{"id":14585,"date":"2026-01-13T12:30:25","date_gmt":"2026-01-13T11:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=14585"},"modified":"2026-01-13T12:42:40","modified_gmt":"2026-01-13T11:42:40","slug":"dgt-mania-distancia-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/dgt-mania-distancia-coche\/","title":{"rendered":"La DGT lo hace oficial: esta man\u00eda que tienes al volante te puede costar 200 euros y 4 puntos del carnet de conducir"},"content":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) advierte de que hay comportamientos de los<strong> conductores que quieren seguir la ruta sin obst\u00e1culos que obliguen a <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/espana-reduce-velocidad-maxima\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reducir la velocidad<\/a> que <\/strong>son causa frecuente de accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Uno de los que destaca la DGT para conseguir este objetivo es que <strong>el conductor comienza a presionar al que va delante y le molesta para que acelere.<\/strong> Suena el claxon insistentemente, le dedica gestos y gritos por la ventanilla o se pega a su parachoques.<\/p>\n<p>Los que est\u00e1n sometidos a esa presi\u00f3n se sienten juzgados por quien exige rapidez sin considerar las condiciones del entorno. Este acoso genera estr\u00e9s y puede llevar a<strong> decisiones impulsivas para salir de esa inc\u00f3moda situaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Es frecuente que los de adelante aceleren m\u00e1s de lo seguro, que cambien de carril sin la atenci\u00f3n debida o que pierdan la concentraci\u00f3n en mantener el control del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><strong>Esta costumbre es especialmente peligrosa en autopistas y autov\u00edas<\/strong>. Las velocidades son m\u00e1s altas y se incrementan los riesgos. Sin embargo, es com\u00fan ver cadenas de veh\u00edculos casi toc\u00e1ndose, como si el tr\u00e1fico fuera una fila r\u00edgida y apretada en la que dejar un espacio libre equivale a un fracaso.<\/p>\n<h3>La importancia del margen de reacci\u00f3n<\/h3>\n<p>La normativa de la DGT regula la distancia entre veh\u00edculos que circulan en fila. Pero<strong> los apurados por las prisas suelen dejar de lado las reglas.<\/strong>\u00a0Y entonces aparecen las multas, y luego las protestas.<\/p>\n<p>Parece que el conductor que se pega al que va delante no fuera consciente de que <strong>esa proximidad reduce dr\u00e1sticamente el margen de reacci\u00f3n <\/strong>ante cualquier imprevisto.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os la DGT est\u00e1 poniendo mucha atenci\u00f3n a la distancia de seguridad. Y es necesario que lo haga. Los datos de siniestralidad muestran que este problema de no mantener la distancia de seguridad establecida por la ley es la <strong>principal causa de los accidentes por alcances<\/strong>. Sobre todo en el caso de <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/adelantar-por-la-derecha\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">adelantamientos dif\u00edciles<\/a> de ejecutar.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 dice la normativa acerca de la distancia se seguridad?<\/h2>\n<p>El Reglamento General de Circulaci\u00f3n se ocupa de la distancia de seguridad en el art\u00edculo 54. En \u00e9l se establece que <strong>todo conductor que circule detr\u00e1s de otro debe dejar un espacio libre <\/strong>suficiente que le permita detenerse en caso de frenada brusca sin colisionar con el veh\u00edculo que va delante.<\/p>\n<p><strong>No se establecen medidas fijas universales de esa distancia para todos los casos.<\/strong> El reglamento dispone que este espacio debe valorarse teniendo en cuenta la velocidad de circulaci\u00f3n y las condiciones de adherencia y de frenado. Hay que tener valorar la situaci\u00f3n de la ruta y la incidencia del estado del tiempo.<\/p>\n<p>Sin embargo, en algunos tramos, por ejemplo, en los que existen radares de distancia, aparecen se\u00f1ales indicando las distancias de seguridad m\u00ednimas como parte de las medidas de control vial.<\/p>\n<h2>\u00bfHay sanciones para quien no cumpla la obligaci\u00f3n de mantener la distancia de seguridad?<\/h2>\n<p>La ley considera<strong> falta grave el no respetar la distancia de seguridad con el veh\u00edculo que circula delante<\/strong>. Y las faltas graves reciben sanciones que pesan mucho.<\/p>\n<p><strong>La multa es de 200 euros y tambi\u00e9n se aplica la p\u00e9rdida de 4 puntos del permiso de conducir.<\/strong>\u00a0Hay que aclarar que para que se imponga esta sanci\u00f3n no hace falta que exista un accidente. El solo hecho de circular sin mantener distancia es suficiente para recibirla.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se calcula la distancia de seguridad adecuada?<\/h2>\n<p>La DGT ha difundido dos mecanismos para calcular la distancia adecuada con el veh\u00edculo que circula adelante.<\/p>\n<p>Una es la regla del cuadrado. <strong>La distancia se calcula elevando al cuadrado la decena de la velocidad a la que se circula<\/strong>. El resultado indica la distancia m\u00ednima en metros que se deber\u00eda mantener. Si la velocidad es 120, la f\u00f3rmula es 12 X 12 = 144 (metros). Esa ser\u00e1 una distancia segura.<\/p>\n<p><strong>Otra manera para realizar el c\u00e1lculo es la regla de los 2 segundos.<\/strong> El conductor que circula detr\u00e1s elige un punto fijo en la carretera. Comprueba que han pasado al menos 2 segundos desde que el coche de adelante lo pas\u00f3 hasta que \u00e9l lo pasa. Es distancia segura.<\/p>\n<p><strong>La prudencia es la mejor receta para determinar la distancia de seguridad<\/strong>. Tomar conciencia de la importancia de esta separaci\u00f3n disminuye riesgos innecesarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) advierte de que hay comportamientos de los conductores que quieren seguir la ruta sin obst\u00e1culos que obliguen a reducir la velocidad que son causa frecuente de accidentes de tr\u00e1fico. 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