{"id":14471,"date":"2025-12-10T14:30:48","date_gmt":"2025-12-10T13:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=14471"},"modified":"2025-12-10T13:09:16","modified_gmt":"2025-12-10T12:09:16","slug":"legal-triangulos-emergencia-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/legal-triangulos-emergencia-dgt\/","title":{"rendered":"\u00bfSer\u00e1 legal seguir utilizando los tri\u00e1ngulos de emergencia a partir del 1 de enero? La DGT resuelve las dudas"},"content":{"rendered":"<p>El 1 de enero <strong>deja de ser obligatorio el uso del <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/luces-de-emergencia-v16-tu-privacidad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tri\u00e1ngulo de emergencia<\/a><\/strong> y pasa a serlo la baliza V16, un dispositivo que se puede ver a gran distancia y que puede conectarse a la plataforma DGT 3.0. Se trata de poder indicar la posici\u00f3n en la que el veh\u00edculo se encuentra detenido, tanto a las autoridades como a otros veh\u00edculos que se encuentren cerca.<\/p>\n<p>De esta manera concluyen varias d\u00e9cadas de uso obligatorio del tri\u00e1ngulo, aunque todav\u00eda hay conductores que defienden su uso, pues consideran que <strong>el tri\u00e1ngulo es m\u00e1s pr\u00e1ctico que la baliza<\/strong>, y se preguntan si podr\u00e1 seguir us\u00e1ndose como complemento de la V16, o si hacerlo puede acarrear alg\u00fan tipo de sanci\u00f3n.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 se reemplaza el tri\u00e1ngulo por la baliza V16?<\/h2>\n<p>La <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/la-baliza-v-16-de-la-dgt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">baliza V16<\/a> es <strong>lo suficientemente<\/strong> <strong>peque\u00f1a para llevarse en la guantera<\/strong>, y se puede colocar sobre el techo del veh\u00edculo, o en un lateral (en el caso de camiones, autobuses y otros veh\u00edculos altos), solo sacando un brazo por la ventanilla.<\/p>\n<p>Esto significa que no necesitamos abandonar el coche para abrir el maletero y sacar el tri\u00e1ngulo, y mucho menos caminar por la calzada o el arc\u00e9n para colocar el viejo dispositivo a 50 o 100 metros de distancia, con lo que estamos <strong>exponi\u00e9ndonos a ser atropellados<\/strong>.<\/p>\n<p>La DGT ha impuesto el uso de la baliza V16, utilizando esto como raz\u00f3n principal para reemplazar el tri\u00e1ngulo de emergencia, que <strong>no es necesario abandonar el veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n<p>La baliza V16 homologada, que ser\u00e1 realmente la obligatoria, lleva adem\u00e1s <strong>un geolocalizador y una tarjeta SIM<\/strong> que le permite conectarse con la plataforma DGT 3.0, e indicar la posici\u00f3n de un veh\u00edculo en problemas.<\/p>\n<p>Informaci\u00f3n que <strong>tambi\u00e9n llega a los conductores<\/strong> cercanos cuyos navegadores tambi\u00e9n reciban informaci\u00f3n en tiempo real de DGT 3.0.<\/p>\n<h2>\u00bfEs posible usar las dos se\u00f1ales?<\/h2>\n<p>Hay conductores que actualmente siguen utilizando el tri\u00e1ngulo de seguridad, y otros que est\u00e1n <strong>utilizando ambos sistemas<\/strong>, el tri\u00e1ngulo y la V16 conectada. Y hay conductores que est\u00e1n usando una V16 que no se conecta, y que tampoco ser\u00e1 legal usar despu\u00e9s del 31 de diciembre de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Lo cierto es que el \u00fanico dispositivo que ser\u00e1 obligatorio a partir del 1 de enero ser\u00e1 la <strong>baliza V16 conectada y homologada<\/strong>.<\/p>\n<p>Respecto a si se pueden colocar ambas se\u00f1ales, la baliza y el tri\u00e1ngulo de seguridad, la DGT todav\u00eda no se ha pronunciado, pero es de suponer que si la intenci\u00f3n de la V16 en primer lugar es evitar que bajemos del coche y nos expongamos a ser arrollados, es probable que <strong>seguir usando el tri\u00e1ngulo de emergencia junto con la V16<\/strong> <strong>se pueda considerar una infracci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Hay muchos conductores que consideran que <strong>el tri\u00e1ngulo podr\u00eda ser m\u00e1s \u00fatil que la V16,<\/strong> o que se deber\u00eda usar como complemento, si el coche sufre la falla despu\u00e9s de una curva, o donde otras caracter\u00edsticas de la carretera y lo que la rodea impidan que la luz tenga mucho alcance. Sin embargo, la decisi\u00f3n ya est\u00e1 tomada y el tri\u00e1ngulo de seguridad <strong>aparentemente se va para siempre<\/strong>.<\/p>\n<h2>Sanci\u00f3n por no usar la V16<\/h2>\n<p>Pere Navarro, director de la DGT, declar\u00f3 recientemente que durante los primeros meses la Guardia Civil y otros funcionarios de tr\u00e1fico har\u00e1n <strong>mayor \u00e9nfasis en informar a los conductores<\/strong> que en aplicar sanciones. Entre otras cosas, porque ha habido cr\u00edticas en torno a la manera como se ha informado sobre la obligatoriedad del nuevo dispositivo.<\/p>\n<p>No obstante, debemos dar por descontado el hecho de que si no tenemos la baliza V16 y debemos detenernos a un lado en la calzada o el arc\u00e9n, podemos <strong>terminar con una multa de 80 euros<\/strong>.<\/p>\n<p>Y si nos bajamos del coche para colocar el tri\u00e1ngulo de seguridad, y no llevamos puesto el chaleco reflectante, la multa <strong>puede ser de 200 euros<\/strong>, y nos pueden retirar hasta 4 puntos del carnet de conducir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 1 de enero deja de ser obligatorio el uso del tri\u00e1ngulo de emergencia y pasa a serlo la baliza V16, un dispositivo que se puede ver a gran distancia y que puede conectarse a la plataforma DGT 3.0. 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