{"id":12235,"date":"2025-09-27T12:00:15","date_gmt":"2025-09-27T10:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=12235"},"modified":"2025-09-30T19:21:40","modified_gmt":"2025-09-30T17:21:40","slug":"error-al-volante-afecta-motor-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/error-al-volante-afecta-motor-coche\/","title":{"rendered":"Es oficial: este error al volante arruina el motor de tu coche… y tambi\u00e9n puede costarte una multa de la DGT"},"content":{"rendered":"

Algunos conductores tienen h\u00e1bitos que pueden perjudicar el motor del coche<\/strong>. Muchas veces son conductas que parecen inofensivas. El conductor no sabe que le est\u00e1 haciendo da\u00f1o al coche. Sin embargo, algunos comportamientos repetidos con frecuencia pueden provocar desgastes y otros deterioros en los componentes mec\u00e1nicos<\/strong>. La vida \u00fatil del veh\u00edculo se reduce, se requiere mantenimiento extra y, por tanto, aumentan los gastos.<\/p>\n

\u00bfEs malo para el coche circular con el dep\u00f3sito en reserva?<\/h2>\n

Entre los h\u00e1bitos que da\u00f1an el veh\u00edculo, uno muy frecuente es conducir cuando el dep\u00f3sito est\u00e1 con el m\u00ednimo de combustible<\/a>.<\/strong> Los conductores asumen que cuando el indicador marca que el dep\u00f3sito est\u00e1 en reserva, todav\u00eda pueden circular un tiempo m\u00e1s antes de la pr\u00f3xima recarga. Retardan detenerse en la gasolinera y siguen su marcha<\/strong>. Quienes suelen circular con el m\u00ednimo de combustible conocen bien hasta cu\u00e1ndo el coche seguir\u00e1 marchando. Aunque esta percepci\u00f3n a veces falla.<\/p>\n

En algunos casos, es una costumbre que obedece a la comodidad, para no parar la marcha. En otros a motivos de econom\u00eda. El combustible es caro y hay quienes repostan lo m\u00ednimo. Sin embargo, los expertos mec\u00e1nicos advierten que esta costumbre es muy perjudicial para el motor.<\/strong>\u00a0La calidad y la limpieza del combustible es fundamental para su buen funcionamiento.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa cuando se circula con la reserva de combustible del dep\u00f3sito?<\/h2>\n

Dentro del dep\u00f3sito de combustible<\/a> se produce el proceso de sedimentaci\u00f3n. La suciedad, basuras y residuos que llegan al tanque en el repostaje \u00a0bajan por su propio peso y se acumulan en el fondo. Al circular en reserva, estos residuos son absorbidos por el sistema, se cuelan en los filtros e inyectores y los obstruyen<\/strong>. Estos taponamientos limitan el flujo adecuado de combustible hacia la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/p>\n

El rendimiento del motor se afecta, y el coche reacciona con dificultades para acelerar, tironeo y p\u00e9rdida de potencia. La bomba de combustible, que es la responsable de succionar la gasolina o gasoil para alimentar el motor, es la primera pieza comprometida. En lugar de aspirar combustible limpio, se lleva sedimentos y residuos. Y se perjudica.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el sistema de encendido puede da\u00f1arse tambi\u00e9n<\/strong>. Si el combustible no se quema correctamente, se generan residuos de carb\u00f3n que ensucian las buj\u00edas y las v\u00e1lvulas. Si estas obstrucciones y el problema que provocan se repiten con frecuencia, el motor trabaja mucho tiempo realizando un esfuerzo adicional.<\/strong>\u00a0El desgaste de piezas clave se acelera y se genera la necesidad de reparaciones costosas.<\/p>\n

El riesgo de multa por conducir en reserva<\/h2>\n

Muchos creen que usar hasta la \u00faltima gota de combustible antes de repostar es una forma de ahorrar tiempo y dinero. Sin embargo, la realidad muestra que tambi\u00e9n puede ser motivo de multas. Conducir en modo reserva no solo supone riesgo para la mec\u00e1nica del veh\u00edculo. Si bien el perjuicio del motor del coche es la raz\u00f3n fundamental para intentar abandonar el h\u00e1bito de conducir con el dep\u00f3sito en modo reserva, el conductor debe saber que tambi\u00e9n se expone a sanciones econ\u00f3micas<\/strong>.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, si el coche se queda parado en una carretera por falta de combustible, especialmente si obstaculiza la circulaci\u00f3n o es peligro para la seguridad vial, la DGT puede imponer multa de hasta 200 euros. <\/strong>El fundamento de la sanci\u00f3n es el incumplimiento de algunos art\u00edculos del Reglamento General de Circulaci\u00f3n. <\/strong>En el art\u00edculo 3 se destaca la responsabilidad individual en el uso de espacios p\u00fablicos y la obligaci\u00f3n de evitar entorpecer la circulaci\u00f3n, causar peligro, da\u00f1o o molestias innecesarias.<\/p>\n

Por su parte, el art\u00edculo 90 se refiere a la prohibici\u00f3n de estacionar en lugares no habilitados para ello. El conductor cuyo un veh\u00edculo se para por falta de combustible, puede cometer infracci\u00f3n y, por tanto, recibir\u00e1 una sanci\u00f3n. Es claro que el h\u00e1bito de conducir en reserva es muy costoso<\/strong>, tanto por el mantenimiento del veh\u00edculo como por las sanciones que pueden aparecer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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