{"id":13414,"date":"2025-11-04T08:00:56","date_gmt":"2025-11-04T07:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=13414"},"modified":"2025-11-03T16:27:18","modified_gmt":"2025-11-03T15:27:18","slug":"dgt-luces-antiniebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/dgt-luces-antiniebla\/","title":{"rendered":"Alerta de la DGT: este es el uso correcto de las luces antiniebla con el que podr\u00e1s evitar multas de hasta 200 euros"},"content":{"rendered":"

Durante los meses de oto\u00f1o e invierno, las condiciones meteorol\u00f3gicas pueden convertirse en un desaf\u00edo para quienes se desplazan por las carreteras y autopistas de Espa\u00f1a. Densos bancos de niebla, lluvias y nevadas intensas pueden reducir la visibilidad e incluso provocar accidentes si nos descuidamos o no usamos equipos adecuados, como las luces antiniebla<\/a><\/strong>.<\/p>\n

A esto hay que agregar un nuevo riesgo, como es el de ser multados por usar mal las luces antiniebla<\/strong>. Parece broma, pero no lo es, si nos descuidamos en los pr\u00f3ximos meses podemos llegar a recibir multas de hasta 600 euros por utilizarlas cuando no es necesario.<\/p>\n

El uso correcto e incorrecto de las luces antiniebla<\/h2>\n

Las luces antiniebla son demasiado intensas y pueden deslumbrar a los conductores que vienen tanto en sentido contrario como tras nosotros (en el caso de las luces traseras). Es por ello que solo deben usarse en condiciones meteorol\u00f3gicas que realmente lo necesiten<\/strong>, o cuando se presenten determinadas caracter\u00edsticas de la carretera en las que se recomienda su uso.<\/p>\n

Las luces delanteras<\/strong> solo deben activarse cuando la visibilidad se reduce a menos de 100 metros<\/strong>, por niebla densa, lluvias intensas o una nevada. Tambi\u00e9n est\u00e1 permitido usarlas en condiciones normales en tramos de carretera donde las curvas son muy cerradas. Respecto a las luces antiniebla traseras<\/strong>, el reglamento de la DGT estipula que solo deben encenderse cuando las condiciones de visibilidad se reducen a menos de 50 metros, o cuando estamos en medio de una nevada donde la visibilidad es casi nula.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el problema con estas luces? Que muchos conductores las utilizan con mayor frecuencia en oto\u00f1o e invierno, en condiciones que no lo necesitan, cuando comienza a disminuir la luz natural al atardecer<\/a> o con una llovizna, y las dejan encendidas durante largos trayectos<\/strong>. Tanto las luces delanteras como las traseras en condiciones normales pueden deslumbrar a otros conductores y provocar accidentes<\/strong>, en vez de ayudar a prevenirlos. Por estas razones, la DGT ha decidido este a\u00f1o ser m\u00e1s firme al sancionar el mal uso de estas luces<\/strong>.<\/p>\n

Las multas automatizadas en autopistas<\/h2>\n

Ya hay un sistema automatizado enfocado en sancionar el mal uso de estas luces en autov\u00edas y autopistas, con equipos provistos de c\u00e1maras<\/strong> colocados en sitios estrat\u00e9gicos<\/strong>, como son los p\u00f3rticos. Cuando estas c\u00e1maras detectan veh\u00edculos con las luces antiniebla encendidas, cruzan esta informaci\u00f3n con los datos meteorol\u00f3gicos de estaciones cercanas y, si oficialmente no hay una situaci\u00f3n de niebla densa, nevada o lluvia intensa, emite autom\u00e1ticamente un aviso de sanci\u00f3n<\/strong> que va a llegar a nuestro domicilio.<\/p>\n

\u201cSi usas antiniebla cuando no toca<\/strong>, este invierno perder\u00e1s 600 euros. Ya est\u00e1n multando sin avisar\u201d, ha declarado Eugenio Gil, jefe de \u00e1rea en la DGT. Y puede parecer una exageraci\u00f3n, pero no lo es. Aunque la multa, cuando se usan estas luces de forma inadecuada, es de 200 euros, Eugenio Gil explica que si reincidimos durante el mismo invierno la multa se puede triplicar<\/strong>.<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, el hecho de que cometamos esta infracci\u00f3n m\u00e1s de una vez no es nada dif\u00edcil<\/strong>. Sobre todo considerando que muchos conductores tienen el mal h\u00e1bito de mantener estas luces encendidas por largos tramos de autopistas, y a veces hasta llegar a casa.<\/p>\n

Lo que dice el Reglamento General de circulaci\u00f3n y un consejo de la DGT<\/h2>\n

El Reglamento se\u00f1ala que debemos usar los faros antiniebla \u201ccuando existan condiciones meteorol\u00f3gicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad<\/strong>, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia an\u00e1loga\u201d.<\/p>\n

Estas luces se pueden utilizar solas o combinadas con las luces de corto y largo alcance. En los casos de niebla densa, la DGT no recomienda usarlas con las de largo alcance<\/strong>: \u201cCon niebla, el af\u00e1n por ver mejor puede que nos lleve a poner las luces largas, pero ser\u00e1 contraproducente, ya que la luz larga rebota en el banco de niebla y nos deslumbrar\u00e1 sin conseguir el objetivo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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