{"id":13958,"date":"2025-11-20T10:00:24","date_gmt":"2025-11-20T09:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=13958"},"modified":"2025-11-19T16:59:26","modified_gmt":"2025-11-19T15:59:26","slug":"nueva-luz-v16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/nueva-luz-v16\/","title":{"rendered":"Albert Puigdemont (RACC), sobre la nueva luz V16 obligatoria: \u00abHan tenido 3 a\u00f1os para explicar las ventajas del cambio\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>La DGT suele generar efervescencia y pol\u00e9mica. Sus<strong> disposiciones de tr\u00e1fico no siempre son bien recibidas<\/strong>, especialmente cuando implican gastos extra para los conductores. Generalmente, las decisiones de la entidad del tr\u00e1fico afectan directamente la vida cotidiana de la gente. Cualquier cambio en las normas, controles o sanciones despierta<strong> la sensaci\u00f3n de que las exigencias son mayores y que se ahoga al conductor.\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>Los conductores que ya viven incertidumbres por los l\u00edmites de velocidad, por los controles de los radares, por el incremento de los controles y por el precio de los combustibles, reciben cada nueva disposici\u00f3n con cierto malhumor y, generalmente, con muchas quejas. Existe una<strong> opini\u00f3n generalizada de que la comunicaci\u00f3n institucional no siempre es fluida <\/strong>y no llega en forma sencilla y clara a todos los ciudadanos.<\/p>\n<p>Sea por el tema que sea, se genera un margen de dudas, malentendidos y rumores que aumentan el desconcierto y hasta la desconfianza. Muchos conductores sienten que<strong><a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/multa-dgt-miles-euros-matricula\/\"> la DGT es una entidad<\/a> que est\u00e1 lejos de los protagonistas<\/strong>, que es poco transparente y demasiado r\u00edgida.<\/p>\n<h2>La V16: el tema del momento<\/h2>\n<p><strong>El tema del momento es el uso de las<a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/desmontan-mito-baliza-v16\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> luces de emergencia V16<\/a>. <\/strong>Ser\u00e1n obligatorias a partir del 1 de enero del 2026. Se trata de un sistema nuevo para se\u00f1alizar emergencias. Consiste en una <strong>baliza que el conductor coloca en el techo del veh\u00edculo<\/strong>, sin bajarse del mismo. Adem\u00e1s de la se\u00f1alizaci\u00f3n, la V16 tiene un sistema de geolocalizaci\u00f3n y de conexi\u00f3n con la DGT. De manera que si un conductor activa su baliza porque est\u00e1 en emergencia, la DGT lo localiza inmediatamente y act\u00faa para atender a la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El problema es que, a pocos d\u00edas de la puesta en marcha de esta obligaci\u00f3n, son m\u00e1s los desinformados que los que tienen idea de la nueva norma. Son varios los inconvenientes que se han generado a partir de la V16. <strong>Hay conductores que no ten\u00edan ni idea de que se abandonaban los tri\u00e1ngulos<\/strong> de siempre, sustituidos por una baliza.<\/p>\n<p>Algunos, guiados por rumores, ya han comprado sus balizas, pero, <strong>se llevan una gran sorpresa al conocer que no son las reglamentarias<\/strong>, y por lo tanto no sirven.<\/p>\n<h2>Albert Puigdemont responsabiliza a la DGT de la falta de informaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Albert Puigdemont es el m\u00e1nager de asistencia y movilidad del Real Autom\u00f3vil Club de Catalu\u00f1a, RACC. Esta entidad privada ofrece asistencia general a los conductores asociales. Atiende tambi\u00e9n la orientaci\u00f3n en la formaci\u00f3n vial. Puigdemont se ha ocupado del asesoramiento acerca de la baliza de emergencia. Y escuchando a los socios del RACC, concluye que<strong> la DGT es responsable de las dudas y el desconocimiento <\/strong>acerca de la nueva reglamentaci\u00f3n que impone el uso de la V16.<\/p>\n<p>Opina que no se ha hecho una buena campa\u00f1a de informaci\u00f3n de los cambios normativos.<strong> Hace tres a\u00f1os que la baliza fue aprobada<\/strong>, y en todo ese tiempo el organismo no ha logrado que los conductores entiendan el por qu\u00e9 del cambio. La falta de informaci\u00f3n oficial ha llevado a que <strong>los conductores cuestionen el cambio.<\/strong> Acusan a la DGT de que exige un gasto extra, que hay intereses comerciales ocultos, y hasta se opina que ser\u00e1n herramientas de rastreo permanente que afectar\u00e1n su privacidad.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 el cambio de se\u00f1alizaci\u00f3n de la emergencia?<\/h2>\n<p>Puigdemont explica conceptos b\u00e1sicos que justifican la raz\u00f3n del cambio de mecanismo. Tiene ventajas para el conductor, pues <strong>no tiene que bajar del coche para colocar la baliza.<\/strong> A trav\u00e9s de la ventanilla la pone sobre el techo. Se reduce el riesgo de atropellos en las autov\u00edas y autopistas. Por otro lado, <strong>la V16 permite que la DGT localice al veh\u00edculo que est\u00e1 en situaci\u00f3n de emergencia.<\/strong>\u00a0Enviar\u00e1 servicio m\u00e9dico y agentes de tr\u00e1fico si es necesario.<\/p>\n<p>Los conductores que han comprado balizas que no est\u00e1n homologadas, critican a la DGT de que inform\u00f3 tard\u00edamente acerca de las condiciones de la V-16. Hicieron un gasto que ser\u00e1 in\u00fatil. Independientemente de la pol\u00e9mica y de los cuestionamientos, <strong>a partir del 1 de enero de 2026 habr\u00e1 que llevar la baliza V16 homologada en la guantera<\/strong>. Si no, llegar\u00e1 la multa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La DGT suele generar efervescencia y pol\u00e9mica. Sus disposiciones de tr\u00e1fico no siempre son bien recibidas, especialmente cuando implican gastos extra para los conductores. Generalmente, las decisiones de la entidad del tr\u00e1fico afectan directamente la vida cotidiana de la gente. 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