{"id":12506,"date":"2025-10-06T16:00:29","date_gmt":"2025-10-06T14:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=12506"},"modified":"2025-10-06T15:45:55","modified_gmt":"2025-10-06T13:45:55","slug":"multa-500-euros-salir-rotonda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/multa-500-euros-salir-rotonda\/","title":{"rendered":"Alerta de Tr\u00e1fico: puede caerte un mult\u00f3n de hasta 500 euros si haces esto al salir de una rotonda"},"content":{"rendered":"

Las rotondas han sido pensadas y dise\u00f1adas para mejorar el tr\u00e1fico y evitar conflictos y accidentes. Sin embargo, los accidentes en rotondas siguen siendo una preocupaci\u00f3n<\/strong> destacada para la DGT. En apariencia, la circulaci\u00f3n en las rotondas es muy sencilla. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica tiene cierta complejidad que se incrementa por desconocimiento de las reglas, por distracciones o por imprudencia de los conductores. <\/strong><\/p>\n

La mayor parte de los accidentes en rotondas se deben al comportamiento imprudente de conductores<\/strong>. Son puntos cr\u00edticos en los que la DGT ha puesto el foco intentando educar a los usuarios, se\u00f1alizar el espacio y controlar para prevenir.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 existen tantos problemas al circular en las rotondas?<\/h2>\n

Hay opiniones que sostienen que existe cierta confusi\u00f3n normativa. <\/strong>Lo que en la teor\u00eda parece sencillo y f\u00e1cil de respetar, cuando el conductor se encuentra circulando en la rotonda se convierte en un laberinto en el que se deben tomar decisiones r\u00e1pidas. Algunos conductores dudan y frenan demasiado. <\/strong>Otros aceleran para entrar primero. Y esta mezcla de aceleramientos y frenazos provoca situaciones de riesgo especialmente en las horas de intenso tr\u00e1fico.<\/p>\n

El conductor debe circular atento a la se\u00f1alizaci\u00f3n<\/a><\/strong>, muchas veces insuficiente, al resto del tr\u00e1fico y al momento en que saldr\u00e1 de la rotonda. Todo al mismo tiempo. Y en esa atenci\u00f3n multifocal se producen errores que pueden ser fatales.<\/p>\n

Respetar las prioridades: clave para circular por una rotonda<\/h2>\n

El respeto a las prioridades de acceso, dentro y de salida de las rotondas es el principio que garantiza su funcionamiento eficiente y seguro. Una de las reglas fundamentales que regulan las prioridades es ceder el paso a los veh\u00edculos que ya est\u00e1n dentro<\/strong>. Cuando esta prioridad se ignora la rotonda se convierte en un punto de conflicto y probablemente de accidentes.<\/p>\n

Las consecuencias de esta falta de atenci\u00f3n a las prioridades generan frenazos, colisiones laterales, maniobras bruscas y evasivas. Adem\u00e1s, el entorno se siente inseguro y esta sensaci\u00f3n afecta a los conductores<\/strong>. Tanta es la importancia que tienen las prioridades para la ley que el art\u00edculo 74 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n fija en 200 euros y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir, la multa<\/a> por no ceder el paso al veh\u00edculo que ten\u00eda la prioridad.<\/p>\n

Esta sanci\u00f3n puede subir a 500 euros y retirada de 6 puntos del carnet <\/strong>si el conductor manifiesta un comportamiento temerario. Y en ocasiones, cuando los agentes controladores consideran que se ponen vidas en riesgo, puede constituir un delito.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las condiciones de circulaci\u00f3n en rotondas en las que insiste la DGT?<\/h2>\n

La DGT ha publicado en sus redes sociales contenidos b\u00e1sicos que recuerdan a los conductores c\u00f3mo deben proceder en una rotonda. Se marcan algunas condiciones b\u00e1sicas. En primer lugar, la DGT destaca que cuando un veh\u00edculo se acerca a una rotonda para acceder a ella, el conductor debe tener presente que tiene que ceder el paso a los que ya est\u00e1n dentro.<\/strong> Por lo tanto, recomienda reducir la velocidad y esperar pacientemente a tener un hueco para ingresar.<\/p>\n

Otro punto clave es la salida de la rotonda. Hay que abandonar la glorieta por el carril exterior<\/strong> en todos los casos. <\/strong>Est\u00e1 prohibido cruzarse carriles para salir. Si se le ha pasado la salida porque no ha podido llegar al carril exterior, el conductor deber\u00e1 dar otra vuelta hasta lograrlo. Tambi\u00e9n es preciso tener presente que los ciclistas mantienen la prioridad sobre los veh\u00edculos de motor en el acceso<\/strong>. Si hay una fila de bicicletas, debe respetarse. El veh\u00edculo podr\u00e1 ingresar una vez que ya ha accedido el \u00faltimo de los ciclistas.<\/p>\n

Es imprescindible se\u00f1alizar cada maniobra con los intermitentes<\/strong>, en especial los cambios de carril y la salida. Avisar con anticipaci\u00f3n a la maniobra ayuda a evitar conflictos y siniestros. Se trata de conducir con los cinco sentidos puestos en la rotonda y en su din\u00e1mica para transitar atendiendo a la normativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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