{"id":13296,"date":"2025-10-31T12:00:05","date_gmt":"2025-10-31T11:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=13296"},"modified":"2025-10-30T17:05:00","modified_gmt":"2025-10-30T16:05:00","slug":"dgt-nueva-senal-en-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/dgt-nueva-senal-en-autopistas\/","title":{"rendered":"Confirmado por la DGT: esta es la nueva se\u00f1al en autopistas que puede costarte 200 euros y 4 puntos si la ignoras"},"content":{"rendered":"<p>Las se\u00f1ales de tr\u00e1fico son un lenguaje de s\u00edmbolos que la DGT utiliza para comunicar normas a los conductores. Son instrumentos que tienen la funci\u00f3n de<strong> regular el tr\u00e1fico, prevenir accidentes y facilitar la fluidez del tr\u00e1fico. <\/strong>Peri\u00f3dicamente, <strong>el cat\u00e1logo oficial de<a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/dgt-senal-de-trafico-vacia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/a> se actualiza<\/strong>. La evoluci\u00f3n del transporte exige nuevas se\u00f1alizaciones. Al mismo tiempo, hace que algunas est\u00e9n caducas y quedan obsoletas, pues ya no responden a situaciones reales del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Los conductores tienen la obligaci\u00f3n de estar al tanto de estos cambios. <strong>El desconocimiento de las nuevas se\u00f1ales no es excusa <\/strong>para el incumplimiento ni evita las multas. La \u00faltima actualizaci\u00f3n fue aprobada en junio de 2025 y comenz\u00f3 a estar vigente el 1 de julio. La DGT ha difundido una de las \u00faltimas se\u00f1ales incluidas en el cat\u00e1logo, que est\u00e1 vigente desde julio. <strong>Es la se\u00f1al S991f.<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 indica la se\u00f1al S991f?<\/h2>\n<p>En estos d\u00edas, muchos conductores que circulan por algunas autopistas y autov\u00edas han observado que hay una nueva se\u00f1al de tr\u00e1fico. <strong>Se trata de un cartel rectangular de color azul.<\/strong> Es la se\u00f1al S991f, recientemente integrada al cat\u00e1logo. La se\u00f1al indica que el veh\u00edculo est\u00e1 por ingresar a un tramo en el que existe un control electr\u00f3nico que atiende a <strong>la distancia m\u00ednima obligatoria con el veh\u00edculo que le precede. <\/strong><\/p>\n<p>Si bien no es una se\u00f1al que marque una obligaci\u00f3n, <strong>le recuerda al conductor que debe respetar esa distancia<\/strong>, porque si no lo hace y el sistema lo detecta se le aplicar\u00e1 una multa.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 se ha creado esta se\u00f1al S-991f?<\/h2>\n<p><strong>Un problema persistente en las autopistas y autov\u00edas espa\u00f1olas son las colisiones por alcance<\/strong>. Especialmente ocurren en carreteras y tramos de rutas en los que existe <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/conducir-140-km-h\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tr\u00e1fico denso de alta velocidad<\/a>. Las estad\u00edsticas muestran que un gran porcentaje de los accidentes que ocurren en las v\u00edas r\u00e1pidas se debe a que los<strong> conductores no guardan la distancia adecuada con el veh\u00edculo que circula antes. <\/strong><\/p>\n<p>Esta proximidad, que es antirreglamentaria,<strong> reduce el margen de reacci\u00f3n ante frenadas imprevistas<\/strong>. Si uno tiene que frenar por alguna situaci\u00f3n especial, se produce un impacto que generalmente es en cadena, ya que los que le siguen no tienen tiempo de frenar. Por esta raz\u00f3n, <strong>la DGT ha cre\u00eddo que la se\u00f1al S-991f puede\u00a0 contribuir a la reducci\u00f3n de este tipo de accidentes.<\/strong><\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es la distancia m\u00ednima obligatoria seg\u00fan la normativa?<\/h2>\n<p>El art\u00edculo 54 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n se\u00f1ala que todo conductor de un veh\u00edculo que circule detr\u00e1s de otro deber\u00e1 dejar entre ambos un espacio libre que le permite detenerse. Si bien la normativa no determina la medida exacta de la distancia, indica claramente que <strong>esa distancia debe permitir al veh\u00edculo que precede parar en caso de frenado brusco sin colisionar con \u00e9l.<\/strong><\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo calcular esa distancia m\u00ednima de seguridad que evita colisiones?<\/h3>\n<p>Muchos conductores no saben c\u00f3mo calcular la separaci\u00f3n de su veh\u00edculo con el que circula adelante. <strong>Un consejo pr\u00e1ctico es aplicar la regla de los tres segundos. <\/strong>Para ello, el conductor debe prestar atenci\u00f3n al momento en que el veh\u00edculo de adelante pasa por un punto fijo y<strong> contar\u00e1 cu\u00e1ntos segundos tarda su veh\u00edculo en pasar por el mismo punto<\/strong>. Ese tiempo tiene que ser como m\u00ednimo tres segundos para respetar la separaci\u00f3n m\u00ednima.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es la sanci\u00f3n por no respetar la distancia m\u00ednima obligatoria?<\/h2>\n<p>No mantener la separaci\u00f3n m\u00ednima con el veh\u00edculo que precede se considera una falta grave. <strong>La multa ser\u00e1 de 200 euros y la p\u00e9rdida de cuatro puntos del carnet de conducir. <\/strong>En casos m\u00e1s graves, por ejemplo si se produce una colisi\u00f3n en cadena, se puede sancionar como conducci\u00f3n temeraria. La multa ser\u00e1 entonces de 500 euros y la retirada de seis puntos del permiso.<\/p>\n<p>Por lo tanto, la nueva se\u00f1al S991f es una importante llamada de atenci\u00f3n a la que hay que atender especialmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las se\u00f1ales de tr\u00e1fico son un lenguaje de s\u00edmbolos que la DGT utiliza para comunicar normas a los conductores. 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