{"id":13236,"date":"2025-10-29T16:00:52","date_gmt":"2025-10-29T15:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=13236"},"modified":"2025-10-28T15:42:09","modified_gmt":"2025-10-28T14:42:09","slug":"mito-del-salario-camioneros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/mito-del-salario-camioneros\/","title":{"rendered":"Basilio Arag\u00f3n, camionero profesional, desmiente el mito del salario: \u00abNo cobramos 3.000 euros ni de lejos\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Es parte de un relato internacional la <strong>idea de que <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/profesion-garantiza-trabajo-en-espana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los camioneros<\/a> tienen un trabajo duro pero interesante<\/strong>, variado, lleno de aventuras (que incluyen fantas\u00edas er\u00f3ticas para todos los g\u00e9neros), y que adem\u00e1s tienen buenos ingresos. De todo esto, lo \u00fanico cierto es que es una actividad que desgasta y exige mucho esfuerzo, y prueba de que el resto no es cierto <strong>es el d\u00e9ficit creciente de camioneros j\u00f3venes<\/strong> y de sustituciones para aquellos conductores que est\u00e1n llegando a la edad de jubilaci\u00f3n. \u00bfExisten datos de todo esto? A continuaci\u00f3n, vemos los datos y opiniones de profesionales veteranos del sector.<\/p>\n<h2>\u201cNo cobramos 3.000 euros ni de lejos\u201d<\/h2>\n<p>Recientemente se acaba de anunciar cambios en la normativa que permitir\u00e1 las <strong>prejubilaciones entre los conductores de transporte pesado<\/strong> a partir de los 60 a\u00f1os. Seguramente nos habremos encontrado en redes sociales comentarios sobre la suerte que tienen los profesionales de este sector. A pesar de informes recientes sobre las duras condiciones de trabajo de los camioneros en toda Europa, y del problema real de que hacen falta miles de conductores y no hay candidatos, mucha gente se <strong>sigue creyendo el mito de lo bien que lo pasan los camioneros profesionales<\/strong>, y sobre sus altos ingresos.<\/p>\n<p>Aunque est\u00e1 extendido lo que creen muchos conductores de coches, <strong>conducir camiones con carga pesada durante largas jornadas<\/strong>, manteniendo la concentraci\u00f3n y pasando largas temporadas lejos de casa, nada tiene de divertido ni de aventurero. A ello hay que sumar <a href=\"https:\/\/eladelantado.com\/asetra-denuncia-asaltos-a-una-decena-de-camiones-estacionados-en-el-centro-de-transportes-de-segovia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la falta de seguridad<\/a>. Y <strong>tampoco los ingresos son tan altos<\/strong>, tal como se\u00f1ala Basilio Arag\u00f3n, un camionero profesional con m\u00e1s de 28 a\u00f1os de experiencia: \u201cNo cobramos 3.000 euros ni de lejos, no cuentan la verdad\u201d.<\/p>\n<p>Este profesional sigue diciendo: \u201ces cierto que el salario que reciben algunos conductores es de 2.500 euros, pero hay que tener en cuenta que <strong>ah\u00ed est\u00e1n incluidas las dietas<\/strong>\u201d. La dieta es la cantidad de dinero que recibe un conductor, y que var\u00eda seg\u00fan los diferentes convenios, para<strong> cubrir sus gastos de viaje<\/strong>: alimentaci\u00f3n, alojamiento, aseo personal, etc.; y que oscila entre los 80 y 90 euros diarios.<\/p>\n<h2>De 3.000 euros a 750: la cruda verdad de los camioneros<\/h2>\n<p>Haciendo un c\u00e1lculo r\u00e1pido, si la dieta es de 90 euros y un camionero pasa unos 20 d\u00edas en carretera <strong>estar\u00edamos hablando de 1.800 euros al mes<\/strong>, m\u00e1s de un 50% en un hipot\u00e9tico salario de 3.000 euros mensuales. El salario base de un camionero profesional oscila entre los 750 euros (Orense) y los 1.700 que pagan en el Pa\u00eds Vasco, multiplicado por 14. <strong>Nada que ver con los ya famosos 3.000 euros<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo que hacen muchos trabajadores del sector es tratar de ahorrar en el uso de las dietas, con lo cual terminan <strong>comiendo y durmiendo mal gran parte del mes<\/strong>, lo que a la larga afecta su salud.<\/p>\n<blockquote><p>Al respecto, Basilio comenta: \u201cEl problema es que las dietas no cotizan, con lo cual cotizamos lo m\u00ednimo, eso sin contar que hay empresas que <strong>en lugar de dietas pagan kilometraje<\/strong>, lo que significa que si no est\u00e1s conduciendo no te pagan la dieta\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Este \u00faltimo procedimiento es ilegal<\/strong>, pero las empresas lo encubren en las n\u00f3minas coloc\u00e1ndolo como si fuera parte de la dieta.<\/p>\n<h2>Otras cifras<\/h2>\n<p>No hay una cifra precisa del d\u00e9ficit de camioneros en Espa\u00f1a, pero se habla de <strong>entre 20.000 y 30.000 profesionales que hacen falta<\/strong> en esta \u00e1rea, a los que hay que sumar casi 5.000 conductores de autob\u00fas, seg\u00fan el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esto no solo se debe a las duras condiciones de trabajo y a salarios poco atractivos, tambi\u00e9n hay que considerar lo costoso que puede llegar a ser <strong>adquirir una licencia de conductor profesional<\/strong> y a que se trata de una profesi\u00f3n poco atractiva para los j\u00f3venes, y para la sociedad en general.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es parte de un relato internacional la idea de que los camioneros tienen un trabajo duro pero interesante, variado, lleno de aventuras (que incluyen fantas\u00edas er\u00f3ticas para todos los g\u00e9neros), y que adem\u00e1s tienen buenos ingresos. 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