modelo de Tesla proviene de las T\u00fcV, que es el equivalente de la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos, y que apunta al Model 3 como el modelo que m\u00e1s anomal\u00edas presenta cuando acude a una revisi\u00f3n t\u00e9cnica. A diferencia de la ITV, <strong>las T\u00fcV en Alemania se llevan a cabo a partir de los 3 a\u00f1os de haber sido matriculado el coche<\/strong>, mientras que en Espa\u00f1a ocurre a los 4 a\u00f1os; tal vez por eso las noticias sobre las aver\u00edas frecuentes en el Model 3 surgieron primero en este pa\u00eds.<\/p>\n<p>En una especie de ranking de los coches el\u00e9ctricos que presentan mayor n\u00famero de fallas, <strong>el Tesla Model 3 ocup\u00f3 el primer lugar<\/strong>, con un amplio margen de ventaja sobre el segundo coche que present\u00f3 m\u00e1s fallas, el Renault Zoe. \u00bfC\u00f3mo se estableci\u00f3 este ranking? Por el porcentaje de coches que no lograron aprobar su primera inspecci\u00f3n t\u00e9cnica oficial.<\/p>\n<p>Un 14,2% de las unidades que se presentaron a la revisi\u00f3n no superaron las pruebas y tendr\u00e1n que pasar por un taller antes de poder volver a las calles. <strong>Las principales anomal\u00edas detectadas estuvieron relacionadas con el sistema de frenos y en la suspensi\u00f3n<\/strong>. En el caso de los frenos, estos presentan desgaste irregular, y en el caso de la suspensi\u00f3n los fallos se atribuyen al peso del coche, 1.800 kg, que no es tanto, por lo que podr\u00eda relacionarse tambi\u00e9n con una calidad defectuosa sist\u00e9mica de los componentes de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>El desgaste irregular de los frenos puede hacer que <strong>el coche tarde m\u00e1s en detenerse (frenadas m\u00e1s largas) y que se desestabilice en frenadas bruscas.<\/strong> Lo que podr\u00eda, eventualmente, causar alg\u00fan accidente.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 dice la T\u00fcV de otros coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>Seis puntos porcentuales por debajo del modelo de Tesla se encuentra el Renault Zoe, con un 8,9% de unidades que no superaron su primera inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, seguido por dos modelos de Volkswagen, el ID.4 y el ID.5, con un 5,9%. <strong>Otros coches el\u00e9ctricos que presentaron fallos: el VW ID.3 (5%), el Mini Cooper SE (4,4%), y el Hyundai Kona el\u00e9ctrico (4%).<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los coches el\u00e9ctricos, los modelos con mayor porcentaje de rechazo en las T\u00fcV resultaron ser, como es l\u00f3gico suponer, <strong>los m\u00e1s antiguos, entre 10 y 13 a\u00f1os, encabezando la lista el Renault Twingo, con un 41,5%, y el Dacia Logan, con un 41%. <\/strong>Para finalizar, hay que afirmar que estos porcentajes y estad\u00edsticas no son m\u00e9todos infalibles para intuir si un veh\u00edculo nuevo nos va a salir bueno o malo. Pero son datos a tener en cuenta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existe un viejo dicho, entre los conductores de distintos pa\u00edses, que puede resumirse del siguiente modo: el mejor modelo de coche es al que se le llama \u201cnuevo\u201d. 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