{"id":2668,"date":"2024-12-06T15:00:01","date_gmt":"2024-12-06T14:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eladelantado.com\/motor\/?p=2668"},"modified":"2025-01-11T05:07:22","modified_gmt":"2025-01-11T04:07:22","slug":"ayudas-comprar-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/ayudas-comprar-coche-electrico\/","title":{"rendered":"El Gobierno confirma el lanzamiento de nuevas ayudas para comprar un coche el\u00e9ctrico en 2025: esto es todo lo que debes saber"},"content":{"rendered":"<p>Para que sea posible la transformaci\u00f3n completa del parque automotor espa\u00f1ol y europeo, es preciso que pasen varias cosas. Entre ellas, que el precio de un coche el\u00e9ctrico sea en verdad competitivo, y que aumente la infraestructura de recarga. Ninguna de las dos condiciones est\u00e1 dada por entero, y aqu\u00ed precisamente el gobierno espa\u00f1ol ha hecho un movimiento en esa direcci\u00f3n. De dice que<strong> el 2025 ser\u00e1 un buen a\u00f1o para quienes deseen adquirir un coche el\u00e9ctrico<\/strong>, pues habr\u00e1 ayudas que permitir\u00e1n comprarlo.<\/p>\n<p>Esta iniciativa pretende ser una continuaci\u00f3n del <strong>Programa MOVES III, que ya est\u00e1 a punto de terminar<\/strong>. Pero con una gran diferencia: la cuant\u00eda ser\u00e1 mayor y, sobre todo, se har\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido. Con ello se quiere optimizar el proceso para acceder a las ayudas, eliminando en lo posible los inconvenientes burocr\u00e1ticos.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es el MOVES III<\/h2>\n<p>Este plan comenz\u00f3 en 2021, y su objetivo principal era<strong> incrementar el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las carreteras, autopistas y calles espa\u00f1olas<\/strong> para situarse en consonancia con los esfuerzos de la Uni\u00f3n Europea por una movilidad sostenible. Sin embargo, aunque algo se ha hecho, se ha hecho poco. O al menos no en los niveles esperados.<\/p>\n<p>De hecho, <strong>en nuestro pa\u00eds el mercado de coches el\u00e9ctricos ronda el 5%<\/strong>, una cifra bastante lejos de la media europea, que ya va hacia el 15. Siguiendo con la comparativa, se est\u00e1\u00a0muy por detr\u00e1s de Francia o Alemania, pisando el 30, o de Suecia y Holanda, que se mueven ya en el 60% de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><strong>El MOVES III se cre\u00f3 para promover la compra de coches cero emisiones<\/strong>, y comenz\u00f3 con un fondo de 400 millones de euros, ampli\u00e1ndose a 1.550 millones hasta este a\u00f1o, dirigidos a ayudar a quienes se decidieran por un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de las buenas intenciones, el MOVES III ha tenido sus altibajos y debilidades. Por ejemplo, el tiempo que debe esperar un comprador para recibir el pago en ocasiones ha sido de hasta 2 a\u00f1os. Y cubre hasta 7.000 euros por coche el\u00e9ctrico. El impulso no ha sido el esperado. Parte de la falta de motivaci\u00f3n es, precisamente, que<strong> la respuesta no llega suficientemente r\u00e1pido a la hora de acercarse a un concesionario y elegir un veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n<h2>La soluci\u00f3n: un nuevo plan a implantarse en 2025<\/h2>\n<p>Teniendo en cuenta todos los inconvenientes suscitados hasta ahora, el gobierno ha decidido cambiar de estrategia. Para empezar, el procedimiento es mucho m\u00e1s sencillo. Por ello, la gesti\u00f3n de las ayudas estar\u00e1 centralizada en el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica mediante el <strong>Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE), organismo al que habr\u00e1 que acudir para solicitar la ayuda<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, estas ayudas se har\u00e1n efectivas al momento de la compra, lo que elimina el periodo de espera. Y <strong>se contemplan tambi\u00e9n incentivos fiscales<\/strong>, como no tener que declarar las ayudas en el IRPF y hasta reducir el IVA para los coches el\u00e9ctricos. Aunque no hay datos todav\u00eda de la cuant\u00eda de las ayudas. Todo un paquete bien atractivo que, seg\u00fan fuentes cercanas al Ministerio, podr\u00eda comenzar a aplicarse en las primeras semanas del a\u00f1o pr\u00f3ximo. De esa forma, el 2025 podr\u00eda convertirse en el punto de inflexi\u00f3n para lograr los objetivos de movilidad sostenible.<\/p>\n<p>Por otro lado, <strong>adem\u00e1s de las ayudas, el IDAE y el Ministerio est\u00e1n planteando la ampliaci\u00f3n de los puntos de recarga<\/strong>, aspecto este muy importante para poder optar por un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, sin lo cual poco se puede hacer para invitar a la gente a comprar este tipo de coches. En vista de que el MOVES III llega a su fin, habr\u00e1 que <strong>seguir de cerca las noticias sobre el nuevo plan y las nuevas ayudas del gobierno.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para que sea posible la transformaci\u00f3n completa del parque automotor espa\u00f1ol y europeo, es preciso que pasen varias cosas. Entre ellas, que el precio de un coche el\u00e9ctrico sea en verdad competitivo, y que aumente la infraestructura de recarga. 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